Era il 2015 quando Cannondale anticipava un po’ tutti lanciando la prima versione della Habit. Una bicicletta da 130 mm di escursione posteriore che però guardava molto più il là di quello che a prima vista sembrava un travel da light trail.
In 8 anni di vita la Cannondale Habit ha giocato a fare la “grande” dimostrando, cosa che ormai un po’ tutte le aziende mettono sul piatto, che i 130 millimetri posteriori possono essere più che sufficienti per divertirsi anche su tracciati che fino a qualche anno fa erano terreno di caccia per mtb dall’escursione ben maggiore, le enduro.
Oggi Cannondale lancia la nuova Habit e la sorella “maggiorata” Habit LT e va a accorciare ancora di più le distanze tra il mondo del trail riding e quello dell’enduro.
Vuoi rinfrescarti le idee sul modello passato? Leggi TEST CANNONDALE HABIT 1: FATE LARGO ALLE TRAIL BIKE DIVERTENTI E MUSCOLARI
HABIT, LA MOUNTAIN BIKE PURA E SEMPLICE
Le nuove Habit e Habit LT nell’idea di Cannondale non dovrebbero avere delle etichette se non quelle di “mountainbike”, infatti come afferma Scott Vogelmann, product manager Cannondale mountain bike: "Abbiamo costruito la Habit per la mountain bike pura e semplice. Due piattaforme per quel biker che si posiziona nel mezzo, tra gli estremi del cross country e le gare enduro. Solo momenti da ricordare ed emozioni sui trail, questa è Habit”.
GUARDIAMO LA NUOVA HABIT: NIENTE FLIP CHIP
Se si guarda alla nuova Cannondale Habit non si notano stravolgimenti di linea rispetto a quella vecchia, ma si capisce fin da subito che il telaio è stato completamente rivisitato.
Il tubo obliquo si collega più vicino alla serie sterzo e i cavi entrano vicini alla parte superiore della stessa, mentre prima erano nella parte bassa. Il tubo orizzontale è leggermente curvato e si assottiglia molto verso il nodo sella, che ora risulta nettamente più basso.
Lo schema di ammortizzazione rimane lo stesso, sempre con giunto horst, ma ora non c’è più il flip chip per variare la geometria, ma ci sono appunto due modelli distinti Habit e Habit LT.
Anche la bielletta ora si aggancia in un triangolo aggiunto nella parte anteriore del tubo piantone cosa che permette di verticalizzare e raddrizzare lo stesso, permettendo quindi anche l’utilizzo di reggisella telescopici con più travel.
Il carro posteriore ora presenta il Chainstay Garage come avevamo visto sulla Cannondale Scalpel, mentre i foderi superiori fanno una curva verso il basso nella zona del perno passante. Naturalmente predisposta per forcellino UDH per alloggiare i nuovi cambi SRAM Eagle X0 2023.
C’è posto sempre per un solo portaborraccia, ma ora ci sono punti di aggancio per una borsa portattrezzi chiamata StrapRack, incluso nei modelli Carbon, (ma forse anche una borraccia piccola come la Fidlock 450) nella parte inferiore del tubo orizzontale.
NUOVA CANNONDALE HABIT E HABIT LT: COSA CAMBIA?
La prima cosa che cambia nella Cannondale Habit rispetto al passato è la presenza della versione LT, ovvero Long Travel proprio come avevamo già visto per quanto riguarda la Cannondale Moterra Neo.
Habit è per il biker che cerca una bici da trail leggera, veloce e divertente, mentre Habit LT è per coloro che vogliono spingersi un po’ più in là, guidare un po’ più selvaggi.
Entrambe presentano un telaio simile al precedente, ma completamente ridisegnato, in carbonio o in alluminio, con geometria e cinematica delle sospensioni specifiche per taglia, la Proportional Response tipica di Cannondale .
La Cannondale Habit ha 130 mm di escursione al carro posteriore e 140 mm all’anteriore, con un angolo del tubo sterzo di 65,5° e il tubo sella da 77,5°. Punta molto sulla pedalabilità e su componenti leggeri, ruote e pneumatici scorrevoli e reattivi, per cercare il miglior equilibrio tra agilità, stabilità, efficienza e divertimento.
Sulla nuovissima Habit LT l’escursione passa a 140 mm al posteriore e 150 mm all’anteriore.
La geometria è un po' più aperta (angolo del tubo sterzo di 64,7° e angolo del tubo sella di 77°) per una maggiore sicurezza quando la velocità sale e sul tecnico.
La componentistica è maggiorata, con ruote e pneumatici più aggressivi, dischi dei freni più grandi e ammortizzatori e forcelle più robuste per affrontare linee più ampie, drop più alti e perché no anche le gare di enduro. Noi la vedremmo davvero bene su Enduro Stage Races come la Trans Varaita Bike.
