La FOX 40 2026 è la nuova forcella da downhill di riferimento sviluppata per la Coppa del Mondo, con aggiornamenti chiave su cartuccia GRIP X2 e molla aria Glidecore. Il focus è sulla consistenza di funzionamento, sulla riduzione degli attriti e sull'aumento della trazione, grazie a un nuovo mid valve piston, maggiore passaggio dell'olio e bleed port più grandi.
Con 203 mm di escursione, alta regolabilità e un prezzo di 2.650 euro (versione Factory), si posiziona come una delle soluzioni più evolute per downhill ed enduro gravity.
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COSA CAMBIA DAVVERO NELLA FOX 40 2026
La nuova generazione della Fox 40 non è una rivoluzione, ma un aggiornamento tecnico mirato che punta a migliorare le prestazioni reali in gara. Il lavoro si concentra su tre aree principali: idraulica, molla aria e gestione delle pressioni interne.
Molte delle soluzioni introdotte derivano direttamente dalla piattaforma Podium, segno di un trasferimento tecnologico dal racing di alto livello.
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CONSISTENZA: LA PAROLA MAGICA
Nel downhill moderno, la consistenza è il parametro più importante. Una forcella deve mantenere lo stesso comportamento dalla prima all'ultima curva, senza variazioni dovute a calore, pressioni interne o stress meccanico.
Per ottenere questo risultato, Fox ha introdotto:
- Nuovo mid valve piston ridisegnato
- Aumento del flusso dell'olio all'interno della cartuccia
- Bleed port con diametro maggiorato
Questi interventi rendono la risposta più stabile e prevedibile, migliorando il controllo nelle sezioni veloci e nei tratti più rotti.
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NUOVA GRIP X2: PIÙ TUNABILITÀ E TRAZIONE
La cartuccia GRIP X2 viene aggiornata nella struttura interna, mantenendo però il suo approccio altamente regolabile. Il nuovo design di pistone e valvole migliora la gestione dei flussi e la sensibilità complessiva.
In termini pratici:
- Più grip sulle piccole asperità
- Migliore supporto a metà corsa
- Minore affaticamento del rider
La forcella lavora più alta nel travel, mantenendo le gomme incollate al terreno e migliorando la precisione in curva.
Regolazioni disponibili:
- Compressione alte velocità: 8 click
- Compressione basse velocità: 18 click
- Ritorno alte velocità: 8 click
- Ritorno basse velocità: 16 click
- 23 valvole complessive
GLIDECORE: PIÙ SENSIBILITÀ INIZIALE
La nuova molla pneumatica Float Glidecore è progettata per migliorare la sensibilità iniziale e ridurre l'attrito sotto carico.
Le principali novità includono:
- Conformità verticale e orizzontale della molla
- Riduzione del binding sotto carichi dinamici
- Volume negativo aumentato
- MCU bottom-out bumper
Questo si traduce in una risposta più fluida nei tratti tecnici e in una minore fatica su mani e avambracci.
BYPASS CHANNELS E BLEEDERS AGGIORNATI
Fox aggiorna anche i foderi inferiori con:
- Bypass channels riposizionati (modelli 29")
- Maggiore volume interno
- Bleeder per equalizzazione senza attrezzi
Questi elementi migliorano la sensibilità sulle piccole asperità e mantengono costante la lubrificazione interna.
STRUTTURA E PRECISIONE DI GUIDA
La Fox 40 mantiene la sua struttura iconica ma introduce miglioramenti funzionali:
- Archetto con design generativo (29")
- Perno passante flottante DH Boost 20 mm
- Migliore allineamento tra foderi
Il risultato è una forcella più precisa e con minori attriti lungo tutta l'escursione.
FOX 40 2026: SPECIFICHE TECNICHE COMPLETE
- Escursione: 203 mm (opzione 190 mm)
- Ruote: 29" e 27.5"
- Offset: 52 mm (29"), 48 mm (27.5")
- Perno: DH Boost 20 mm flottante
- Attacco freno: PM200 (29") / PM203 (27.5")
- Disco massimo: 230 mm
- Copertura massima: 2.5"
- Peso: 2888 g (29") / 2745 g (27.5")
- Versioni: Factory Series, Performance Series
- Nuovo mudguard con attacco GD4 (29")
- Top cap lato aria compatibile con chiave cassetta
PREZZO FOX 40 2026
Il prezzo della Fox 40 2026 Factory è di 2.650 euro, in linea con le forcelle downhill di fascia alta destinate all'uso racing.
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A CHI È DESTINATA
La nuova Fox 40 2026 si rivolge in modo abbastanza chiaro a chi vive il downhill in maniera intensa, sia in ambito agonistico sia nel riding più evoluto. È una forcella pensata prima di tutto per i rider DH che cercano il massimo della performance in gara, dove consistenza, precisione e grip fanno davvero la differenza tra una run pulita e una da rivedere.
Allo stesso tempo, trova una collocazione naturale anche tra i bike park rider più esperti, quelli che girano forte su tracciati tecnici, veloci e spesso molto rovinati. In questo contesto, la maggiore sensibilità e la riduzione della fatica diventano vantaggi concreti già dopo poche discese.
DISTRIBUZIONE E ASSISTENZA IN ITALIA
Per il mercato italiano, i prodotti Fox sono distribuiti e supportati da Raicam, azienda che si occupa sia della distribuzione ufficiale sia del servizio assistenza.
Per informazioni: ridefox.com e rideraicam.com