La scorsa estate a fine agosto al Demo Day di Eurobike, presso lo stand della francese Lapierre, era messa in bella evidenza, una versione speciale della full suspension XR team, il nuovo telaio top di gamma in carbonio ad alto modulo, del peso di 1.800 grammi, progettato con geometrie per le competizioni cross country e marathon.
La XR Team di serie è infatti proposta con forcella Fox 32 Float RLC FIT 29 e ammortizzatore Fox RP23 Boost Valve, gruppo SRAM XX e ruote Easton EA 90. La versione speciale era invece dotata del nuovo sistema di ammortizzatore intelligente E.i. Shock, progettato dalla olandese Accell Group che è proprietaria dei brand Lapierre, Haibike e Ghost (questi ultimi due sono tedeschi). Tutti e tre i marchi hanno poi presentato loro full dotate di questo nuovo sistema, arrivato sul mercato dopo 5 anni di studi e basato sull'ammortizzatore Rock Shox Monarch (100 mm escursione) e sul software della tedesca Trelock
Il sistema è comandato da un mini computer presente sul manubrio che è alimentato da una batteria (ricaricabile, conferisce all'e:i shock un massimo di 25 ore di autonomia) che si può vedere sul tubo orizzontale e che si basa su 3 sensori presenti sulla forcella (legato con le fascette, come il sensore del classico computerino), un secondo sul manubrio (accellerometro) e il terzo nel movimento centrale per controllare la frequenza di pedalata.
Il sistema, dai sensori rileva le condizioni del terreno e la pedalata del biker, invia i dati al computer che ottimizza in automatico la prestazione dell'ammortizzatore. L'E.i Shock permette di settare 4 diverse impostazioni pre inserite dal produttore, a cui ogni biker può aggiungerne fino a 4 completamente personalizzate, arrivando quindi ad un totale di 8 impostazioni possibili..
Per passare da una configurazione all'altra è sufficiente cliccare su un controllo remoto collocato sul manubrio. Oltre alla funzione di controllo degli ammortizzatori, l'e:i shock svolge tutti i compiti di un comune mini computer, dalla velocità istantanea, passando per la media, il conto dei chilometri ed il cronometro. Il peso di tutto il sistema è di 350 grammi.
Tutti e tre gli allestimenti della Lapierre XR sono previsti anche in una versione E.i Shock e in pratica bisogna aggiungere 500 euro al prezzo di listino. La XR team che abbiamo citato in questo articolo, nella versione standard costa 6.399 euro, mentre in questa speciale versione ne costa 6.899,00. L'importatore italiano è Releven (R11).