PEDALI CON MISURATORE DI POTENZA SRM XPOWER: UNBOXING E PRIMO CONTATTO

Era l’ormai lontano 2020 quando noi di PianetaMTB.it eravamo andati a sbirciare dentro SRM Italia per toccare con mano gli allora inediti, e primi sul mercato MTB, pedali con misuratore di potenza X-Power di SRM.

 

Da allora siamo rimasti davvero incuriositi riguardo a questo prodotto, soprattutto conoscendo l’elevatissimo livello di precisione di SRM, azienda tedesca leader nella realizzazione di power meter.

 

Per chi come noi ha la fortuna di cambiare spessissimo bicicletta usare un misuratore di potenza non è facile, perchè quelli “tradizionali” sullo spider comportano sempre il dover cambiare guarnitura e soprattutto non sempre i telai hanno gli stessi standard, così per questo 2024 abbiamo chiesto a SRM di fornirci una coppia di X-Power da MTB da utilizzare in tutti i test MTB e Gravel 2024 in modo da avere un ulteriore dato in più di comparazione tra i vari modelli. 

 

 

Abbiamo scelto la colorazione arancione, un po’ in onore del primo colore di PianetaMTB.it ormai anni 25 anni fa, ma anche perchè così voi lettori quando vedrete i pedali arancioni saprete che stiamo utilizzando anche il criterio del power meter durante il test. 

 

PEDALI SRM X-POWER NEL DETTAGLIO

Tutti i dettagli le informazioni e le funzionalità dei pedali SRM X-Power le trovate nel nostro articolo di presentazione:

SRM X-POWER: I PRIMI PEDALI DA MTB CON MISURATORE DI POTENZA 

PIÙ SUPERFICIE D’APPOGGIO: PER NOI UN BENE

Quando sono arrivati i pedali con misuratore di potenza SRM X-Power ci siamo subito accorti che rispetto al modello che avevamo visto nel 2020 sono leggermente cambiati, soprattutto è stata aumenta la superficie di appoggio, una cosa che troviamo molto positiva, soprattutto in utilizzo in XCO.

 

Leggi anche: PEDALI DA MTB QUALI SCEGLIERE: MEGLIO SUPERLEGGERI O CON TANTA SUPERFICIE?  

QUANTO PESANO I PEDALI SRM X-POWER?

Questo aumento di superficie ha alzato leggermente il peso che ora è di 386 grammi la coppia, poco più di 70 grammi in più rispetto a una coppia di Shimano XTR. Un valore leggermente inferiore all'aumento di peso dello spider  guarnitura SRM che si attesta attorno ai 100 grammi. Inoltre gli X-Power sono ben più leggeri degli altri pedali con power meter sul mercato, i Garmin Rally XC200 che pesano 434 grammi la coppia.

 

UNBOXING SRM X-POWER

La confezione dei pedali X-Power è minimale, piccola con all’interno i due pedali, tacchette e il cavo per caricarli, un cavo USB da 1.5 metri con due spinotti Micro-USB che si collegano agli adattatori per la carica del pedale. Grazie a questo cavo è possibile caricare i due pedali contemporaneamente e usando solo una presa di corrente.

 

I pedali esternamente sono classici SPD, non c'è nessun segno visivo evidente che questi pedali siano misuratori di potenza. Tutti i sensori, e la batteria ricaricabile, si inseriscono in un asse del pedale e in un corpo dall'aspetto standard.

 

 

L'unica eccezione è che dietro al filetto presentano una piccola cupola trasparente dove si intravede all’interno la parte elettronica dell’asse e ci sono i led che indicano la carica (rosso o verde) 

 

Appena dietro i filetti c’è un piccolo punto di contatto. È qui che il caricatore magnetico si collega al pedale. C'è un punto di connessione per il caricatore perché SRM ha scelto la strada della batteria interna anziché affrontare i problemi che si sono riscontrati su Garmin a batteria sostituibile.

