Nuove Mondraker Zendit R e S: stesso Avinox M2S, prezzi più accessibili

Mondraker rende più accessibile la sua e-MTB enduro Zendit. Dopo aver presentato a fine marzo le versioni RR, RR S e XR, con prezzi compresi tra 8.499 e 12.499 euro, il marchio spagnolo introduce due nuovi allestimenti: Zendit R a 7.499 euro e Zendit S a 6.499 euro.

 

 

La notizia è soprattutto questa: oggi bastano 6.499 euro per acquistare una Mondraker Zendit con motore Avinox M2S e batteria da 800 Wh. Significa 2.000 euro in meno rispetto alla RR, che fino a questo momento rappresentava la porta d'ingresso alla gamma.

 

Come è riuscita Mondraker ad abbassare il prezzo? La soluzione non riguarda il motore, che rimane lo stesso, ma la costruzione del telaio e la scelta dei componenti.

 

 

Il carbonio rimane davanti, l'alluminio arriva dietro

La differenza più importante tra le nuove Zendit R e S e i tre modelli già in commercio è nel telaio. Il triangolo anteriore continua a essere realizzato in Stealth Air Carbon, mentre il triangolo posteriore e il rocker link della sospensione passano all'alluminio Stealth.

 

 

Una soluzione che permette a Mondraker di contenere i costi mantenendo gran parte della piattaforma sviluppata per la Zendit originale. Il compromesso principale riguarda il peso: il telaio misto carbonio/alluminio pesa circa 1 kg in più rispetto alla versione completamente in carbonio.

 

Per avere un riferimento, il telaio full carbon delle Zendit RR, RR S e XR pesa 3.000 grammi in taglia M/L, verniciato e con hardware incluso, ma senza ammortizzatore. Quello delle nuove R e S arriva quindi a circa 4.000 grammi nelle stesse condizioni.

 

Rimangono il sistema Zero Suspension con 165 mm di escursione posteriore, la forcella da 170 mm e la Forward Geometry di Mondraker.

 

 

Stesso Avinox M2S: fino a 150 Nm e batteria da 800 Wh

Sul sistema di assistenza Mondraker non ha fatto economie. Entrambe le nuove Zendit montano il motore Avinox M2S, lo stesso utilizzato sulle versioni più costose.

 

I dati dichiarati sono:

• Coppia massima: 130 Nm (standard), 150 Nm (Boost)
• Potenza massima: 1.300 W, in Boost 1.500 W per 60 secondi
• Assistenza massima: 800%
• Batteria integrata: 800 Wh
• Display: Avinox DP100
• Caricabatteria di serie: 4A

 

 

Resta anche la possibilità di personalizzare le modalità di assistenza attraverso il display e l'app Avinox Ride. Chi sceglie la Zendit S da 6.499 euro, quindi, non deve rinunciare alla potenza del sistema Avinox presente sulla XR da 12.499 euro.

 

È probabilmente questo l'aspetto più interessante delle nuove versioni: il prezzo scende, ma motore e capacità della batteria non cambiano.

 

 

Solo mullet: ecco un'altra differenza rispetto alle Zendit full carbon

Le nuove Zendit R e S sono disponibili esclusivamente con ruote differenziate: 29 pollici davanti e 27,5 pollici dietro. Anche le Zendit RR, RR S e XR vengono consegnate in configurazione mullet, ma consentono di montare una ruota posteriore da 29 pollici intervenendo sul sistema di regolazione dedicato.

 

Sulle nuove R e S questa possibilità non esiste: il triangolo posteriore in alluminio è progettato specificamente per la ruota da 27,5 pollici.

 

Rimane invece il flip chip per modificare la geometria, con due posizioni:

 

• Standard: angolo sterzo 63,5°, angolo sella 77° e movimento centrale a 345 mm.
• Low: angolo sterzo 63,15°, angolo sella 76,65° e movimento centrale a 340 mm.

 

La lunghezza del carro varia in funzione della taglia: 450 mm sulle S, M e M/L, 455 mm sulle L e XL, considerando la geometria Standard.

 

 

Mondraker Zendit R: 7.499 euro con Fox 38 e cambio elettronico Sram

La Zendit R è la più equipaggiata delle due novità e si colloca esattamente 1.000 euro sotto la RR full carbon. Il montaggio comprende una forcella Fox 38 Performance da 170 mm, abbinata all'ammortizzatore Fox Float X Performance.