GEOMETRIA CANNONDALE HABIT 2023
La nuova Habit 2023 per quanto riguarda la geometria segue il verbo "lower-slacker-longer" (più basso, più aperto, più lungo) andando ad aprire leggermente lo sterzo di mezzo grado, passando a 66.5°, ma soprattutto verticalizzando davvero tanto il tubo sella, che passa da 74° a 77.5°, ed allungando il Reach di 2 centimetri (455 mm quello attuale in taglia M, quando prima era 430 mm). Si accorcia anche il tubo sella così da permettere l’utilizzo di reggisella telescopici con travel maggiore.
Non cambia il BB drop che rimane 38 mm, mentre c’è aumento dell'interasse che ora è di 1200 mm in taglia M, praticamente come la taglia L della versione precedente.
La Habit LT utilizza lo stesso identico telaio e ammortizzatore con interasse identico ma a corsa diversa, però con forcella maggiorata a 150 mm risultano un angolo sterzo di 64,7 gradi e un tubo che si “addolcisce” a 77° gradi.
CANNONDALE PROPORTIONAL RESPONSE
Come per tutte le biciclette Cannondale anche le nuove Habit e Habit LT utilizzano la filosofia di progettazione Proportional Response. Le quote geometriche e la lunghezza delle tubazioni, il Reach e lo Stack cambiano a seconda delle taglie in modo da garantire a tutti i biker le stesse identiche sensazioni di guida e prestazioni.
Anche per le sospensioni c’è una risposta proporzionale, la cinematica viene modificata in base alla taglia, in base alla media del baricentro in modo che ogni ciclista ottenga lo stesso equilibrio tra frenata, pedalata e assorbimento degli urti. Il pilota rimane perfettamente centrato tra le ruote per una trazione e un controllo senza pari. Il risultato è che la Habit e la Habit LT sembrano costruite su misura per te, chiunque tu sia.
CINEMATICA DIVERSA TRA CARBONIO E ALLUMINIO
I modelli Habit e Habit LT in carbonio sono costruiti tramite Proportional Response con geometria e sospensioni personalizzate per ogni taglia . I modelli in alluminio utilizzano 3 cinematiche diverse: la XS utilizza ruote anteriori e posteriori da 27.5 pollici con una cinematica dedicata, mentre le taglie Small e Medium hanno la medesima cinematica, così come L e XL.
UNA BICICLETTA “FACILE”
La Habit e la Habit LT sono due biciclette “facili”. Questo perché si fanno amare da tutti, non solo per la loro polivalenza, ma anche perché Cannondale le ha pensate per avere la minor manutenzione possibile, ma prendetevene sempre cura, le biciclette sentono il vostro amore e se non ne date, sicuro bucherete nel posto più infimo e lontano da casa.
Nessuno "strano" standard, ogni componente è facilmente recuperabile sul mercato, il movimento centrale è filettato, attacco dell'ammortizzatore standard e appunto forcellino UDH. Passaggio cavi interno facile sia su alluminio sia su carbonio, in quest'ultimo il sistema è tube-in-tube.
QUANTO COSTA LA NUOVA CANNONDALE HABIT?
Le nuove Cannondale Habit e Habit LT saranno disponibili in 3 modelli in carbonio: Carbon 1, 2 e Carbon LT 1 e 3 modelli in lega Habit 3, 4 e LT 2 nelle taglie dalla XS-XL. I prezzi partono da 2,699 € per la Habit 4, 3,999 € per la Habit 3 e la Habit LT 2, 4,499 € per la Habit Carbon 2, 5,499 € per la Habit Carbon 1 e infine 5,999 € per la Habit Carbon LT 1.
CANNONDALE HABIT 2023 TUTTI I MODELLI
HABIT CARBON 1 - 2023
Telaio: Carbonio
Forcella: Rockshox Pike Select+ 140 mm
Ammortizzatore: Rockshox Deluxe Select+
Cambio: SRAM GX Eagle Lunar a 12 velocità
Guarnitura: SRAM X1 C Eagle, corona 30t
Pacco pignoni: SRAM Eagle XG-1275, 10-52t
Freni: SRAM G2 R a 4 pistoncini con dischi 180/180 mm
Ruote: Stan's No Tube Arch MK4 con mozzi Formula e DT Swiss (post)
Copertoni: Maxxis Dissector 29x2.4''; Maxxis Rekon 29x2.4'' (post)
Manubrio: Cannondale HollowGram SAVE riser bar carbon, 35 mm, 30 mm riser, 8° sweep, 5° riser, 780 mm
Attacco manubrio: Cannondale 1, alluminio, 31.8, 0°
