SIGTUNA BIKE ARENA: IL BIKEPARK PER LE MTB XC? LO ABBIAMO PROVATO IN SVEZIA!

Alla presentazione delle nuove sospensioni Ohlins abbiamo girato nella Sigtuna Bike Arena in Svezia, un trail center pensato proprio per le corte escursioni… in un luogo senza una montagna vera e propria! Un esempio che potrebbe essere replicato anche in Italia?

Immagina un bikepark pensato per le biciclette da cross country. Esiste, si chiama Sigtuna Bike Arena e si trova in Svezia a pochi chilometri da Stoccolma. Noi ci siamo stati grazie ad Ohlins che proprio in quel trail center ci ha dato la possibilità di provare la nuova forcella RXC34 m.1 e i mono TXC1Air e TXC2Air.

 

sigtuna bike arena 2023


VIENI CON NOI IN UN GIRO COMPLETO DEL TRACCIATO


Sigtuna Bike Arena

Sigtuna Bike Arena è una struttura nel distretto di Sigtuna Stadsängar, in Svezia,  creato come un bikepark, più correttamente è un trail center, ovvero un luogo da cui partono diversi percorsi tutti però creati direttamente e specificatamente per la pratica della MTB.

 

sigtuna bike arena 2023

 

La Sigtuna Bike Arena è stata creata da un imprenditore che in quella zona ha costruito una serie di complessi residenziali, ma attorno a cui ha voluto dare alcuni servizi tra cui anche un centro sportivo super attrezzato, non solo per la MTB, ma anche per tante altre attività. 

La cosa più importante: non è in montagna, tutt’altro, questo trail center si trova praticamente in pianura.  

 

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L'ambizione è quella di poter offrire un luogo per praticare la MTB adatto a tutti, dai bambini alle famiglie fino agli sportivi professionisti. 

Dietro il progetto c'è l'associazione sportiva senza scopo di lucro Sigtuna Sports Club e l'obiettivo è costruire la migliore area ciclabile della Svezia.

Oltre al tracciato XCO, c'è anche un piano per costruire un flow trail, una pump track e un skill area. Naturalmente con anche servizi come officina, lavaggio bici e deposito bici custodito.

 

sigtuna bike arena 2023


QUASI 7 KM DI PISTA XCO

Il percorso XCO della Sigtuna Bike Arena è lungo circa cinque chilometri, ma il percorso base è un facile tracciato di tre chilometri su ghiaia. Il ciclista più esperto può scegliere parti lungo la pista di base che sono significativamente più impegnative. Inoltre, c'è un segmento di circa due chilometri che è per biker esperti. Qui ci sono salti, passerelle, rock garden e curve paraboliche.

 

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Il percorso XCO è strutturato con 2 diverse piste: il percorso blu (5,1 km) come anello base e l'anello giallo di (6,3 km) che inizia da quel sentiero e poi ritorna all'anello blu. Lungo i due percorsi si trovano dei bivii che permettono diverse scelte di tracciato con le cosiddette linee A e B. Ciò significa che i principianti possono sempre percorrere il percorso XCO e quindi scegliere la linea B più facile in corrispondenza di vari ostacoli, mentre l'esperto può scegliere la linea A significativamente più difficile. 

Tutti i tratti tecnici sono stati realizzati a mano per essere impegnativi, diversi tra loro, ma anche e soprattutto sicuri.

 

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UN ESEMPIO PER TANTE LOCALITÀ

Abbiamo voluto parlare della Sigtuna Bike Arena perchè secondo noi è un bellissimo esempio di come si potrebbe portare la MTB anche in luoghi dove normalmente non si pensa possa essere presente, ovvero nelle città di pianura o nei luoghi lontani dalle montagne.

Certo serve una spesa iniziale per lo sviluppo dell’area, la costruzione dei sentieri e sopratutto serve personale preparato che sappia leggere l’area e immaginarsi un circuito da MTB dove non c’è nulla, ma la Sigtuna Bike Arena dimostra che questo è possibile. Un luogo sicuro dove far pedalare i bambini, ma anche dove i biker possono allenarsi. Anche dentro un parco cittadino.

 

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Sigtuna è una città conosciuta anche per lo sci di fondo invernale, quindi questo trail center potrebbe essere anche un esempio per tutte le località alpine che già dispongono di un centro sci di fondo che potrebbe diventare un’attrazione turistica, generare indotto e creare una comunità di sportivi, anche durante il periodo estivo.

 

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In Svezia la Sigtuna Bike Arena è gratuita, ma per un luogo del genere anche pagare un piccolo obolo per girare, oppure sottoscrivere un abbonamento annuale per permetterne la manutenzione sarebbe una cosa più che giusta.

 

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Speriamo di vedere qualcosa di simile anche in Italia, anzi se conoscete luoghi simili non esitate a segnalarceli… sarebbe bello creare una “mappa” dei sentieri permanenti ufficiali italiani ed andare a scoprirli proprio come abbiamo fatto qui in Svezia.

 

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