FOX è stata la prima azienda a credere fortemente nel controllo elettronico delle sospensioni da MTB con il suo sistema Live Valve, lanciato nel 2018, ovvero una centralina che regolava apertura e chiusura delle sospensioni. Aveva pregi e aveva difetti, ma era qualcosa di innovativo, che ora vede arrivare la sua seconda generazione, ovvero il sistema Fox Live Valve Neo.
Fox ha lanciato solo 2 ammortizzatori con il sistema Live Valve Neo: il Float X ad aria da trail e il DHX a molla da Enduro, ma ci aspettiamo che presto arrivino anche forcelle e ammortizzatori diversi.
Il sistema Fox Live Valve Neo si è già laureato campione del mondo grazie a Alex Rudeau e alla Commencal Meta, che hanno vinto il primo campionato del mondo enduro in Val di Fassa.
DIFFERENZE CON IL ROCK SHOX FLIGHT ATTENDANT
Questo sistema, che utilizza la tecnologia NEO wireless già vista per il reggisella telescopico wireless Fox Transfer Neo, promette una reattività straordinaria, con la capacità di regolare l'ammortizzatore posteriore in soli 14 millisecondi.
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A differenza del sistema RockShox Flight Attendant questo non è un sistema chiuso, ovvero non serve l'intero ecosistema Flight Attendant, ma si può montare semplicemente l'ammortizzatore, visto che si basa su sensori esterni da montare sulle pinze freno anteriore e posteriore.
Inoltre non avendo un "cervello" unico che manda comandi a ogni singola parte del sistema, Fox promette che il tutto sia assolutamente più veloce e fluido. La velocità di reazione del sistema è essenziale per offrire un'esperienza di guida più fluida e controllata.
Grazie alla regolazione automatica in tempo reale, il Live Valve Neo garantisce una sospensione sempre ottimale, migliorando sia l'efficienza in salita sia la stabilità nelle discese più tecniche. Ma c'è molto di più oltre alla velocità: FOX ha progettato il sistema pensando alla massima personalizzazione, con innumerevoli opzioni per adattarlo al meglio alle esigenze del ciclista.
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UN AMMORTIZZATORE PER TRAIL E ENDURO
Con questa seconda generazione del Live Valve Neo, FOX ha deciso di concentrarsi esclusivamente sull'ammortizzatore posteriore, lasciando da parte la forcella anteriore, almeno per il momento.
Inoltre Fox ha applicato il sistema Live Valve Neo solo a 2 ammortizzatori: il Float X ad aria da trail e il DHX a molla.
Questa scelta, in apparenza controcorrente, è in realtà perfettamente sensata per le discipline come il trail e l'enduro, dove il blocco completo della sospensione non è sempre necessario. Infatti, nella maggior parte dei casi, i ciclisti di queste discipline preferiscono una sospensione posteriore attiva e reattiva, piuttosto che una completamente bloccata.
Concentrarsi solo sull'ammortizzatore posteriore ha permesso a FOX di ottimizzare il sistema per l'uso su terreni accidentati, dove la capacità di adattarsi velocemente agli ostacoli è fondamentale. Inoltre, questa scelta consente al ciclista di scegliere la forcella anteriore in modo indipendente, senza doversi preoccupare della compatibilità con il sistema di sospensione elettronica. Ciò rappresenta un vantaggio economico per chi vuole aggiornare la propria bici senza dover investire immediatamente in una forcella nuova e costosa.
COME FUNZIONA IL FOX LIVE VALVE NEO?
A prima vista, il funzionamento del FOX Live Valve Neo sembra semplice: utilizza due sensori posti sui freni anteriori e posteriori per raccogliere dati sul terreno e regolare di conseguenza la sospensione. In pratica, il sistema decide se aprire o chiudere l'ammortizzatore in base a questi dati, ottimizzando continuamente l'efficienza e il comfort del ciclista. Tuttavia, dietro questa apparente semplicità, si cela un sistema incredibilmente complesso e avanzato, che consente una regolazione estremamente precisa.
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Il cuore del sistema è un ammortizzatore elettronico che sfrutta la tecnologia Neo wireless. Questa tecnologia, introdotta da FOX con il nuovo reggisella Transfer Neo, consente una comunicazione ultrarapida tra i vari componenti del sistema, permettendo all'ammortizzatore di reagire ai cambiamenti del terreno quasi istantaneamente.
Secondo FOX, il sistema è in grado di analizzare il terreno fino a 400 volte al secondo, garantendo un livello di precisione senza precedenti.
