Oggi torniamo a parlare di e-bike con Haibike. Se la full suspension Xduro Nduro 10.0 l'avevamo definita "Esagerata in tutti i sensi" per la presenza di un potente impianto luci ma anche del motore Flyon, proprio quest'ultimo è il focus principale che ci ha spinto a descrivervi la XDuro AllTrail che è la sorella minore visto che il suo impianto di sospensioni si basa solo sulla forcella che ha 140 mm di escursione.
MOTORE FLYON CON 120 NM
Haibike è famosa perchè ha il motore elettrico più potente sul mercato delle e-bike, quello presentato alla fine del 2018 e sviluppato dalla tedesca TQ, il Flyon HPR 120 S.
A distanza di due anni, nessun altro produttore si è ancora azzardato a proporre un motore elettrico per mountain bike da 250 Watt che arriva fino a 120 Newton metro di coppia. Una vera e propria belva da saper domare, giusto per capirci: il Brose Mag S si ferma a 90 Nm, Shimano EP8 e Bosch Performance Line CX a 85 Nm.
Il Flyon in modalità Extreme fornisce un +500% di assistenza alla pedalata, questo vuol dire che aumenta di 5 volte la spinta del biker che è in sella. Tanta potenza la si paga in termini di pesi, il Flyon HPR 120 S ferma l'ago della bilancia su 3,9 kg.
Sulla Xduro AllTrail 5.0 è alimentato da una batteria da 630 Wh che scalda molto, per questo motivo sulla parte frontale della serie sterzo, a fianco della scritta Haibike, sono presenti dei microfori che convogliano l'aria nel tubo obliquo dove è alloggiata.
DISPLAY A COLORI
Il motore Flyon HPR 120 lo si comanda attraverso il display molto grande ed appariscente che Haibike ha posizionato sopra l'attacco manubrio. É a colori e facilmente leggibile in qualsiasi situazione. I dati del motore e della batteria sono visibili su quattro schermate.
C'è anche il comando remoto posizionato sulla sinistra del manubrio, vicino alla manopola e sopra il lockout della forcella SR Suntour Raidon 34. Azionandolo con un semplice tocco, si cambiano i cinque livelli di assistenza (ECO, LOW, MID, HIGH e XTREME). Un indicatore luminoso a led che cambia colore ci segnala quando siamo saliti o scesi di livello.
LA BICI
La Xduro AllTrail 5.0 è una e-mountain bike hardtail, con telaio in carbonio, forcella con 140 mm di escursione e ruote da 27,5 pollici con gomme maggiorate da 2.8''. La stabilità è garantita dal carro da 465 mm, l'apertura dell'angolo dello sterzo è di 66°, il tubo piantone è inclinato di 75° mentre il reach misura 447 mm.
Un vero e proprio carro armato in grado di spianare tutti gli ostacoli ma bisogna saperlo domare perchè il motore è potentissimo. Se c'è chi reputa che su una ebike i 90 Nm di coppia del Brose Mag S sono tantissimi, immaginatevi il Flyon HPR120 S che arriva fino a 120 Nm.
MONTAGGIO DA 4.999 EURO
Haibike ha equipaggiato la Xduro AllTrail 5.0 con la forcella SR Suntour Raidon che ha steli da 34 mm e 140 mm di escursione, cambio SRAM NX a 11 rapporti e freni a disco Magura MT5 a 4 pistoncini con dischi da 203 mm. Tutti i componenti sono marchiati Haibike, i cerchi sono i Rodi Tryp con canale interno da 35 mm mentre le gomme sono le Maxxis da gravity, davanti le Minion DHF dietro le DHR da 27,5x2.8''.
QUANTO PESA
Ultima dato, il peso, questa XDuro AllTrail nell'allestimento 5.0 ferma l'ago della bilancia su 25,7 chilogrammi. Per averla più leggera bisogna spendere 1000 euro in più passando alla XDuro AllTrail 6.0 che pesa 23,6 kg.
SCHEDA TECNICA
MOTORE: Flyon, HPR120S, 25 km/h, 120 Nm
DISPLAY: Flyon
BATTERIA: Flyon 630 Wh
FORCELLA: SR Suntour, Raidon 34 LO-R, Lockout, Air, Travel= 140 mm
CAMBIO: SRAM Eagle NX a 11 velocità
GUARNITURA: Haibike Xduro con corona dotata di 38 denti
CASSETTA: SRAM PG-1130, 11-42t
FRENI: Magura, MT5, 203 mm, 4 pistoncini
MANUBRIO: Haibike Components, The Bar +++, 780 mm
ATTACCO MANUBRIO: Haibike Components, TheStem 2, A-head, Bar bore: 31.8 mm
RUOTE: Rodi, Tryp 35 con mozzi Haibike
COPERTONI: Maxxis Minion DHF (ant) e DHR (post), 27.5" x 2.80"
REGGISELLA: Haibike TheSeatpost ++, 34.9 mm
SELLA: Haibike TheSaddle
PESO: 25,7 kg
PREZZO: 4.999,00 euro
INFO: www.haibike.com