 

Per la trasmissione Mondraker ha scelto il cambio elettronico Sram S1000 Eagle AXS T-Type a 12 velocità, con cassetta 10-52 denti.

 

È presente anche la funzione SmoothShift, che permette di cambiare rapporto senza muovere le pedivelle, sfruttando la gestione elettronica integrata tra Avinox e trasmissione.

 

I freni sono Sram Maven Base a quattro pistoncini, con dischi da 200 mm, mentre le ruote sono DT Swiss Hybrid H 1900 Spline.

 

 

 

Scheda tecnica Mondraker Zendit R

• Telaio: Stealth Air Carbon anteriore, Stealth Alloy posteriore
• Motore: Avinox M2S
• Batteria: Avinox 800 Wh
• Forcella: Fox 38 Performance, 170 mm
• Ammortizzatore: Fox Float X Performance, 165 mm di escursione posteriore
• Cambio: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 velocità
• Cassetta: Sram 10-52 denti
• Freni: Sram Maven Base, dischi da 200 mm
• Ruote: DT Swiss Hybrid H 1900 Spline
• Pneumatici: Maxxis Assegai 29x2.5 anteriore, Minion DHR II 27.5x2.5 posteriore
• Reggisella telescopico: Onoff Pija
• Peso dichiarato: 23,95 kg
• Colorazioni: Greyhound Grey e Ionite Blue
• Prezzo: 7.499 euro

 

Mondraker Zendit S: l'Avinox M2S scende a 6.499 euro

È la Zendit S il modello destinato ad attirare maggiormente l'attenzione di chi guarda soprattutto al rapporto tra dotazione e prezzo. Con 6.499 euro diventa la Mondraker Zendit più economica della gamma, pur conservando motore Avinox M2S, batteria da 800 Wh, telaio con triangolo anteriore in carbonio e sospensione Zero da 165 mm.

 

Rispetto alla R cambiano soprattutto sospensioni, trasmissione e ruote. Davanti troviamo una RockShox ZEB Base da 170 mm, mentre al posteriore lavora un RockShox Super Deluxe Select.

 

La trasmissione è una Sram 70 Eagle T-Type a 12 velocità, con comando e cambio meccanici. Non è quindi presente il sistema elettronico AXS della R, né la relativa funzione SmoothShift. Le ruote diventano Mavic E-Access XR30, mentre rimangono i freni Sram Maven Base a quattro pistoncini.

 

 

 

Scheda tecnica Mondraker Zendit S

• Telaio: Stealth Air Carbon anteriore, Stealth Alloy posteriore
• Motore: Avinox M2S
• Batteria: Avinox 800 Wh
• Forcella: RockShox ZEB Base, 170 mm
• Ammortizzatore: RockShox Super Deluxe Select, 165 mm di escursione posteriore
• Cambio: Sram 70 Eagle T-Type meccanico, 12 velocità
• Cassetta: Sram 10-52 denti
• Freni: Sram Maven Base, dischi da 200 mm
• Ruote: Mavic E-Access XR30
• Pneumatici: Maxxis Assegai 29x2.5 anteriore, Minion DHR II 27.5x2.5 posteriore
• Reggisella telescopico: X-Fusion Manic TA
• Peso dichiarato: non comunicato
• Colorazioni: Obsidian Grey e Optic White
• Prezzo: 6.499 euro

 

Quanto costano ora tutte le Mondraker Zendit?

Con l'arrivo delle due novità, la gamma Zendit passa da tre a cinque modelli, con un prezzo d'ingresso inferiore di 2.000 euro rispetto alla precedente offerta.

 

Ecco il listino italiano completo, dal modello più economico al più costoso:

 

• Mondraker Zendit S: 6.499 euro
• Mondraker Zendit R: 7.499 euro
• Mondraker Zendit RR: 8.499 euro
• Mondraker Zendit RR S: 10.499 euro
• Mondraker Zendit XR: 12.499 euro

 

La distanza tra la nuova S e la XR arriva così a 6.000 euro, pur mantenendo lo stesso motore e la stessa capacità della batteria.

 

Le differenze sono naturalmente importanti: materiali del telaio, peso e qualità dei componenti cambiano sensibilmente passando da un allestimento all'altro.

 

 

Disponibilità e Info Line

Le nuove Mondraker Zendit R e Zendit S saranno disponibili da oggi. Per maggiori informazioni, schede tecniche complete e rete vendita: www.mondraker.com.