TECNOLOGIE WIRELESS E VELOCITÀ ESTREMA
La chiave del successo del Live Valve Neo è la sua tecnologia wireless Neo, che FOX descrive come 100 volte più veloce del Bluetooth. Questa velocità di trasmissione consente al sistema di ricevere ed elaborare dati in meno di un millisecondo. In pratica, l'ammortizzatore può passare dalla modalità chiusa a quella aperta in soli 14 millisecondi, un tempo quasi impercettibile per il ciclista. Questo è possibile grazie a un solenoide magnetico che controlla una valvola all'interno dell'ammortizzatore, regolando il flusso dell'olio per variare la compressione.
La velocità di reazione del Live Valve Neo è cruciale, soprattutto su terreni difficili e irregolari, dove ogni frazione di secondo può fare la differenza tra una guida fluida e una instabile. Grazie alla rapida risposta ai cambiamenti di pendenza e agli urti, il sistema garantisce che la sospensione sia sempre pronta ad affrontare il prossimo ostacolo, che si tratti di una radice, una roccia o una serie di dossi.
TRE SCENARI DI GUIDA PER OGNI SITUAZIONE
Una delle caratteristiche più interessanti del Live Valve Neo è la presenza di tre scenari di guida preimpostati: Climb, Flat e Descend. Ogni modalità utilizza un algoritmo diverso per gestire la risposta dell'ammortizzatore, regolando la sospensione in base alla pendenza del terreno e alla forza degli urti. Ad esempio, in modalità Climb, la soglia di attivazione è più alta, il che significa che l'ammortizzatore rimane chiuso anche su piccoli urti, garantendo una massima efficienza durante la salita. Al contrario, in modalità Descend, l'ammortizzatore si apre più facilmente per affrontare ostacoli più grandi e garantire una guida più fluida in discesa.
Inoltre, ogni scenario ha un timer che regola per quanto tempo l'ammortizzatore rimane aperto dopo un impatto. Questo timer si resetta con ogni nuovo urto, mantenendo la sospensione aperta più a lungo in discesa e tornando più rapidamente in modalità chiusa durante le salite. Questi parametri sono completamente personalizzabili tramite l'app FOX Bike, consentendo al ciclista di adattare la sospensione alle proprie preferenze personali e alle condizioni del terreno.
L'APP FOX BIKE: PERSONALIZZAZIONE COMPLETA
L'app FOX Bike rappresenta un grande passo avanti nella gestione elettronica delle sospensioni. Oltre a consentire la calibrazione iniziale del sistema, l'app offre una vasta gamma di opzioni di personalizzazione. Il ciclista può regolare i diversi algoritmi, chiamati Tunes, per adattare il comportamento della sospensione a diverse tipologie di terreni e stili di guida. Le modalità predefinite includono Standard, Firm, Plush, Open e Closed, ciascuna pensata per ottimizzare la risposta dell'ammortizzatore in determinate condizioni.
Ma l'app non si limita solo alle regolazioni. Include anche manuali di servizio, aggiornamenti di sistema e un utile registro che tiene traccia delle ore di utilizzo dell'ammortizzatore, avvisando il ciclista quando è necessario effettuare la manutenzione. L'app offre anche un monitoraggio dettagliato dello stato della batteria, un aspetto fondamentale per evitare sorprese durante le lunghe uscite in bici.
PREZZI E DISPONIBILITÀ
Il FOX Live Valve Neo è disponibile come aggiornamento aftermarket per la maggior parte delle bici da trail e all-mountain. L'installazione è relativamente semplice: basta fissare l'ammortizzatore, montare i sensori e sincronizzare il sistema con l'app. La compatibilità con una vasta gamma di modelli di bici rende questo sistema utilizzabile fin da subito senza problemi.
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Tuttavia, il sistema ha un prezzo elevato. L'ammortizzatore Float X Live Valve Neo costa €1.299, mentre il modello DHX è disponibile a €1.249. Il kit di sensori, batteria e caricabatterie costa ulteriori €499, portando il totale a circa €1.800, una cifra considerevole, anche se c'è davvero tanta tecnologia. Da dire che a differenza di RockShox qui si può comprare solo un "pezzo" e non tutto il sistema in un colpo solo, che porta il prezzo ad essere ben più alto.
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QUANTO COSTA IL FOX LIVE VALVE NEO?
Live Valve Neo Float X: 1.299 €
Live Valve Neo DHX: 1.249 €
Kit Live Valve Neo: 499€
Batteria di ricambio: 99 €
Caricabatterie e cavo: 79 €
Per informazioni: ridefox.com
