SANTA CRUZ BLUR CC AZZURRA PER LUCA BRAIDOT, MA C’E ANCHE ALTRO

Il mondiale è una di quelle occasioni che nessuno si vuol far sfuggire, tutti e tutto deve essere perfetto e Santa Cruz ci tiene particolarmente ai suoi atleti e per i quattro moschettieri del Santa Cruz Rock Shox, tutti e quattro, Sara Cortinovis, Martina Berta, Luca Braidot e Nadir Colledani, selezionati da Mirko Celestino a rappresentare l'Italia, ha allestito un telaio dalla colorazione unica.

 

 

I telai Santa Cruz Blur CC prendono spunto dalla tradizione del team Syndicate che per le prove iridate stimola i suoi con finiture custom, ma non è la sola allusione.

 

L'AZZURRO IRRADIA I TUBI DEL BLUR CC

Il telaio degli atleti Santa Cruz RockShox prende una colorazione che fa riferimento in primis alla nazionalità dei quattro rappresentanti del team.

 

 

L'azzurro si alterna a un bianco che irrompe netto, con il logo Santa Cruz sul tubo obliquo e su quello orizzontale nella parte più vicina al piantone sella, per caratterizzare tutti i nomi degli atleti su ogni telaio, con uno scudetto tricolore invece posizionato sulla parte bassa del piantone sella.

 

Una colorazione quella della Santa Cruz Blur CC in veste mondiale, che prende anche spunto dalla grafica che i ragazzi del team hanno utilizzato sulle loro divise ufficiali del team nel corso di questa stagione e disegnate da Gobik. Colorazione quindi che vede la sovrapposizione dinamica di linee che si intrecciano con diverse tonalità di azzurro, in un'alternanza che crea una fitta trama su tutta la superficie del telaio.

 

 

MONTAGGIO CON SOSPENSIONI ANCORA TOP SECRET

Nell'allestimento delle Santa Cruz Blur CC per le prove iridate di short track e cross country di Glasgow, non sono solo le colorazioni a sorprendere chi osserva, ma anche la presenza di sospensioni che non sono ancora state presentate neanche dalla stessa RockShox, che continua però a proporle nei montaggi dei top rider ufficiali.

 

Oltre al telaio anche la colorazione della forcella RockShox SID è inedita con foderi bianchi e steli neri. Sui foderi nessuna scritta è presente ad esclusione di "Flight Attendant" il sistema elettronico di regolazione automatica delle sospensioni di cui RockShox è proprietaria.

 

 

Lo stesso dettaglio si riconosce per l'ammortizzatore che è un SIDluxe mascherato, con una finitura totalmente nera a esclusione della scritta "Flight Attendant" in bianco.

 

 

Su ammortizzatore e sulla testa della forcella si possono notare infatti i due apparati elettronici con sensori e centralina del sistema Flight Attendant, già presentati per sospensioni RockShox dal lungo travel ma non ancora per i modelli da cross country. Li abbiamo già visti sulla bici di Nino Schurter.

RockShox vuole mantenere il mistero ma continua a mettere il dito nella piaga...

 

 

ULTIMA CHICCA... IL TELESCOPICO

Sulla Blur CC di Santa Cruz l'azzurro e il bianco della RockShox SID fanno un grande effetto calamita, tanto da non far rendere conto facilmente che anche un altro componente montato su questa versione non è presente a catalogo.

 

 

Stiamo parlando del reggisella telescopico RockShox Reverb AXS con un'escursione di 80 mm, inesistente fino a questo momento, ma per ora solamente tra le mani degli atleti. Nella struttura del telescopico però nulla sembra cambiare, ad esclusione del travel che fino a questo momento in gamma è di 100 mm.

 

 

IL MONTAGGIO COMPLETO

- Forcella: RockShox SID Ultimate "flight attendant" 35mm,120mm travel
- Ammortizzator: RockShox Lux "flight attendant" 45 mm, 120mm travel

- Gruppo: SRAM XX1 Eagle SL, 36T w/powermater

- Cassette: SRAM 10/50t
- Freni: SRAM Level Ultimate a 4 pistoncini

- Dischi: Sram Centerlock, 180mm / 160mm 

- Attacco manubrio: FSA 100mm, -12°

- Manubrio: Santa Cruz 690 mm

- Manopole: EasyGrips "Racer"

- Ruote: Reserve 28, 29"

- Pneumatici: Vittoria Mezcal Prototype 29" 2.4 Tubeless

- Reggisella: RockShox Reverbe Wireless 80mm

- Sella: Fizik Antares Carbon

- Pedali: Crankbrothers Candy Titanium

 

 

 

QUANTO PESA

Secondo il Santa Cruz Rockshox questa: Blur CC special edition in colorazione WC Italy Team, in taglia L ed in assetto da gara pesa 10.5 kg.

 

 

 

 

Fotografie ©Alessio Pederiva