Il manettino Shimano XTR Di2 utilizza due batterie dedicate, diverse da quella del deragliatore, e la loro sostituzione è un'operazione semplice e veloce se si conoscono i passaggi corretti.
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In questo articolo spieghiamo dove si trovano le batterie del comando, come accedere allo scompartimento, che tipo di batterie usare e quanto dura realmente secondo la nostra esperienza diretta sul campo, con oltre 1.500 km già percorsi.
DIFFERENZA TRA BATTERIA DEL CAMBIO E BATTERIA DEL MANETTINO
Il gruppo Shimano XTR Di2 utilizza due sistemi di alimentazione distinti: uno per il deragliatore e uno per il manettino.
La batteria del cambio è integrata nel corpo del deragliatore posteriore, si rimuove facilmente e il suo stato di carica è visibile direttamente dall'app Shimano E-Tube tramite indicatore a colori. Se il colore è verde, non serve alcun intervento.
La batteria del manettino, invece, è alloggiata all'interno del comando montato sul manubrio e non è collegata alla batteria del cambio. È proprio questa quella che va sostituita manualmente quando necessario.
DOVE SI TROVA LA BATTERIA DEL MANETTINO SHIMANO XTR DI2
Per accedere allo scompartimento batterie del manettino Shimano XTR Di2 è sufficiente allentare leggermente il freno e il comando stesso. Ruotando il manettino, si individua immediatamente lo sportellino dedicato, sul quale è chiaramente indicata la tipologia di batterie richieste.
Il sistema utilizza due batterie CR1632, facilmente reperibili e standard.
COME APRIRE LO SPORTELLINO SENZA DANNEGGIARLO
Lo sportellino è fissato con una piccola vite. Il consiglio è di utilizzare esclusivamente un cacciavite a stella (o a croce). L'uso di un cacciavite a taglio può rovinare la vite e complicare inutilmente l'operazione.
Una volta rimosso lo sportellino, si nota subito un aspetto positivo del progetto Shimano: un livello di isolamento molto elevato, pensato per proteggere le batterie da acqua, fango e vibrazioni tipiche dell'uso MTB.
SOSTITUZIONE DELLE BATTERIE CR1632
All'interno del manettino sono presenti due batterie, che vanno sempre sostituite insieme. Inserire una batteria nuova e una usata non è consigliato. Inserite quindi le due CR1632 nuove, richiudete lo sportellino con il cacciavite a stella, riportate il manettino nella posizione corretta e serrate nuovamente il tutto con una brugola da 4 mm. A questo punto è sufficiente verificare il corretto funzionamento del comando. L'operazione richiede pochi minuti e non necessita di attrezzi particolari.
DURATA REALE DELLA BATTERIA DEL MANETTINO XTR DI2
Uno degli aspetti più interessanti riguarda l'autonomia. Nella nostra esperienza diretta utilizziamo il gruppo Shimano XTR Di2 da giugno, con oltre 1.500 km all'attivo, e lo stato della batteria del manettino risulta ancora verde. Questo dato conferma che il consumo del comando è molto contenuto e che la sostituzione delle batterie non è un'operazione frequente, nemmeno con un utilizzo regolare e intensivo.
