La campionessa del mondo cross country, la 33enne danese di Copenhagen, Annika Langvad, ha presentato la versione "custom" della Specialized S-Works Era FSR che userà quest'anno nelle principali competizioni internazionali, in particolare nella Coppa del Mondo.
La particolarità sta nella colorazione "custom" realizzata dall'artista canadese Joe Lynch e non è una novità nello Specialized Racing, se vi ricordate poche settimane fa, vi avevamo fatto vedere la versione "snake" della Specialized Epic HT, che aveva usato in Sudafrica Simon Andreassen, anche lui danese, come la Langvad.
Questa grafica pensata per una campionessa del mondo e realizzata sulla Specialized S-Works Era, secondo il suo creatore, Joe Linch è nata dall'idea della bandiera della Danimarca che è rossa con una con una croce bianca. E' stato utilizzato il rosso candy nella scritta S-Works e in qualche sfumatura mentre al posto del bianco è stato utilizzato l'argento.
Siccome questa è una bici da corsa, Lynch ha pensato che doveva essere più "aggressivo" ed ha aggiunto sul tubo orizzontale ma anche nella zona movimento centrale, il nero con dei piccolissimi puntini che secondo lui ricordano il cosmo. Si è poi ricordato dei colori che per l'UCI rappresentano chi ha vinto un mondiale, troviamo infatti anche dei finissimi tocchi di blu e giallo. Nelle foto della Specialized S-Works Era FSR, non si vede ma probabilmente ci sarà anche il verde. Ha completato l'opera creando il logo di Annika Langvad che ricorda la bandiera della Danimarca.
Sulla trasmissione SRAM XX1 Eagle a 12 velocità nella versione Gold, ossia con catena 11 elementi del pacco pignoni (10-50) di colore oro (tranne il 50), la campionessa del mondo XCO, utilizza sulla guarnitura una corona a 32 denti ed il misuratore di potenza Quarq, un marchio sempre di proprietà SRAM.
C'E' ANCHE CARBON-TI SULLA S-WORKS ERA DI ANNIKA LANGVAD
Come sapete la bresciana Carbon-Ti da diversi anni collabora con Specialized Racing. In queste tre immagini, ne notate la presenza su: tappo della serie sterzo, perno passante anteriore e posteriore.
Non c'è la foto ma probabilmente anche il collarino del tubo sella è marchiato Carbon-Ti, ha infatti lo stesso colore blu anodizzato dei tre componenti che vi abbiamo già citato.
IMPIANTO FRENANTE MADE IN GERMANY
Guardando questa immagine, si notano subito le due pinze freno di colore giallo, una tinta che contraddistingue gli impianti frenanti made in Germany, realizzati dal Magura. Annika Langvad e la squadra utilizzano gli MT8 Carbon.
