Mondraker rende più accessibile la sua e-MTB enduro Zendit. Dopo aver presentato a fine marzo le versioni RR, RR S e XR, con prezzi compresi tra 8.499 e 12.499 euro, il marchio spagnolo introduce due nuovi allestimenti: Zendit R a 7.499 euro e Zendit S a 6.499 euro.
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La notizia è soprattutto questa: oggi bastano 6.499 euro per acquistare una Mondraker Zendit con motore Avinox M2S e batteria da 800 Wh. Significa 2.000 euro in meno rispetto alla RR, che fino a questo momento rappresentava la porta d'ingresso alla gamma.
Come è riuscita Mondraker ad abbassare il prezzo? La soluzione non riguarda il motore, che rimane lo stesso, ma la costruzione del telaio e la scelta dei componenti.
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Il carbonio rimane davanti, l'alluminio arriva dietro
La differenza più importante tra le nuove Zendit R e S e i tre modelli già in commercio è nel telaio. Il triangolo anteriore continua a essere realizzato in Stealth Air Carbon, mentre il triangolo posteriore e il rocker link della sospensione passano all'alluminio Stealth.
Una soluzione che permette a Mondraker di contenere i costi mantenendo gran parte della piattaforma sviluppata per la Zendit originale. Il compromesso principale riguarda il peso: il telaio misto carbonio/alluminio pesa circa 1 kg in più rispetto alla versione completamente in carbonio.
Per avere un riferimento, il telaio full carbon delle Zendit RR, RR S e XR pesa 3.000 grammi in taglia M/L, verniciato e con hardware incluso, ma senza ammortizzatore. Quello delle nuove R e S arriva quindi a circa 4.000 grammi nelle stesse condizioni.
Rimangono il sistema Zero Suspension con 165 mm di escursione posteriore, la forcella da 170 mm e la Forward Geometry di Mondraker.
Stesso Avinox M2S: fino a 150 Nm e batteria da 800 Wh
Sul sistema di assistenza Mondraker non ha fatto economie. Entrambe le nuove Zendit montano il motore Avinox M2S, lo stesso utilizzato sulle versioni più costose.
I dati dichiarati sono:
- Coppia massima: 130 Nm (standard), 150 Nm (Boost)
- Potenza massima: 1.300 W, in Boost 1.500 W per 60 secondi
- Assistenza massima: 800%
- Batteria integrata: 800 Wh
- Display: Avinox DP100
- Caricabatteria di serie: 4A
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Resta anche la possibilità di personalizzare le modalità di assistenza attraverso il display e l'app Avinox Ride. Chi sceglie la Zendit S da 6.499 euro, quindi, non deve rinunciare alla potenza del sistema Avinox presente sulla XR da 12.499 euro.
È probabilmente questo l'aspetto più interessante delle nuove versioni: il prezzo scende, ma motore e capacità della batteria non cambiano.
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Solo mullet: ecco un'altra differenza rispetto alle Zendit full carbon
Le nuove Zendit R e S sono disponibili esclusivamente con ruote differenziate: 29 pollici davanti e 27,5 pollici dietro. Anche le Zendit RR, RR S e XR vengono consegnate in configurazione mullet, ma consentono di montare una ruota posteriore da 29 pollici intervenendo sul sistema di regolazione dedicato.
Sulle nuove R e S questa possibilità non esiste: il triangolo posteriore in alluminio è progettato specificamente per la ruota da 27,5 pollici.
Rimane invece il flip chip per modificare la geometria, con due posizioni:
- Standard: angolo sterzo 63,5°, angolo sella 77° e movimento centrale a 345 mm.
- Low: angolo sterzo 63,15°, angolo sella 76,65° e movimento centrale a 340 mm.
La lunghezza del carro varia in funzione della taglia: 450 mm sulle S, M e M/L, 455 mm sulle L e XL, considerando la geometria Standard.
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Mondraker Zendit R: 7.499 euro con Fox 38 e cambio elettronico Sram
La Zendit R è la più equipaggiata delle due novità e si colloca esattamente 1.000 euro sotto la RR full carbon. Il montaggio comprende una forcella Fox 38 Performance da 170 mm, abbinata all'ammortizzatore Fox Float X Performance.