 

Nel caso non abbia sottolineato abbastanza quanto siano minimali i pedali, hanno anche un'altezza inferiore rispetto alla concorrenza. 

 

 

INSTALLAZIONE

All’interno della confezione degli SRM X-Power non c’è un manuale d'istruzioni, ma un brevissimo foglietto  illustrativo che spiega  come installarli, ma soprattutto rimanda alla cosa più importante di tutte la App X-Power, vero “cervello” di questi pedali.

 

Per installare correttamente i pedali serve seguire una procedura, oltre a una chiave da 15 come ai vecchi tempi, serve appunto avere a portata il cellulare con la App X-Power installata.

L'app Xpower è molto tedesca, assolutamente minimale ed austera, ma sorprendentemente buona. Non ha  la vastità di Garmin Connect, ma tutto funziona e non abbiamo riscontrato crash, inoltre, cosa non da poco, è completamente in italiano. 

 

Una volta installati i pedali sulle pedivelle si deve aprire l'APP. Noi facciamo anche girare un paio di volte i pedali per “svegliarli”.

SRM offre l'opzione di pedale rilevatore singolo o doppio, con un'opzione di aggiornamento disponibile, quelli che abbiamo in uso sono i doppi. Invece di ogni pedale che si connette, il pedale sinistro si collega al destro che segnala la potenza, quindi il destro si connette sempre per primo.

 

Una volta che la app rileva il pedale si devono seguire i processi di calibrazione: si imposta la lunghezza della guarnitura. Successivamente si imposta la calibrazione del carico a zero.

 

L'ultima schermata è quella che merita un'analisi più approfondita. In questa schermata si mette il pedale del lato destro verso il basso, a 90 gradi rispetto al suolo. Se vuoi una misurazione accurata, questo deve essere fatto correttamente se viene fatto in maniera approssimativa la potenza non verrà misurata correttamente.

 

Abbiamo notato che è necessario ripetere questo processo ogni volta che si muovono i pedali da una bici all’altra, anche se la lunghezza della pedivella è la stessa. 

 

Una cosa che abbiamo notato in questi primi periodi di utilizzo è che per connettere la app ai pedali, i pedali non devono essere connessi al ciclocomputer, altrimenti la app non rileva i pedali. Quindi prima di accendere il nostro ciclocomputer facciamo la calibrazione.

Parlando di ciclocomputer i pedali si sono connessi super velocemente al nostro Hammerhead Karoo 2, e dalla prima connessione vengono rilevati senza problemi appena iniziamo a pedalare, se non sono calibrati il pedale manda comunque informazioni al ciclocomputer, ma errate. 

 

RICARICA

Per ricaricare i pedali si mette il connettore a triangolo magnetico (un magnete molto forte) e lo si posiziona sull’asse del pedale, dove si vede un bottoncino, la forma del connettore permette di metterlo solo in un punto. Quando inizia a caricare lampeggiano led, rossi se scarico e verde quando la carica è completa.

Da dire che il connettore non sempre trova connessione immediata, noi dobbiamo un po’ muoverlo sul contatto un paio di volte per far partire la carica. Altra cosa è il fatto che lavorino con delle mini-USB che sembrano piuttosto fragili, vedremo nel corso del tempo. 

 

IL TEST CONTINUA

D’ora in avanti gli SRM X-Power saranno i nostri pedali di default nei test delle biciclette XC, Marathon e Trail, proprio per questo tra qualche mese pubblicheremo un test approfondito e specifico dopo averli messi alla frusta  per un bel po’ di tempo, per vedere pregi, difetti e soprattutto la cosa più importante: durata nel tempo, perchè è quello di cui tanti sono preoccupati per un componente così esposto, ma allo stesso tempo così tecnologico e costoso. Stay tuned.

 

Tutte le informazioni sui prodotti SRM le trovate qui: Srm.de