MEGAMO SILK MY26: LA GRAVEL DA COMPETIZIONE CHE PUNTA TUTTO SU VELOCITÀ E INTEGRAZIONE

Megamo ha rinnovato per il 2026 la sua gravel da gara per eccellenza, la Silk arriva in versione MY26 con un telaio di seconda generazione, geometrie più aggressive e un cockpit integrato in carbonio. Più leggera, più reattiva e con maggiore spazio per le gomme: pensata per chi vuole fare gravel con approccio racing.

 

 

Negli ultimi anni Megamo si è ritagliata uno spazio sempre più solido nella scena gravel e MTB europea, forte di una sede a Girona - uno degli hub mondiali del ciclismo - e di un approccio che mescola racing e lifestyle. In questo contesto la Silk è diventata la bici simbolo per chi cerca velocità fuori dall'asfalto, un modello che ha accompagnato la crescita del movimento gravel più orientato alla performance.

 

 

Con il lancio della Silk MY26, il marchio spagnolo rinnova in profondità il suo progetto gravel da gara. Rispetto alla versione precedente, la nuova generazione introduce un telaio di seconda serie, più leggero (940 g in taglia M), con una distribuzione dei materiali ottimizzata per aumentare rigidità e reattività. La geometria cambia, con reach più lungo e stack più basso per una posizione più aggressiva e aerodinamica, pensata per le competizioni.

 

 

Anche l'estetica evolve: il passaggio cavi è completamente interno e arriva il nuovo cockpit integrato in carbonio a forma di "Y", che migliora aerodinamica e controllo. Un altro upgrade rispetto al modello MY25 è la possibilità di montare gomme fino a 45 mm, contro i 42 mm della generazione precedente, un dettaglio che amplia la versatilità su terreni più sconnessi.

 

 

Infine, la gamma si articola in due varianti di carbonio - SLR e SL - per differenziare tra chi cerca la massima performance da gara e chi punta a un compromesso tra leggerezza e comfort.

 

 

NUOVO TELAIO: SLR E SL CARBON

Il cuore della Silk MY26 è il nuovo telaio in carbonio Advanced Composite, disponibile in due declinazioni che rispondono a esigenze diverse.

 

 

SLR (Super Light Race): è la versione più raffinata, realizzata con un layup in fibra di carbonio ad alto modulo, studiato per chi cerca la massima efficienza in gara. La filosofia qui è quella di offrire rigidità immediata e trasferimento diretto della potenza, così che ogni watt spinto sui pedali diventi avanzamento. È un telaio pensato per chi corre gravel ad alto livello o per chi vuole una bici senza compromessi, capace di stare al passo con i ritmi di una competizione.

 

 

SL (Super Light): utilizza una fibra sempre ad alte prestazioni, ma con un layup meno estremo. L'obiettivo in questo caso è mantenere reattività e agilità, aggiungendo però un tocco di comfort in più sulle lunghe distanze. È quindi la scelta ideale per chi affronta gare gravel impegnative, ma anche per chi alterna le competizioni ad uscite endurance di molte ore, dove la capacità del telaio di smorzare le vibrazioni può fare la differenza.

 

 

QUANTO PESA LA MEGAMO SILK 2026?

I due telai pesano solo 940 grammi in taglia M, la bici completa in versione SLR ha un peso dichiarato di 7,9 kg (taglia M).

Il lavoro di Megamo si nota soprattutto nella distribuzione dei materiali: zone rinforzate nei punti di maggiore sollecitazione e sezioni alleggerite dove possibile, per ottenere una bici bilanciata tra prestazione pura e resistenza all'uso prolungato. Il risultato è una piattaforma unica che permette a ogni rider di scegliere il compromesso ideale: più race e aggressiva con la SLR, più versatile e "long distance friendly" con la SL.

 

 

GEOMETRIA RACING

Per il 2026 Megamo ha rivisto la geometria della Silk: reach lungo (395 mm) e stack basso (557 mm in taglia M), con l'obiettivo di garantire una posizione più aerodinamica e aggressiva. La bici è stata progettata per garantire stabilità e precisione in discesa, ma soprattutto reattività e velocità nei tratti tecnici e nei rilanci.

 

 

COCKPIT INTEGRATO E PASSAGGIO CAVI INTERNO

Una delle novità più visibili è il cockpit in carbonio integrato a forma di "Y", sviluppato insieme ad atleti professionisti. Reach di 75 mm, drop di 125 mm e flare di 8° per una guida controllata anche sui tratti più tecnici, senza sacrificare aerodinamica e comfort.
Tutti i cavi passano internamente, dal manubrio fino al telaio: una soluzione che unisce estetica pulita ed efficienza aerodinamica.

 

 

PIÙ SPAZIO PER LE GOMME

La Silk MY26 accetta coperture fino a 45 mm, ampliando le possibilità su terreni più sconnessi e tecnici. Un upgrade importante per chi alterna gare gravel veloci a uscite più esplorative su fondi misti.

 

 

VERSATILITÀ 1X E 2X

Il telaio è compatibile con entrambe le configurazioni di trasmissione, 1x o 2x. In caso di utilizzo monocorona, il supporto del deragliatore anteriore può essere sostituito con un guidacatena o con una piastra di copertura.

 

 

ALLESTIMENTI E PREZZI

La gamma Silk MY26 è disponibile in 8 diversi allestimenti più il solo kit telaio per la SLR, con diverse colorazioni disponibili:la versione SLR in Grave, Jade Black e Jade Beige, mentre la versione SL in Green e Black.

 

 

I prezzi vanno da un massimo di 10.999 euro per la Silk ENVE Edition a un entry model da 2999 euro:

 

Silk ENVE Edition - Sram Red XPLR AXS 1x13, ruote ENVE SES 3.4 → 10.999 €

 

 

Silk 00 - Sram Red XPLR AXS 1x13, ruote Zipp 303 XPLR SW → 8.999 €

 

 

Silk 01 - Sram Force XPLR AXS 13v, ruote Zipp 303 XPLR S → 5.999 €

 

 

Silk 02 - Sram Rival XPLR AXS 1x13, ruote Zipp 303 XPLR S → 5.399 €

 

Silk 03 - Shimano GRX Di2 1x12, ruote Fulcrum Sharq GR → 4.999 €

 

Silk 04 - Sram Rival XPLR AXS 1x13, ruote Fulcrum Lite GR → 3.999 €

 

Silk 06 - Shimano GRX 2x12, ruote Fulcrum Lite GR → 3.299 €

 

Silk 07 - Shimano GRX RX610 1x12, ruote Fulcrum Lite GR → 2.999 €

 

Kit telaio Silk Frameset SLR → 2.999 €

 

Per informazioni: megamo.com