La FOX 40 2026 è la nuova forcella da downhill di riferimento sviluppata per la Coppa del Mondo, con aggiornamenti chiave su cartuccia GRIP X2 e molla aria Glidecore. Il focus è sulla consistenza di funzionamento, sulla riduzione degli attriti e sull'aumento della trazione, grazie a un nuovo mid valve piston, maggiore passaggio dell'olio e bleed port più grandi.
Con 203 mm di escursione, alta regolabilità e un prezzo di 2.650 euro (versione Factory), si posiziona come una delle soluzioni più evolute per downhill ed enduro gravity.
COSA CAMBIA DAVVERO NELLA FOX 40 2026
La nuova generazione della Fox 40 non è una rivoluzione, ma un aggiornamento tecnico mirato che punta a migliorare le prestazioni reali in gara. Il lavoro si concentra su tre aree principali: idraulica, molla aria e gestione delle pressioni interne.
Molte delle soluzioni introdotte derivano direttamente dalla piattaforma Podium, segno di un trasferimento tecnologico dal racing di alto livello.
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CONSISTENZA: LA PAROLA MAGICA
Nel downhill moderno, la consistenza è il parametro più importante. Una forcella deve mantenere lo stesso comportamento dalla prima all'ultima curva, senza variazioni dovute a calore, pressioni interne o stress meccanico.
Per ottenere questo risultato, Fox ha introdotto:
- Nuovo mid valve piston ridisegnato
- Aumento del flusso dell'olio all'interno della cartuccia
- Bleed port con diametro maggiorato
Questi interventi rendono la risposta più stabile e prevedibile, migliorando il controllo nelle sezioni veloci e nei tratti più rotti.
NUOVA GRIP X2: PIÙ TUNABILITÀ E TRAZIONE
La cartuccia GRIP X2 viene aggiornata nella struttura interna, mantenendo però il suo approccio altamente regolabile. Il nuovo design di pistone e valvole migliora la gestione dei flussi e la sensibilità complessiva.
In termini pratici:
- Più grip sulle piccole asperità
- Migliore supporto a metà corsa
- Minore affaticamento del rider
La forcella lavora più alta nel travel, mantenendo le gomme incollate al terreno e migliorando la precisione in curva.
Regolazioni disponibili:
- Compressione alte velocità: 8 click
- Compressione basse velocità: 18 click
- Ritorno alte velocità: 8 click
- Ritorno basse velocità: 16 click
- 23 valvole complessive
GLIDECORE: PIÙ SENSIBILITÀ INIZIALE
La nuova molla pneumatica Float Glidecore è progettata per migliorare la sensibilità iniziale e ridurre l'attrito sotto carico.
Le principali novità includono:
- Conformità verticale e orizzontale della molla
- Riduzione del binding sotto carichi dinamici
- Volume negativo aumentato
- MCU bottom-out bumper
Questo si traduce in una risposta più fluida nei tratti tecnici e in una minore fatica su mani e avambracci.
BYPASS CHANNELS E BLEEDERS AGGIORNATI
Fox aggiorna anche i foderi inferiori con:
- Bypass channels riposizionati (modelli 29")
- Maggiore volume interno
- Bleeder per equalizzazione senza attrezzi
Questi elementi migliorano la sensibilità sulle piccole asperità e mantengono costante la lubrificazione interna.
STRUTTURA E PRECISIONE DI GUIDA
La Fox 40 mantiene la sua struttura iconica ma introduce miglioramenti funzionali:
- Archetto con design generativo (29")
- Perno passante flottante DH Boost 20 mm
- Migliore allineamento tra foderi
Il risultato è una forcella più precisa e con minori attriti lungo tutta l'escursione.
FOX 40 2026: SPECIFICHE TECNICHE COMPLETE
- Escursione: 203 mm (opzione 190 mm)
- Ruote: 29" e 27.5"
- Offset: 52 mm (29"), 48 mm (27.5")
- Perno: DH Boost 20 mm flottante
- Attacco freno: PM200 (29") / PM203 (27.5")
- Disco massimo: 230 mm
- Copertura massima: 2.5"
- Peso: 2888 g (29") / 2745 g (27.5")
- Versioni: Factory Series, Performance Series
- Nuovo mudguard con attacco GD4 (29")
- Top cap lato aria compatibile con chiave cassetta
PREZZO FOX 40 2026
Il prezzo della Fox 40 2026 Factory è di 2.650 euro, in linea con le forcelle downhill di fascia alta destinate all'uso racing.
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A CHI È DESTINATA
La nuova Fox 40 2026 si rivolge in modo abbastanza chiaro a chi vive il downhill in maniera intensa, sia in ambito agonistico sia nel riding più evoluto. È una forcella pensata prima di tutto per i rider DH che cercano il massimo della performance in gara, dove consistenza, precisione e grip fanno davvero la differenza tra una run pulita e una da rivedere.
Allo stesso tempo, trova una collocazione naturale anche tra i bike park rider più esperti, quelli che girano forte su tracciati tecnici, veloci e spesso molto rovinati. In questo contesto, la maggiore sensibilità e la riduzione della fatica diventano vantaggi concreti già dopo poche discese.
DISTRIBUZIONE E ASSISTENZA IN ITALIA
Per il mercato italiano, i prodotti Fox sono distribuiti e supportati da Raicam, azienda che si occupa sia della distribuzione ufficiale sia del servizio assistenza.
Per informazioni: ridefox.com e rideraicam.com
