La prossima sfida è datata 20 giugno con la preserale di Dosolo (MN) valide come penultima prova. Stiamo parlando del BMB Races, circuito off road che si concluderà il prossimo 13 luglio. Con l'ufficializzazione delle classifiche, ci sembra opportuno sentire Andrea Avigni per fare un primo bilancio sul circuito dopo 4 tappe.
Le tue considerazioni sul circuito, dopo la gara di Pomponesco. "Il BMB Races sta andando oltre ogni aspettativa, dopo un 2013 dove (Quattro Castella a parte) difficilmente si raggiungevano i 100 partecipanti. Ora trovarsi a fare i conti con almeno 130 iscritti ad ogni tappa è una dimostrazione che l'impegno messo negli anni sta dando i suoi frutti."
Altre note positive? "Indubbiamente l'aumento della partecipazione, ma che ci da molta soddisfazione è il clima amichevole del pre e dopo gara, si respira sempre aria di festa, come fossimo un grande gruppo di amici che si muove insieme tutte le domeniche; questo sicuramente grazie e squadre numerose che stanno seguendo l'intero circuito, vedi Zara Bikers Team, New Motor Bike, Bike Revolution Squadra, Emporiosport Team 2. Ritrovarci ogni volta fa si che i rapporti vadano oltre all'agonismo ed è bello trovarsi tra "amici" prima e dopo ogni gara."
Da migliorare? "Sicuramente la velocità nella gestione delle iscrizioni, di cui mi carico le colpe visto che lo faccio personalmente. Oltre che la gestione delle classifiche del circuito, che arrivano sempre con qualche giorno di ritardo. Se poi c'è altro migliorabile, come organizzatori abbiamo il dovere morale di ascoltare ed accettare qualsiasi critica costruttiva da parte degli atleti e dei team, il tutto per il bene del circuito."
Ti aspettavi questo successo di adesioni? "Aspettarmele no, nel 2013 premiavamo 80 partecipanti a gara con 90 partenti. Quest'anno abbiamo deciso di diminuire un po' i premiati, per ovvi motivi di budget, ma i numeri sono aumentati. Ovvio che ci speravamo e ci siamo impegnati su tutti i fronti, casco omaggio agli abbonati, foto ad ogni gara, facebook e PianetaMuntainbike che ci da importanti spazi, oltre che servizi di ristoro, docce e percorsi mai monotoni."
A differenza dell'anno scorso, quindi, cosa ha influito la presenza maggiore degli atleti al circuito? "Bisognerebbe chiederlo agli atleti. Credo che le sei tappe in 2 mesi (quindi circuito non lungo) disputati in giorni infrasettimanali, di domenica solo la prima e l'ultima tappa, possa diciamo venire incontro alle esigenze dei biker. Poi una bella dose di fortuna nell'evitare concomitanze che non fanno bene a nessuno".
Ringraziamenti? "Gli sponsor in primis che danno una sicurezza in partenza: Special Bearing, Carrozzeria Futura, Elettromeccanica Veneta, Alimentari Barilli, SDynamic, Caffè Honduras tutte le società che organizzano una tappa del circuito e... tutti i partecipanti fin qui passati per il BMB."
Info su: www.bmb-races.gsrosa.it