Tubo sella telescopico: Cannondale Downlow dropper, 31.6, 125 MM (XS, S); 150 mm (M), 170 mm (L, XL)
Sella: Cannondale Scoop Shallow Elite
Prezzo: 5.499 euro
HABIT CARBON 2 - 2023
Telaio: Carbonio
Forcella: Rockshox Pike Select 140 mm
Ammortizzatore: Rockshox Deluxe Select+
Cambio: Shimano XT a 12 velocità
Comandi cambio: Shimano SLX
Guarnitura: Shimano FC-6120, corona 30t
Pacco pignoni: Shimano SLX, 10-51t
Freni: Shimano Deore M6120 a 4 pistoncini con dischi 180/180 mm
Ruote: Stan's No Tube Arch MK4 con mozzi Shimano
Copertoni: Maxxis Dissector 29x2.4''; Maxxis Rekon 29x2.4'' (post)
Manubrio: Cannondale 3 riser, 15 mm riser, 8° sweep, 4° riser, 780 mm
Attacco manubrio: Cannondale 3, alluminio, 31.8, 0°
Tubo sella telescopico: Cannondale Downlow dropper, 31.6, 125 MM (XS, S); 150 mm (M), 170 mm (L, XL)
Sella: Cannondale Scoop Shallow Sport
Prezzo: 4.499 euro
HABIT 3 - 2023
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Telaio: Alluminio
Forcella: Rockshox Pike Select 140 mm
Ammortizzatore: Rockshox Deluxe Select+, 130 mm
Cambio: SRAM NX a 12 velocità
Guarnitura: SRAM NX dub, corona 30t
Pacco pignoni: SRAM NX, 10-50t
Freni: SRAM G2 R a 4 pistoncini con dischi 180/180 mm
Ruote: Stan's No Tube Arch D con mozzi Shimano
Copertoni: Maxxis Dissector 29x2.4''; Maxxis Rekon 29x2.4'' (post)
Manubrio: Cannondale 3 riser, 15 mm riser, 8° sweep, 4° riser, 780 mm
Attacco manubrio: Cannondale 3, alluminio, 31.8, 0°
Tubo sella telescopico: TranzX
Sella: Cannondale Scoop Shallow Sport
Prezzo: 3.999 euro
HABIT 4 - 2023
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Telaio: Alluminio
Forcella: Rockshox Recon RL 140 mm
Ammortizzatore: Rockshox Deluxe Select
Cambio: Shimano Deore M6100 a 12 velocità
Guarnitura: Shimano FC-5121, corona 30t
Pacco pignoni: Shimano M6100, 11-51t
Freni: Shimano Deore MT200 con dischi 180/180 mm
Ruote: WTB STX i25 TCS con mozzi Shimano
Copertoni: Maxxis Rekon 29x2.4''
Manubrio: Cannondale 3 riser, 15 mm riser, 8° sweep, 4° riser, 780 mm
Attacco manubrio: Cannondale 3, alluminio, 31.8, 0°
Tubo sella telescopico: TranzX
Sella: Cannondale Ergo XC
Prezzo: 2.699 euro
HABIT CARBON LT 1
Telaio: Carbonio
Forcella: Rockshox Lyrik Select+ 150 mm
Ammortizzatore: Rockshox Super Deluxe Select+, 140 mm
Cambio: SRAM GX Eagle Lunar a 12 velocità
Guarnitura: SRAM X1 C Eagle, corona 30t
Pacco pignoni: SRAM Eagle XG-1275, 10-52t
Freni: SRAM Code R a 4 pistoncini con dischi 200/200 mm
Ruote: WTB KOM Trail i30 TCS con mozzi Formula (ant) e DT Swiss (post)
Copertoni: Maxxis Minion DHF 29x2.5'' (ant); Maxxis Dissector 29x2.5''
Manubrio: Cannondale HollowGram SAVE riser bar carbon, 35 mm, 30 mm riser, 8° sweep, 5° riser, 780 mm
Attacco manubrio: Cannondale 1, alluminio, 31.8, 0°
Tubo sella telescopico: Cannondale Downlow dropper, 31.6, 125 MM (XS, S); 150 mm (M), 170 mm (L, XL)
Sella: Cannondale Scoop Shallow Elite
Prezzo: 5.999 euro
HABIT LT 2
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Telaio: Alluminio
Forcella: Rockshox Lyrik Select 150 mm
Ammortizzatore: Rockshox Super Deluxe Select+
Cambio: Shimano XT a 12 velocità
Comandi cambio: Shimano SLX
Guarnitura: Shimano FC-6120, corona 30t
Pacco pignoni: Shimano SLX, 10-51t
Freni: Shimano SLX a 4 pistoncini con dischi 203/180 mm
Ruote: WTB ST i30 TCS con mozzi Shimano
Copertoni: Maxxis Minion DHF 29x2.5'' (ant); Maxxis Dissector 29x2.5''
Manubrio: Cannondale 3 riser, 15 mm riser, 8° sweep, 4° riser, 780 mm
Attacco manubrio: Cannondale 3, alluminio, 31.8, 0°
Tubo sella telescopico: Cannondale Downlow dropper, 31.6, 125 MM (XS, S); 150 mm (M), 170 mm (L, XL)
Sella: Cannondale Scoop Shallow Sport
Prezzo: 3.999 euro
DOVE LE TROVO
Tutte le informazioni sulle nuove Habit e Habit LT le troviamo sul sito ufficiale www.cannondale.com, sullo stesso per trovare il negozio più vicino a casa nostra basta cliccare qui.