Una sfida al limite quella che abbiamo affrontato con la nuova Orbea Rise SL sui sentieri alpini tra Bormio e Livigno.
L'obiettivo? Esaurire completamente la batteria da 630 Wh di questa ebike leggera e vedere quanto fosse possibile spingersi in termini di chilometri, dislivello e tempo. Ma alla fine, a cedere è stato il biker, non la bicicletta.
La Orbea Rise SL è una ebike che non può essere definita né Light né FullPower, perché grazie al motore Shimano Ep801 RS è un po' tutte e due.
Progettata per offrire un'esperienza di guida che si avvicina il più possibile a quella di una mountain bike tradizionale. Con un peso di soli 18,5 kg (nella taglia M) e dotata di batteria da 630 Wh, l'Orbea Rise SL è pensata per i ciclisti che desiderano un'assistenza elettrica discreta, ma efficace.
.jpg)
Il motore Shimano EP801, personalizzato da Orbea con un firmware speciale, può essere impostato in modalità RS, che eroga 54 Nm di coppia, oppure in modalità RS Plus, con una potenza massima di 85 Nm, trasformando la Rise SL in una e-bike leggera o in una full power a seconda delle esigenze.
.jpg "orbea rise sl ebike 2024")
Voi approfondire? Leggi ORBEA RISE 2025: L'EBIKE LIGHT CHE ALZA L'ASTICELLA.... E ADESSO SONO DUE!
ORBEA RISE SL M-TEAM 630WH
Abbiamo utilizzato una Orbea Rise SL M-Team, la versione subito sotto la top di gamma con un peso di 18,5 kg in taglia M. La batteria integrata da 630 Wh garantisce un'autonomia che ci ha sorpreso, permettendo lunghe uscite su percorsi impegnativi senza dover rinunciare alla maneggevolezza e al feeling di una bici tradizionale.
MONTAGGIO
Telaio: Orbea Rise OMR 2025
Motore: Shimano EP801-RS GEN2
Batteria: Orbea 630Wh
Ammortizzatore: Fox Float Factory, 2 posizioni, Evol LV, Kashima, 210x50mm
Forcella: Fox 34 Float Factory Kashima, 140mm, FIT4, 3 posizioni
Guarnitura: e*thirteen Helix Core e*spec, pedivelle Shimano Steps EM600, 32t,
Cambio: Shimano XT M8100 a 12 velocità
Leve cambio: Shimano SLX
Pacco pignoni: Shimano CS-M7100 10-51t
Manubrio: OC Mountain Control MC21 alluminio, Rise 20, 800mm
Attacco manubrio: OC Mountain Control MC20, 0º
Freni: Shimano XT M8120 a 4 pistoncini
Ruote: Oquo Mountain Control MC32Team
Pneumatici: Schwalbe Wicked Will Evo 29x2.40"
Reggisella telescopico: OC Mountain Control MC21, 31.6mm
Sella: Fizik Terra Ridon X5 145mm
Prezzo: 7.999 euro
UN MEGA GIRO PER PORTARLO ALLO SFINIMENTO
La nostra avventura inizia con grande entusiasmo e un pizzico di incertezza: "Non sappiamo quanti chilometri faremo, ma vogliamo superare i 2000 metri di dislivello," ci siamo detti, pronti a mettere alla prova ogni aspetto della Rise SL. Equipaggiati con zaino idrico e barrette energetiche, siamo partiti per un "girone" che si sarebbe rivelato molto più impegnativo del previsto.
L'obiettivo era chiaro: utilizzare il motore Shimano EP801 settato con la mappatura RS a 54 Nm di coppia, pedalando solo in modalità Eco per vedere quanto a lungo potesse durare la batteria.
Tuttavia, l'assenza di un display per monitorare il consumo energetico (che è possibile aggiungere come "optional" a tutti i modelli di Rise) ha reso la sfida ancora più ardua, perché non avevamo chiaro quanta batteria ci rimanesse man mano che passavano le ore e i chilometri. Nonostante ciò, i primi tratti in salita sono stati superati senza troppi problemi, e ci siamo trovati sorprendentemente bene a pedalare, quasi come su una bicicletta tradizionale anche nei tratti di pianura che affrontavamo a motore spento.
Abbiamo affrontato la salita verso Malga Trela, e la sorpresa è stata grande nel constatare che la spia della batteria era ancora verde, anche dopo aver accumulato un dislivello notevole.
Con il passare delle ore, il percorso è diventato sempre più impegnativo. Superati i 1000 metri di dislivello e ben 42 km, abbiamo deciso di prenderci una breve pausa per ricaricare le nostre energie, mentre la Orbea Rise SL continuava imperterrita, mostrando ancora una luce verde sulla batteria.
Il giro pianificato inizialmente era ormai completato, ma la batteria sembrava avere ancora molto da dare. Decisi a spingerci oltre, abbiamo ripreso la marcia, raggiungendo i 2500 metri di dislivello e i 70 km percorsi, ma è stato a questo punto che la stanchezza ha iniziato a farsi sentire. "Siamo noi che iniziamo ad avere la luce arancione fisicamente", abbiamo confessato, ormai provati dalla lunga pedalata.
Finalmente, dopo oltre 5 ore e mezza di pedalata, 80 km e oltre 2800 metri di dislivello, la spia rossa della batteria si è accesa. Una piccola vittoria, ma anche una grande lezione: la Orbea Rise SL ha dimostrato una resistenza straordinaria, superando ogni aspettativa. Noi, invece, abbiamo dovuto cedere, "devastati", ammettendo di aver finito le nostre energie prima della bicicletta.
Se non fosse stato per la nostra stanchezza fisica e mentale dopo 5 ore e mezza in sella avremmo potuto senza problemi toccare i 3000 metri di dislivello. Un test di durata che ha posizionato davvero molto in alto l'asticella della parola "durata" per la batteria di una ebike.
CHE BATTERIA SCEGLIERE?
Se al momento del lancio della nuova Orbea Rise avevamo detto che tra le due avremmo preferito la batteria da 630 Wh rispetto alla 420 Eh, ora parlando della SL dobbiamo ammettere che, a parte chi vuole fare davvero giri "enormi" in montagna", avere la SL con batteria da 420 Wh permette di avere una ebike più leggera possibile e raggiungere abbastanza facilmente i 2000 metri di dislivello.
SE VUOI VEDERE LA PROVA DELLA ORBEA RISE LT GUARDA QUI SOTTO
INFO LINE
Tutte le informazione sulla nuova Orbea Rise 2024 le troviamo sul sito ufficiale www.orbea.com/it-it, sullo stesso cliccando su Punti Vendita si trova il negozio più vicino a casa nostra.
