Il 2020 sembra l'anno del ritorno della Front Suspended. Anche Specialized ha completamente rinnovato le sue due mountain bike hardtail con telaio in alluminio. Ha iniziato in maggio presentando la nuova Rockhopper, la bicicletta entry-level per eccellenza della grande S, mentre martedì 29 settembre da Morgan Hill hanno lanciato sul mercato la nuova Chisel 2021.
TELAIO LEGGERO IN ALLUMINIO M5 CON TECNOLOGIA DSW
Quando si partecipa ad una gara il peso della bici conta e non poco, specialmente quando si affrontano tratti in salita, per questo motivo in Specialized hanno cercato di realizzare un telaio Chisel 2021 il più leggero possibile. Hanno utilizzato tubazioni in alluminio M5 e stando a quanto dice Specialized grazie alla tecnologia DSW (D'Aluisio Smart Welding) sono riusciti a produrre un telaio più resistente, rigido e leggero (solo 1.400 grammi).
Secondo Specialized, grazie alla tecnologia D'Aluisio Smartweld si riesce ad ottenere il massimo dall'alluminio, un materiale dal costo contenuto rispetto alla fibra di carbonio, quindi ideale per proporre ai ciclisti mtb con prezzi alla portata della maggior parte delle persone.
Smartweld è una tecnica ideata dall'ingegner Chris D'Aluisio che interviene con precisione sull'area di saldatura dei tubi per rendere le giunture più resistenti e leggere. Nello specifico della Chisel quelle saldature che sono messe a dura prova su una bicicletta progettata per dare il meglio nel fuoristrada: tubo di sterzo, tubo orizzontale e tubo obliquo. Questi 3 tubi sono idroformati per corrispondere in modo esatto, senza la necessità di riempire con quantità eccessive di materiale le saldature.
Specialized sostiene che con questa tecnologia DSW si aumenta la resistenza e allo stesso tempo si riesce ad ottenere un telaio più leggero.
I foderi verticali ovalizzati aumentano la rigidità laterale in modo da permettere al rider di scaricare tutta la sua potenza sui pedali in modo da avere accelerate brucianti ma anche di affrontare le curve con grande precisione.
GEOMETRIA PROGRESSIVA
Specialized quando ha progettato la nuova Chisel l'ha pensata come una vera e propria bici da gara, un modello dedicato a chi si sta avvicinando al mondo delle competizioni, ai giovani, ma anche a chi cerca una bici con tutte le caratteristiche di una vincente, ma dal prezzo ridotto. Poi siamo certi ci sia anche una fetta di biker che ancora preferiscono la buona vecchia lega all'oscura fibra di carbonio.
Ha una geometria che a Morgan Hill chiamano Progressiv, ovvero progressiva. Angolo sterzo molto aperto (68 gradi), l'altezza del movimento centrale è stata ribassata, c'è un reach più lungo (430mm in taglia M), tubo sella con una inclinazione di 74° e foderi bassi lunghi 432 mm. Tutto in linea con le richieste dei biker più moderni e dei tracciati da Coppa del Mondo.
Specialized con queste quote è convinta di aver progettato la Chisel 2021 come una bici da cross country con un abile mix tra la stabilità in discesa alle alte velocità senza penalizzare le prestazioni quando il rider deve affrontare le salite e al contempo mantenendo una grande maneggevolezza.
In California sanno che anche sulle front sempre più spesso viene montato il reggisella telescopico, per questo sulla nuova Chisel è possibile montare un dropper post da 30.9 mm.
PREZZI E A CHI LA CONSIGLIAMO
La Chisel 2021 è una mtb hardtail entry level pensata per chi vuole approcciarsi per la prima volta all'affascinante mondo del cross country. Viene proposta in due modelli che costano rispettivamente 1.449 (Chisel) e 1.699 euro (Chisel Comp), entrambi sono equipaggiati con trasmissioni Shimano e proposti in una doppia colorazione.
Nessun compromesso per la Chisel, una purosangue da competizione che ti farà divertire, ma soprattutto ti farà imparare a guidare meglio... e se un giorno arriverai ad essere sulla linea di partenza in sella a una Epic Expert, saprai ringraziare la Chisel per averti fatto imparare a "volare" sopra i rock garden!
CHISEL 2021
Telaio: Specialized DSW (D'Aluisio Smartweld) M5 alluminio, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, passaggio cavi interno, BSA BB, 12x148mm spacing, 30.9mm
Forcella: RockShox Judy Silver, TurnKey damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm di travel (XS - 80mm travel)
Trasmissione: Shimano Deore M6100 a 12 velocità
Guarnitura: Stout Pro,
Cassetta: Shimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
Attacco manubrio: Specialized, 3D-forged alluminio, 4-viti, 7-gradi rise
Manubrio: Stout XC, double-butted alloy, 8-gradi backsweep, 6-gradi upsweep, 10mm rise, 31.8mm
Sella: Body Geometry Power Sport, binari in acciaio
Tubo sella: Alluminio, 12mm offset, 2-viti, 30.9mm
Freni: Shimano M4100, dischi 180/160mm
Ruote: Cerchio in alluminio, Tubeless Ready, canale interno 25mm, mozzi Shimano MT410-B
Copertoni: Fast Trak, Control casing, GRIPTON compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Taglie: XS, S, M, L, XL
Colori: Bianco fumo/nero; Lampone lucido/bianco
Prezzo: 1.449 euro
CHISEL COMP 2021
Telaio: Specialized DSW (D'Aluisio Smartweld) M5 alluminio, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, passaggio cavi interno, BSA BB, 12x148mm spacing, 30.9mm
Forcella: RockShox Judy Gold, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm, 100mm di travel (XS - 80mm travel)
Trasmissione: Shimano SLX M7100 a 12 velocità
Guarnitura: Shimano MT511, 32t
Cassetta: Shimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
Attacco manubrio: Specialized, 3D-forged alluminio, 4-viti, 7-gradi rise
Manubrio: Stout XC, double-butted alloy, 8-gradi backsweep, 6-gradi upsweep, 10mm rise, 31.8mm
Sella: Body Geometry Power Sport, binari in acciaio
Tubo sella: Alluminio, 30.9mm
Freni: Shimano M6100, dischi 180/160mm
Ruote: Cerchio in alluminio, Tubeless Ready, canale interno 25mm, mozzi Shimano MT410-B
Copertoni: Fast Trak, Control casing, GRIPTON compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Taglie: XS, S, M, L, XL
Colori: Nero lucido madreperla; Rosso/bianco
Prezzo: 1.699 euro