Con il lancio della nuova Michelin Wild Enduro Performance Line e il rinnovo della E-Wild Performance Line per e-MTB, Michelin riorganizza la propria offerta Enduro puntando su semplicità, accessibilità e coerenza tecnica. L'obiettivo è rendere più chiara la scelta dei pneumatici MTB Enduro, trasferendo il know-how racing in prodotti più versatili, durevoli e adatti al riding quotidiano, sia su bici muscolari sia elettriche, senza perdere il DNA sportivo che caratterizza il marchio francese.
©Luis Giannotta
La semplificazione passa da una divisione netta in due famiglie: Racing Line e Performance Line. La prima resta il riferimento per chi cerca la massima prestazione in gara o in bike park, la seconda nasce per i rider appassionati che vogliono un prodotto solido, performante e con un miglior equilibrio tra grip, rendimento e durata.
MICHELIN WILD ENDURO PERFORMANCE LINE: L'ENDURO PER TUTTI I GIORNI
La nuova gamma Wild Enduro Performance Line si rivolge a chi pedala biciclette dai 140 mm in su in modo regolare ma non necessariamente agonistico. Michelin ha lavorato per rendere il comportamento del pneumatico più progressivo, scorrevole e meno affaticante, soprattutto nelle lunghe uscite o sui terreni molto variabili.
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La carcassa utilizza una doppia tela da 33 TPI, più ricca di gomma tra i fili, soluzione che garantisce maggiore comfort, migliore assorbimento delle vibrazioni e una risposta meno secca rispetto alla Racing Line. Rimangono però i rinforzi tringle-to-tringle e la tecnologia Pinch Protection, fondamentali per la protezione dei fianchi e la resistenza alle pizzicature.
PERFORMANCE LINE VS RACING LINE: DUE FILOSOFIE, STESSA BASE TECNICA
All'interno dell'offerta Enduro Michelin, la distinzione tra Performance Line e Racing Line non è solo una questione di prezzo o di livello, ma riflette due approcci ben definiti al riding.
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La prima distinzione è grafica, la linea Racing Line è caratterizzata dal colore giallo e blu, classico del mondo gara di Michelin, mentre la Performance Line ha grafiche bianche.
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La Racing Line nasce direttamente dal mondo gara: carcasse più rigide con doppia tela da 55 TPI, rinforzi aggiuntivi e mescole Magi-X più spinte privilegiano precisione, supporto alle alte velocità e grip massimo nei contesti più estremi, come competizioni e bike park. Questo significa anche consumo più veloce e minor scorrimento, quindi maggiore forza da applicare se si deve pedalare a lungo, oppure senza andare "all-out" come avviene nelle competizioni
La Performance Line, invece, prende lo stesso know-how e lo rielabora in chiave più accessibile e versatile. La carcassa da 33 TPI offre un comportamento più progressivo e confortevole, meno affaticante sul lungo periodo, mentre le mescole bi-compound puntano a un miglior equilibrio tra scorrevolezza, durata e controllo.
In sintesi, la Racing Line è pensata per chi cerca la massima prestazione senza compromessi, la Performance Line per chi vuole un pneumatico affidabile, performante e più facile da gestire nella pratica reale, quella fatta di uscite lunghe, terreni diversi e riding continuo.
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TRE PROFILI PER COPRIRE OGNI TERRENO
Anche nella versione Performance Line, Michelin mantiene la struttura a tre modelli già conosciuta:
- Wild Enduro MH (Mixed Hard), pensato per terreni duri e compatti.
- Wild Enduro MS (Mixed Soft), più indicato per fondi smossi e condizioni variabili.
- Wild Enduro Rear, dedicato alla ruota posteriore per massimizzare trazione ed efficienza in pedalata.
Una scelta che permette di personalizzare facilmente il setup in base al terreno e allo stile di guida, sia in configurazione full 29" sia mullet.
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MISURE "STRETTE" DA VERO ENDURO
La Michelin Wild Enduro Performance Line punta anche sulla chiarezza delle misure, con una gamma studiata per coprire le esigenze più diffuse del riding Enduro moderno. La quasi totalità dei modelli è proposta con sezione da 2.4”, misura oggi tra le più apprezzate per il bilanciamento tra grip, controllo e scorrevolezza su terreni variabili. Circonferenza sia da 29" sia da 27.5". Questa scelta rende la gamma facile da comprendere e da abbinare alle bici con escursioni maggiori, senza frastornare il rider con numerose opzioni poco significative.
L’unica eccezione è rappresentata dalla versione Wild Enduro MH 2.5”, sviluppata appositamente per i terreni più duri e compatti dove una sezione maggiore può offrire ulteriore trazione e stabilità, soprattutto in discesa.
GOMME BI-COMPOUND: EQUILIBRIO PRIMA DI TUTTO
Sul fronte mescole, Michelin differenzia nettamente Performance e Racing Line. I Wild Enduro Performance Line adottano una soluzione bi-compound: Magi-X sulle spalle per garantire grip in curva e in frenata, Gum-X al centro per migliorare rendimento e durata chilometrica.
Il risultato è uno pneumatico che scorre meglio rispetto alla Racing Line, con un incremento di rendimento e una vita utile più lunga, senza perdere troppo in termini di controllo, soprattutto nelle condizioni di riding reali, lontane dal contesto gara.
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E-WILD PERFORMANCE LINE: L'ENDURO ELETTRICO SECONDO MICHELIN
Accanto alla gamma muscolare, Michelin continua a investire forte anche sul segmento e-MTB, con una linea E-Wild sviluppata specificamente per gestire peso, coppia e velocità superiori.
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La versione Performance Line eredita molte soluzioni viste sulla Racing, a partire dal disegno del battistrada posteriore con tasselli asimmetrici, pensati per migliorare la trazione sotto carichi elevati. Una tecnologia che deriva addirittura dal settore agricolo Michelin e che permette una trasmissione della coppia più efficace, soprattutto nelle salite tecniche.
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All'anteriore troviamo un battistrada ispirato al Wild Enduro MS, quindi molto polivalente e prevedibile, mentre al posteriore la priorità è chiaramente la motricità.
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CARCASSA ROBUSTA E SUPPORTO A BASSE PRESSIONI
Sui pneumatici E-Wild Performance Line la carcassa resta su doppia tela da 33 TPI, ma con rinforzi specifici pensati per l'uso elettrico. La tecnologia Low Pressure Reinforcement consente di utilizzare pressioni più basse migliorando stabilità laterale, comfort e grip, senza compromettere l'affidabilità.
Una scelta coerente con l'utilizzo reale delle e-MTB, spesso impiegate su uscite lunghe, ripetute e con forte stress su gomme e fianchi.
DIMENSIONI MIRATE, SENZA CONFUSIONE
Anche sulle misure Michelin ha scelto la strada della razionalità. La gamma Performance Line copre le sezioni più utilizzate oggi, mantenendo però anche alcune misure 27.5" più larghe per chi utilizza ancora questi standard, soprattutto su e-MTB full suspension.
UNA GAMMA PIÙ ACCESSIBILE, MA CON DNA MICHELIN
Con il rinnovo delle gamme Enduro Performance Line, Michelin vuole meno estremizzazione race, più equilibrio e leggibilità, con prodotti che puntano a funzionare davvero bene nelle uscite di tutti i giorni.
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COSTO
Michelin non dichiara ufficilamente un prezzo di listino per le sue coperture, ma se le Racing Line si attestavano attorno a un prezzo medio che gravitava attorno agli 80 euro (non scontati), le nuove Performance Line gravitano attorno ai 60 euro per il singolo copertone.
Per informazioni: Michelin.it
