Siamo in Val di Sole a Daolasa di Commezzadura (TN) con l'intento di assistere alle gare delle UCI Mountain Bike World Series ma abbiamo iniziato con una prima giornata di attenta visita nei paddock. Abbiamo fatto bene, perché abbiamo visto bici e componenti che non ci aspettavamo...
componenti che non ci aspettavamo...
Torna Val di Sole e con lei tornano i chilometri che percorriamo tra i paddock non solamente a bordo pista. In questa stagione lo spazio all'interno dell'area team è occupata dai team World Series e dai team con Wild Card per l'evento, abbiamo dato una sbirciata all'interno dei paddock di XC e downhill e abbiamo scoperto qualcosa che ancora non era venuto fuori, confermando quanto Val di Sole sia importante per i team.
XTR FINALMENTE DIFFUSO
La prima cosa di cui finalmente si può parlare in libertà è il nuovo cambio wireless Shimano XTR Di2, qui lo vedete sulla bici di Juri Zanotti, la Wilier Urta Max SLR.
NUOVO COLORE SCOTT
Scott SRAM Racing è tornata a Val di Sole con un nuovo kit e nuovo telaio, fascino retrò, grafica Hush purple accattivante, tutto perfettamente combinato, con colorazioni soft. Con lo stesso colore arriva nei negozi la nuova Spark RC World Cup che a differenza del team monta lo SRAM X0 T-Type. In VDS il team può tentare il colpo grosso.
CORAZZATA PRONTA A TUTTO
L'XC va sempre più in là, sulla Specy Epic di Koretzky le gomme Air Trak sono da 2.5, un setup affascinante, arricchito da attacco super negativo realizzato da Darimo ricavato dal pieno.
MONO DA ENDURO SULLE XC
La Thomus Lightrider di "Flucki" è montata per trasmissione e freni con Shimano XTR M9200 Di2 mentre DT Swiss fornisce sospensioni e ruote.
Quello che si nota sulla sua bici è un ammortizzatore non della serie 232 ma bensì 535, per poter gestire meglio le dinamiche di affondamento avendo più volume.
CAMERA A DOPPIA VALVOLA
Odyssey Optis è una camera rinforzata con una doppia valvola, l'abbiamo vista sul banco di Scott SRAM, la doppia valvola gestisce la parte della camera e quella del copertone, usando quindi questa camera come un inserto.
NUOVA GIANT?
Il campione del mondo Alan Hatherly continua la stagione di XCO, ma qui in Val di Sole l'abbiamo visto uscire dal paddock di Giant con una full totalmente diversa dall'attuale Anthem. Il telaio non presenta uno schema Maestro classico verticale ma l'ammortizzatore è collocato orizzontalmente sotto il tubo orizzontale, il retrotreno è pivotless e la grafica sembra già essere più avanti di un semplice prototipo.
PROTOTIPI MICHELIN
Work in progress è la dicitura che Michelin utilizza per i suoi modelli prototipo, in Val di Sole i suoi team da xc, il Lapierre Racing Unity e Origine stanno utilizzando due gomme prototipo, una delle due molto scorrevole che non esistono a catalogo. Michelin, sponsor di Coppa, sta preparando qualche rivisitazione totale dei modelli in gamma.
NUOVO CARRO POSTERIORE SULLA TREK TOP FUEL
È una novità ma si era già vista a Leogang sulla bici di Evie Richards che non solo sta usando una Trek Top Fuel, ma con una versione prototipo che ha un carro posteriore inedito.
MONDRAKER F-PODIUM IRIDIUM
Il team Mondraker Factory Racing oggi ha sfoggiato la versione esclusiva della F-Podium: la Unlimited Iridium, una bici che sembra arrivare direttamente da un'altra dimensione. Noi abbiamo fotografato quella di Nadir Colledani. In edizione limitata dovrebbe arrivare sul mercato nei prossimi mesi.
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NUOVE PIRELLI SCORPION
A proposito di copertoni, abbiamo visto dal vivo le nuove Pirelli Scorpion RC e M, il battistrada della RC è più squadrato mentre la M ha un disegno totalmente diverso, scoprile qui.
SELLA IN EVA PER JOLANDA
Sulla Scalpel Lab71 di Jolanda Neff abbiamo visto una sella Prologo Dimension Eva specifica per le rider, il centro anatomico è arretrato e l'imbottitura è in EVA. Modello più imbottito e più largo, indice che Jolanda cerchi maggiore stabilità in sella. Tra l'altro con una posizione molto arretrata.
IL PERCORSO VISTO DA MARTINA BERTA
Nel dare una sbirciatina all'interno del paddock di Orgine Racing abbiamo incontrato Martina Berta che ci ha raccontato le sue impressioni sul tracciato.
BREMBO IN DH
Da tempo si vedeva in forma prototipale, Brembo arriva con il suo rosso fiammante, all'interno del paddock più caldo della dh, quello del team Specialized Gravity.
Il know how dell'automotive incontra il team più vicino all'impostazione dei team della MotoGP. Pinza a 4 pistoni isolati, tubi in treccia e una leva personalizzabile in ogni aspetto.
PROTOTIPO DI PINZA GOLDSTONE
Il ragazzo più veloce del momento, Jackson Goldstone sulla sua Santa Cruz V10 usa leve Shimano XTR di nuova generazione, ma le pinze che abbiamo visto non sono della serie XTR, infatti hanno una finitura ancora in alluminio grezzo ma si può riconoscere una forma molto più massiccia, potrebbe rappresentare una nuova pinza Shimano per la downhill.
