Dopo il lancio delle versioni in carbonio FACT 11m, a distanza di un mese Specialized amplia la famiglia Turbo Levo R 2026 con la nuova Turbo Levo R Comp Alloy, unica versione in alluminio già disponibile all’ordine.
La piattaforma resta la stessa: e-mtb full power short travel da 140 mm all'anteriore e 130 mm al posteriore, pensata per una guida più attiva e dinamica, meno orientata a "spianare tutto" con escursioni lunghe e tanta inerzia, e più focalizzata su precisione, ritmo e controllo rispetto alla Levo 4. Il telaio ora è in M5 Aluminum, il prezzo scende a 6.499 euro e il peso dichiarato è di 24,24 kg in taglia S3.
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Telaio M5 Aluminum: stessa architettura, materiale diverso
Il telaio mantiene le caratteristiche chiave della piattaforma Levo R:
- 130 mm di escursione posteriore
- batteria integrata con accesso laterale
- SWAT storage interno nel down tube
- carro 12x148 mm compatibile UDH
- geometria regolabile
È ordinabile in configurazione 29” oppure mullet. Sulla taglia S1 la ruota posteriore è 27.5x2.4, mentre sulle altre taglie resta 29x2.4.
Motore Turbo 3.1 e batteria 840 Wh
La Turbo Levo R Comp Alloy utilizza il motore Specialized 3.1 nella configurazione da:
- 105 Nm di coppia
- 810 watt di potenza di picco
La batteria è la Turbo 840 Wh integrata. Il sistema di gestione è affidato al MasterMind TCU con schermo ad alta risoluzione da 2.2”, completamente personalizzabile tramite app e compatibile con Apple Find My. Il caricatore di serie è il 4A.
Sospensioni
- Forcella: Fox 36 SL Performance, cartuccia GRIP, 140 mm, offset 44 mm
- Ammortizzatore: Fox Float Performance GENIE, Ride Dynamics Developed, regolazione compressione a 2 posizioni, 190x45 mm
Trasmissione
- Comandi: SRAM Eagle 90T single click con MMX
- Cambio: SRAM Eagle 90 T-Type
- Pacco pignoni: SRAM GX Transmission XS-1275, 10-52t
- Catena: SRAM 70 Transmission 12v Flattop
- Guarnitura: SRAM Eagle 70, BROSE/ISIS, 160 mm
- Corona: SRAM 34T T-Type, 104 BCD, acciaio
Freni
- SRAM Motive Bronze, pinza a 4 pistoni
- Dischi da 200 mm anteriore e posteriore
Ruote e pneumatici
- Cerchi: Specialized Alloy hookless, 30 mm canale interno, tubeless ready
- Raggi: DT Swiss Elemental
- Copertone anteriore: Specialized Purgatory GRID T9 29x2.4
- Copertone posteriore: Specialized Purgatory GRID Trail T7 29x2.4
Cockpit e componenti
- Attacco: Alloy Trail Stem, 35 mm
- Manubrio: Specialized Alloy, 35 mm, 800 mm larghezza
- Reggisella: X-Fusion Manic 34.9
S1-S2: 125 mm
S3: 150 mm
S4: 170 mm
S5-S6: 190 mm
- Sella: Body Geometry Power Comp
- SWAT: storage interno nel down tube
Peso, colori e prezzo
- Peso dichiarato: 24,24 kg (taglia S3)
- Colorazioni: Satin East Sierras; Satin Metallic Deep Marine
- Prezzo: 6.499 euro
Dove si colloca nella gamma Levo R
Con l’arrivo della Turbo Levo R Comp Alloy, la piattaforma Levo R si completa verso il basso. Resta la stessa impostazione tecnica: 140/130 mm, ruote 29 o mullet, motore 3.1 full power, sospensione GENIE. Cambia il materiale del telaio, cambia il peso, cambia il prezzo.
È l’accesso più diretto alla filosofia Levo R per chi vuole una full power moderna ma con un budget sotto i 7.000 euro.
Dove la trovo
Tutte le informazioni le trovate sul sito ufficiale specialized.com, sullo stesso per trovare il negozio più vicino a casa basta cliccare su Trova un rivenditore.
