Guarnitura
La guarnitura è la Black Foot (332 gr.) di Tune montata non con la corona originale tedesca ma con quella super leggera a 36 denti dell'ucraina Garbaruk (75,3 gr.).
I freni più leggeri del mondo, i Trickstuff Piccola
Tutti quelli che vogliono stupire con bici super leggere, quando devono scegliere l'impianto frenante, alla fine finiscono sempre per montare i Piccola di Trickstuff, manco a farlo apposta un'altra azienda tedesca. Anche Dangerholm ha fatto questa scelta. Il peso? 343,3 gr. Quì puoi leggere la nostra recensione: link
Per quanto riguarda invece i dischi, sono gli Ashima Ai2, da notare l'utilizzo di 6 viti in titanio realizzate dall'italiana Extralite. (10,4 gr x 12 pz).
Tubo e sella integrati
Per realizzare la Scott Scale più leggera del mondo Dangerholm è andato in Slovenia da Berk Composites ed ha comprato il tubo sella integrato in quest'ultima. Un pezzo unico.
Ruote da 1.086,8 gr.
Le ruote sono le stesse che ha montato sulla Spark. I cerchi sono quelli di 77 Composites, altro marchio teutonico mentre i mozzi sono gli italiani Extralite Hyper Boost e i raggi scelti sono i Sapim CX Super. Alla fine la coppia di ruote pesa 1.086,8 gr. Il perno passante di quella posteriore è il Blacklock di Extralite.
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Il peso cambia notevolmente in funzione della gomma scelta
Dangerholm per le sue bici Scott Scale e Spark SL custom sceglie sempre gomme Schwalbe. Quando vuole stabilire il peso record monta le semi slick Furious Fred da 2,1", ma se le cambia con le Thunder Burt, sempre da 2.1'' si sale a 6.364 gr. (848,3 gr + 87,4 gr di lattice). E se montasse invece le Rocket Ron da 2.25''? Con la versione Liteskin si sale a 6.592,7 gr. (1063,3 gr. +100,8 gr lattice) mentre con le SnakeSkin si arriva a 6.732,7 gr.
Peso massimo del biker
Secondo "Dangerholm", sulla sua Scott Scale SL custom, il peso massimo di un ciclista che può utilizzare questo telaio Scott Scale SL in taglia M è di 125 kg, scende a 100 kg per le ruote mentre per cockpit, tubosella e pedali questo limite si abbassa a 85 kg. Il peso di Gustav? 75 kg. La settimana prossima usciremo con l'intervista e ci svelerà anche quanto è alto e tante altre cose interessanti.
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SCHEDA TECNICA SCOTT SCALE SL by DANGERHOLM
- Telaio con ammortizzatore: Scott Scale RC 900 SL con componenti Hopp Carbon (767,4 gr.)
- Forcella: Fox 32 SC Float Factory con componenti Hopp Carbon Parts e Shift Up (1.239,4 gr.)
Comando remoto ammortizzatore: Scott Twinloc (42 gr.)
- Serie sterzo: Extralite Ultratop (48 gr.)
- Tappa serie sterzo: custom (1,2 gr)
- Attacco manubrio custom MCFK 100mm -17° in carbonio (298 euro) + manubrio: Schmolke TLO 720 mm (269 euro) - (176,5 gr.)
- Manopole: Extralite Hypergrips (11,8 gr.)
- Freni: Trickstuff Piccola (343,3 gr.)
- Viti pinza freno Extralite Extrabolt (9,5 gr)
- Dischi freno: Ashima Ai2 (130,7 gr.)
- 12 Viti per i dischi Extralite Extrabolt (10,4 gr.)
- Sella integrata con reggisella: Berk Composites 31,6x400mm(161,9 gr.)
- Collarino reggisella: Tune Würger Skyline (5,4 gr.)
- Guarnitura: Tune Black Foot (332 gr.)
- Movimento centrale: Race Face (no sleeve - 56 gr.)
- Corona: Garbaruk 36 denti (75,3 gr.)
- Cambio+ comandi: Acros A-GE (281 gr.)
- Cassetta: Sram XX1 (263,3 gr)
- Catena: PYC SL (206,1 gr.)
- Ruote con cerchi 77 Composites, mozzi Extralite Hyper Boost, raggi Sapim CX Super (1.086,8 gr.)
- Perno passante posteriore: Extralite BlackLock 29,7 gr.
- Gomme: Schwalbe Furios Fred Liteskin (710,6 gr.)
- Valvole: Tune (7 gr.)
- Nastro per il cerchio: 6,7
- Lattice: 83,5 gr
- Pedali: Eggbeater 11 (179,2 gr.)
- Taglia: M
- Peso totale: 6,22 kg
NB: Prezzi rilevati sui siti dei produttori, pesi dichiarati da Gustav Gullholm.
L'intervista
Successivamente alla pubblicazione di questo articolo abbiamo intervistato Dangerholm, che ci ha svelato molti dettagli interessanti.