MMR Lyth 00 Plus: versione speciale con Öhlins RXF38 e TTX22 Coil

MMR Bikes alza ulteriormente l'asticella della Lyth con la nuova MMR Lyth 00 Plus, un allestimento speciale che si posiziona sopra la Lyth 00 e porta sulla e-mtb enduro spagnola sospensioni Öhlins, trasmissione Sram XX Eagle Transmission AXS e ruote in carbonio DT Swiss HXC 1200. Il prezzo sale a 10.999 euro.

 

 

Non siamo davanti a una nuova Lyth: telaio, geometrie, escursioni e piattaforma Avinox rimangono quelli della mountain bike elettrica presentata da MMR a fine giugno. La 00 Plus è piuttosto una versione ulteriormente pimpata, con un montaggio che sposta ancora di più l'attenzione verso l'enduro e i trail più impegnativi.

 

 

MMR LYTH 00 PLUS IN BREVE

- Categoria: e-mtb enduro
- Telaio: carbonio Mid Modulus
- Escursione: 160 mm anteriore, 155 mm posteriore

- Forcella: Öhlins RXF38 m.3 160 mm
- Ammortizzatore: Öhlins TTX22 Coil 185x55 mm
- Ruote: DT Swiss HXC 1200

- Copertoni: Maxxis Minion DHF 29x2.6"
- Motore: Avinox M2S
- Coppia massima: 150 Nm
- Potenza massima: fino a 1.500 W in Boost
- Batteria: 800 Wh

- Trasmissione: Sram XX Eagle Transmission AXS
- Freni: Sram Maven Ultimate
- Reggisella: OneUp V3
- Colore: Yolk
- Prezzo: 10.999 euro

 

STESSA LYTH, MA CON UN MONTAGGIO ANCORA PIÙ ENDURO

La base è quella che già conosciamo. La MMR Lyth utilizza un telaio in carbonio Mid Modulus con ruote da 29", 160 mm di escursione anteriore e 155 mm al posteriore. Il nuovo allestimento 00 Plus non modifica quindi la piattaforma, ma interviene proprio dove un e-rider orientato all'enduro guarda con maggiore attenzione: sospensioni, trasmissione e ruote.

 

 

Il salto più evidente rispetto alla Lyth 00 riguarda le sospensioni. Al posto della Fox 36 Factory arriva una Öhlins RXF38 m.3 da 160 mm, forcella dalla vocazione gravity ancora più marcata, mentre dietro il Fox Float X Factory viene sostituito dall'Öhlins TTX22 Coil a molla, nella misura 185x55 mm.

 

 

È probabilmente questo il dettaglio che racconta meglio la filosofia della 00 Plus: MMR non ha cercato di alleggerire o rendere più racing la Lyth, ma ha scelto componenti pensati per un utilizzo aggressivo sui trail.

 

SRAM XX EAGLE AXS E MAVEN ULTIMATE

Anche la trasmissione fa un passo verso l'alto. La Lyth 00 utilizzava già il wireless Sram X0 Eagle Transmission AXS, mentre sulla nuova 00 Plus troviamo Sram XX Eagle Transmission AXS, l'allestimento di vertice della famiglia Transmission.

 

 

I freni restano i potenti Sram Maven Ultimate, una scelta coerente con una emtb da 160 mm pensata per affrontare lunghe discese e utilizzi dove capacità di frenata e gestione delle temperature hanno un ruolo importante.

 

 

RUOTE DT SWISS HXC 1200 IN CARBONIO

Un'altra differenza sostanziale è rappresentata dalle DT Swiss HXC 1200, ruote in carbonio sviluppate specificamente per le e-mountain bike. Sono abbinate a copertoni Maxxis Minion DHF da 29x2.6", una sezione generosa che conferma ancora una volta l'impostazione della Lyth.

 

 

 

Il cockpit utilizza un manubrio OneUp Riser Carbon abbinato a un attacco OneUp Alloy Forged, mentre il reggisella telescopico è il OneUp V3. La sella scelta da MMR è una Prologo Proxim Nembo T2.0.

 

AVINOX M2S: 150 NM E BATTERIA DA 800 WH

Sul fronte elettrico non cambia nulla rispetto alle altre MMR Lyth. Il motore resta l'Avinox M2S, unità capace di raggiungere 150 Nm di coppia. La potenza arriva a 1.300 W, con la possibilità di toccare 1.500 W per 60 secondi utilizzando la modalità Boost.

 

 

Ad alimentarlo c'è la batteria integrata da 800 Wh. MMR indica per la Lyth un'autonomia che può arrivare fino a 157 km, un valore dichiarato che naturalmente dipende da modalità di assistenza, percorso, dislivello, peso del ciclista e stile di guida.

 

LE GEOMETRIE NON CAMBIANO

La 00 Plus mantiene anche il Flip Chip della piattaforma Lyth, attraverso il quale è possibile modificare la geometria della bici.

 

In taglia M, nella posizione Low troviamo un angolo di sterzo di 64°, reach di 475 mm, carro da 445 mm e interasse di 1.263 mm. In posizione High lo sterzo passa a 64,8°, il reach a 484 mm e i foderi bassi si accorciano a 441 mm.

 

Anche l'angolo sella virtuale cambia passando da 77,5° a 78,6°. È quindi possibile scegliere una configurazione più aperta e discesistica oppure una posizione leggermente più alta e reattiva.

 

PREZZI MMR LYTH 2026

• MMR Lyth 00 Plus prezzo 10.999 euro
• MMR Lyth 00 prezzo 9.499 euro
• MMR Lyth 10 prezzo 7.499 euro
• MMR Lyth 30 prezzo 6.199 euro

 

LA LYTH 00 PLUS DIVENTA IL NUOVO TOP DI GAMMA

Con l'arrivo della 00 Plus la famiglia Lyth sale quindi a quattro allestimenti. La nuova versione costa 1.500 euro in più rispetto alla Lyth 00, ma più che aggiungere semplicemente componenti più costosi cambia in parte il carattere del montaggio.

 

Forcella da 38 mm, ammortizzatore a molla, XX Eagle Transmission e HXC 1200 descrivono una configurazione pensata per chi vuole sfruttare la piattaforma Avinox con un'impostazione decisamente orientata all'enduro. Telaio e numeri rimangono gli stessi, ma la Lyth 00 Plus è chiaramente la versione più croccante della gamma.

 

Info line

Per maggiori informazioni sulla gamma MMR Lyth è possibile consultare il sito ufficiale MMR Bikes.

Sito ufficiale MMR Bikes