HONDA RN0: LA PRIMA (DISCUTIBILE) E-MTB DELLA CASA GIAPPONESE NASCE CON ROTWILD
Honda entra nel mondo delle mountain bike elettriche con la nuova RN0, una e-MTB in carbonio sviluppata insieme a Rotwild. Un progetto che mette al centro un telaio monoscocca con struttura a Y eil nuovo motore Shimano
La nuova Honda RN0 è una mountain bike elettrica full suspension sviluppata in collaborazione con Rotwild, azienda tedesca con una lunga esperienza nella progettazione di MTB ad alte prestazioni.
Non si tratta di un progetto realizzato mettendo insieme componenti disponibili sul mercato. Honda ha lavorato soprattutto sull'architettura del telaio e sulla distribuzione delle forze, cercando di trasferire nel mondo MTB alcune delle proprie conoscenze maturate nell'ingegneria motociclistica. Il risultato è una e-MTB con una personalità ben definita, riconoscibile soprattutto nella particolare struttura a Y del telaio che risponde poco al gusto estetico tipico dei biker, ma strizza l'occhio agli appassionati di motociclismo.
La casa giapponese ricorda infatti la RN01, la particolare downhill bike sviluppata per le competizioni di Coppa del Mondo nel 2003. Un progetto che nel 2005 ha conquistato il titolo mondiale con Greg Minnaar, portando Honda sul gradino più alto del podio nella disciplina gravity. Per lo sviluppo della RN0, Honda ha inoltre coinvolto Toni Bou, pluricampione mondiale di Trial e pilota del Team Honda HRC, che ha contribuito alla valutazione del comportamento della bici sui terreni tecnici.
La collaborazione con Rotwild è però uno degli aspetti più importanti del progetto: da una parte l'esperienza Honda nell'ingegneria e nella progettazione, dall'altra il know-how di un marchio che lavora da anni nel settore delle mountain bike ad alte prestazioni.
UN TELAIO MONOSCOCCA IN CARBONIO CON STRUTTURA A Y
L'elemento più caratteristico della Honda RN0 è senza dubbio il telaio monoscocca in fibra di carbonio ad alto modulo. La sua forma a Y, sviluppata prendendo ispirazione dall'esperienza Honda nel settore motociclistico, collega direttamente la zona del tubo sterzo con l'asse posteriore. Secondo Honda, questa soluzione permette di ottenere un equilibrio tra rigidità e reattività, con l'obiettivo di garantire precisione di guida, stabilità e controllo anche sui percorsi più impegnativi.
Anche il carro posteriore utilizza una soluzione particolare: il forcellone Gullwing, caratterizzato da una forma ad ala di gabbiano, lavora insieme a un sistema di leveraggi progettato per gestire i trasferimenti di carico e mantenere la ruota posteriore in contatto con il terreno. Il carro ha una lunghezza di 442 mm, mentre l'angolo di sterzo dichiarato è di 65°. Il movimento centrale si trova a 345 mm da terra, con un drop di 20 mm.
La Honda RN0 utilizza una configurazione mullet, con ruota anteriore da 29 pollici e posteriore da 27,5 pollici, 160 mm anteriori e 145mm posteriori, un set-up che lascia intuire una destinazione d'uso orientata all'all-mountain e all'enduro leggero.
IL NUOVO MOTORE SHIMANO: 100 NM E 750 W DI POTENZA MASSIMA
La parte elettrica è probabilmente una delle novità più interessanti della Honda RN0. La bici utilizza una nuova drive unit Shimano da 2,3 kg, capace di sviluppare 100 Nm di coppia massima e una potenza di picco dichiarata di 750 watt. Il sistema è alimentato da una batteria Shimano da 720 Wh.
Il controllo del sistema passa attraverso un display a colori da 2,2 pollici integrato nel tubo orizzontale. Visualizza velocità, autonomia residua, modalità di assistenza e altre informazioni utili durante la guida. Si nota anche una porta USB-C per la ricarica dei dispositivi. Attraverso l'app Shimano CONNECT è possibile personalizzare le impostazioni della drive unit, consultare i dati delle uscite e gestire il blocco e lo sblocco elettronico della bicicletta attraverso lo smartphone.
PESO E POSIZIONAMENTO
Honda dichiara un peso indicativo di circa 24 kg per la RN0, non un peso piuma per una top di gamma. La nuova e-MTB giapponese arriverà sul mercato con il Model Year 2027. Al momento Honda non ha ancora comunicato il prezzo ufficiale per il mercato italiano, ma si parla di un valore attornoa i 10.000 euro e una rete vendita che si appoggia ai concessionari moto del marchio.
HONDA RN0: LE CARATTERISTICHE TECNICHE
La scheda tecnica ufficiale della Honda RN0 2027 riporta:
- Telaio: monoscocca in fibra di carbonio ad alto modulo, struttura a Y
- Taglie: S, M, L
- Escursione anteriore: 160 mm
- Escursione posteriore: 145 mm
- Forcella: FOX 36 Factory Kashima
- Ammortizzatore: FOX Float X Factory Kashima
- Ruota anteriore: 29"
- Ruota posteriore: 27,5"
- Pneumatici: Schwalbe Albert EVO 2,5"
- Trasmissione: Shimano XT Di2 12 velocità
- Comandi: Shimano Deore
- Batteria: Shimano 720 Wh
- Display: integrato a colori da 2,2"
- Reggisella telescopico: Crankbrothers, 125/150/170 mm in base alla taglia
- Angolo di sterzo: 65°
- Carro posteriore: 442 mm
- Peso: non indicato nella scheda tecnica consultata
- Prezzo: non indicato nella scheda tecnica consultata
Per informazioni: honda.it
