L'occhio lungo dei lettori, come spesso accade, è arrivato prima di qualsiasi comunicato ufficiale. In queste ore nella pagina Instagram ufficiale del Trek Unbroken XC è comparsa una storia in cui Nina Benz e Gwendalyn Gibson oscurano in modo piuttosto evidente una bici, rimane però molto evidente la scritta "prototype" sul copertone Pirelli.
Un gesto che, nel mondo racing, equivale quasi a una conferma non ufficiale: qualcosa di nuovo c'è, ed è meglio non mostrarlo troppo. Quando i team iniziano a coprire telai e dettagli, di solito ormai la bici è pronta
UN TELAIO CHE NON TORNA... MA TORNA TROPPO
Dall'unica immagine del frame che siamo riusciti a intercettare, la prima cosa che salta all'occhio è la posizione dell'ammortizzatore: sotto il tubo orizzontale, esattamente come sulla Supercaliber. Tuttavia, manca completamente il sistema Isostrut, che è da sempre il tratto distintivo della full XC più iconica di Trek.
Al suo posto troviamo un ammortizzatore tradizionale, e non uno qualunque: si tratterebbe di un RockShox con sistema Flight Attendant. Una scelta che fa immediatamente pensare a un'escursione maggiore rispetto ai 60 mm della Supercaliber attuale e che spinge il progetto verso il territorio delle 120 mm, quindi più vicino al concetto di Top Fuel... ma non del tutto.
TOP FUEL DA XC RACE O SUPERcaliber "VITAMINIZZATA"?
Qui iniziano le vere domande. Se fosse una nuova Top Fuel, perché adottare una cinematica e una disposizione dell'ammortizzatore così simile alla Supercaliber? Allo stesso tempo, se fosse una Supercaliber di nuova generazione, l'abbandono dell'Isostrut sarebbe una svolta tecnica enorme, quasi un cambio di filosofia.
L'ipotesi più interessante è che Trek stia lavorando a una bici da XC race moderna, pensata per i percorsi di Coppa del Mondo attuali: più tecnici, più veloci e sempre meno "hardtail-friendly". Una full da 120 mm, super efficiente, con sospensioni elettroniche e geometrie aggressive, che potrebbe andare a sostituire o affiancare entrambi i modelli attuali.
Per ora siamo nel territorio dei rumor, ma gli indizi sono tanti e coerenti. Trek potrebbe essere pronta a rimescolare le carte nel segmento XC, probabilmente con un modello completamente nuovo o con una reinterpretazione profonda di quelli esistenti.