Per la trasmissione Mondraker ha scelto il cambio elettronico Sram S1000 Eagle AXS T-Type a 12 velocità, con cassetta 10-52 denti.
È presente anche la funzione SmoothShift, che permette di cambiare rapporto senza muovere le pedivelle, sfruttando la gestione elettronica integrata tra Avinox e trasmissione.
I freni sono Sram Maven Base a quattro pistoncini, con dischi da 200 mm, mentre le ruote sono DT Swiss Hybrid H 1900 Spline.
Scheda tecnica Mondraker Zendit R
- Telaio: Stealth Air Carbon anteriore, Stealth Alloy posteriore
- Motore: Avinox M2S
- Batteria: Avinox 800 Wh
- Forcella: Fox 38 Performance, 170 mm
- Ammortizzatore: Fox Float X Performance, 165 mm di escursione posteriore
- Cambio: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 velocità
- Cassetta: Sram 10-52 denti
- Freni: Sram Maven Base, dischi da 200 mm
- Ruote: DT Swiss Hybrid H 1900 Spline
- Pneumatici: Maxxis Assegai 29x2.5 anteriore, Minion DHR II 27.5x2.5 posteriore
- Reggisella telescopico: Onoff Pija
- Peso dichiarato: 23,95 kg
- Colorazioni: Greyhound Grey e Ionite Blue
- Prezzo: 7.499 euro
Mondraker Zendit S: l'Avinox M2S scende a 6.499 euro
È la Zendit S il modello destinato ad attirare maggiormente l'attenzione di chi guarda soprattutto al rapporto tra dotazione e prezzo. Con 6.499 euro diventa la Mondraker Zendit più economica della gamma, pur conservando motore Avinox M2S, batteria da 800 Wh, telaio con triangolo anteriore in carbonio e sospensione Zero da 165 mm.
Rispetto alla R cambiano soprattutto sospensioni, trasmissione e ruote. Davanti troviamo una RockShox ZEB Base da 170 mm, mentre al posteriore lavora un RockShox Super Deluxe Select.
La trasmissione è una Sram 70 Eagle T-Type a 12 velocità, con comando e cambio meccanici. Non è quindi presente il sistema elettronico AXS della R, né la relativa funzione SmoothShift. Le ruote diventano Mavic E-Access XR30, mentre rimangono i freni Sram Maven Base a quattro pistoncini.
Scheda tecnica Mondraker Zendit S
- Telaio: Stealth Air Carbon anteriore, Stealth Alloy posteriore
- Motore: Avinox M2S
- Batteria: Avinox 800 Wh
- Forcella: RockShox ZEB Base, 170 mm
- Ammortizzatore: RockShox Super Deluxe Select, 165 mm di escursione posteriore
- Cambio: Sram 70 Eagle T-Type meccanico, 12 velocità
- Cassetta: Sram 10-52 denti
- Freni: Sram Maven Base, dischi da 200 mm
- Ruote: Mavic E-Access XR30
- Pneumatici: Maxxis Assegai 29x2.5 anteriore, Minion DHR II 27.5x2.5 posteriore
- Reggisella telescopico: X-Fusion Manic TA
- Peso dichiarato: non comunicato
- Colorazioni: Obsidian Grey e Optic White
- Prezzo: 6.499 euro
Quanto costano ora tutte le Mondraker Zendit?
Con l'arrivo delle due novità, la gamma Zendit passa da tre a cinque modelli, con un prezzo d'ingresso inferiore di 2.000 euro rispetto alla precedente offerta.
Ecco il listino italiano completo, dal modello più economico al più costoso:
- Mondraker Zendit S: 6.499 euro
- Mondraker Zendit R: 7.499 euro
- Mondraker Zendit RR: 8.499 euro
- Mondraker Zendit RR S: 10.499 euro
- Mondraker Zendit XR: 12.499 euro
La distanza tra la nuova S e la XR arriva così a 6.000 euro, pur mantenendo lo stesso motore e la stessa capacità della batteria.
Le differenze sono naturalmente importanti: materiali del telaio, peso e qualità dei componenti cambiano sensibilmente passando da un allestimento all'altro.
Disponibilità e Info Line
Le nuove Mondraker Zendit R e Zendit S saranno disponibili da oggi. Per maggiori informazioni, schede tecniche complete e rete vendita: www.mondraker.com.