Torpado Ribot S, il bike check del cavallo di razza dei riders del Torpado Südtirol International MTB Pro team

Alla presentazione del Torpado Südtirol - Internationl MTB Pro team abbiamo colto l'occasione per fotografare la hardtail 29er Torpado Ribot S, la mountain bike della linea Impudent, che sarà utilizzata nelle marathon dalla formazione che quest'anno tra i numerosi riders, schiera gli italiani Riccardo Chiarini e Luca Paolini ma anche due "baltici", la lituana "Kata" Sosna,  l'ex campione d'Europa l'estone Peeter Pruus, Klaus Fontana.

COLORI SPECIALI

Per chi come noi conosce molto bene le colorazioni del cavallo alato è stata una vera e propria sorpresa vedere la Ribot S con delle cromie alquanto insolite per Torpado, la bici è colorata con verde speciale chiamato Eta. Si tratta di una delle 5 colorazioni della Torpado Pegasus S-Line che utilizzano vernici con pigmenti fotosensibili, quindi al cambiare della luce, cambia anche la tonalità del colore. Peccato che quel giorno a Cavarzere non ci fosse il sole per poterla apprezzare.

IL TELAIO

La Torpado Ribot S (S = Speed, velocità in inglese) è un "cavallo di razza" che ha il telaio realizzato in carbonio Mitsubishi Rayon con finitura unidirezionale e con l'utilizzo di 3 tipologie di fibre: HT TR50S che garantisce elasticità, IM MR50S medio modulo e HM HR50 a alto modulo. 

Se siete patiti della tecnica troverete interessante l'immagine in alto, dove si vede come sono distribuite le fibre in funzione di uno scopo ben specifico che varia da punto a punto del telaio.

Ad esempio nella zona del movimento centrale che deve garantire rigidità alla struttura del frame, sono applicate le fibre HM, mentre sui foderi alti che sono sottili ed ovali e devono flettere per assorbire le vibrazioni, sono applicate le fibre HT. Questo telaio grezzo, quindi non ancora verniciato, in taglia M pesa 930 grammi.

Gli atleti del team sulla maggior parte dei tracciati marathon, quelli meno tecnici, hanno a disposizione questa Torpado Ribot S, un mezzo maneggevole e reattivo grazie a geometrie "racing", ossia carro lungo 433mm, angolo sterzo di 70° e passo (interasse) compatto (1.074mm in taglia M).

Il passaggio interno al telaio delle guaine, sul modello 2018 è stato aggiornato e migliorato. Le guaine del deragliatore e del freno posteriore che passano internamente al telaio, hanno un unico punto d'ingresso nella parte sinistra della zona tubo sterzo. Lì c'è posto anche per un terzo cavo che potrebbe essere quello del reggisella telescopico o del cambio elettronico Shimano Di2. Gli stessi cavi sbucano poi sotto il movimento centrale.

TRASMISSIONE E FORCELLA

La trasmissione scelta dal Torpado Südtirol International MTB Pro team è lo SRAM Eagle XX1 a 12 velocità nella versione Gold, sulla guarnitura è previsto il misuratore di potenza SRM. Il sistema ammortizzante è invece basato sulla forcella RockShox SID World Cup.

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