NUOVA FOX 38 2027: LA FORCELLA REGINA DELL'ENDURO ORA BURROSA COME NON MAI!

La nuova FOX 38 2027 è arrivata e rappresenta l'evoluzione concreta di una delle forcelle Enduro più diffuse degli ultimi anni: più rigida (+10%), meno soggetta a torsioni laterali (-6%), con una scorrevolezza migliorata e un feeling ancora più raffinato grazie alle nuove tecnologie GRIP X2 e FLOAT Glidecore. Con escursioni da 160 a 180 mm e un prezzo indicativo di 1.790€ nella versione Factory, la 38 2027 è pensata per rider evoluti e appassionati che cercano prestazioni da gara ma con un feeling accessibile. 

Non a caso, condivide molte delle soluzioni tecniche introdotte recentemente sulla nuova FOX 40 - come GRIP X2 e Glidecore - portando nel mondo Enduro tecnologie derivate direttamente dal downhill di Coppa del Mondo, dove l'obiettivo è aumentare grip, ridurre l'affaticamento e migliorare il controllo alle alte velocità. 

Resta una scelta centrale per chi cerca performance da gara senza arrivare agli estremi (anche di prezzo) della Podium, con un posizionamento chiaro: essere la forcella definitiva per il rider evoluto, anche per quello che gira solo nel weekend.

UNA NUOVA BASE: PIÙ RIGIDITÀ, MENO ATTRITI

Il progetto 2027 nasce da zero, ma mantiene il DNA della 38 che conosciamo. FOX ha lavorato in modo deciso sulla struttura:

• Rigidità aumentata del 10%
• Riduzione della torsione laterale del 6%
• Aumento della distanza tra le boccole (bushing overlap +20 mm)

Questo si traduce in una forcella più precisa nella guida, soprattutto nei tratti veloci e sconnessi, dove la stabilità dell'avantreno fa la differenza. L'incremento della sovrapposizione delle boccole migliora anche la rigidità fore-aft (+9% circa), ma soprattutto riduce gli attriti sotto carico.

Il nuovo archetto contribuisce ulteriormente alla rigidità torsionale, migliorando la risposta dello sterzo e la precisione in inserimento curva.

GRIP X2: SUPPORTO SENZA DUREZZA

La nuova cartuccia GRIP X2 rappresenta uno dei punti chiave della 38 2027. FOX la definisce come il sistema più regolabile e performante mai sviluppato per il gravity, viene aggiornata nella struttura interna, mantenendo però il suo approccio altamente regolabile. Il nuovo design di pistone e valvole migliora la gestione dei flussi e la sensibilità complessiva.

In pratica:

• Maggiore supporto nella prima parte di corsa
• Più grip sulle piccole asperità
• Migliore supporto a metà corsa
• Migliore posizione "alta" nel travel
• Più grip in curva
• Riduzione dell'affaticamento del rider

Il comportamento è pensato per chi guida forte: la forcella resta sostenuta senza diventare dura o nervosa, mantenendo sempre le ruote incollate al terreno e migliorando la precisione in curva.

Regolazioni disponibili:

• Compressione alte velocità: 8 click
• Compressione basse velocità: 18 click
• Ritorno alte velocità: 8 click
• Ritorno basse velocità: 16 click
• 23 valvole complessive

FLOAT GLIDECORE: SCORREVOLEZZA SOTTO CARICO

Altro upgrade importante è la nuova molla aria FLOAT Glidecore, derivata direttamente dallo sviluppo della Podium.

Qui il focus è sulla sensibilità:

• La molla si adatta dinamicamente ai carichi
• Riduce attriti e "binding" durante le sollecitazioni
• O-ring maggiorati aiutano a controllare il movimento. Il risultato è una forcella più fluida, soprattutto nelle situazioni reali di guida, quando le forze in gioco non sono mai lineari.

Le principali novità includono:

• Conformità verticale e orizzontale della molla
• Riduzione del binding sotto carichi dinamici
• Volume negativo aumentato
• MCU bottom-out bumper

Questo si traduce in una risposta più fluida nei tratti tecnici e in una minore fatica su mani e avambracci.

BYPASS CHANNELS E BLEEDERS AGGIORNATI

Fox aggiorna anche i foderi inferiori con:

• Bypass channels riposizionati (modelli 29")
• Maggiore volume interno
• Bleeder per equalizzazione senza attrezzi

Questi elementi migliorano la sensibilità sulle piccole asperità e mantengono costante la lubrificazione interna.

BOTTOM OUT BUMPER: PIÙ TRAVEL UTILIZZABILE

FOX introduce anche un nuovo bottom out bumper, progettato per:

• Sfruttare tutto il travel disponibile
• Evitare fine corsa bruschi
• Mantenere controllo anche negli impatti più violenti

Una soluzione che va nella direzione di rendere la forcella più "usabile" fino all'ultimo millimetro, senza penalizzare la sicurezza.

PREZZO E VERSIONI

La FOX 38 2027 è disponibile in diverse versioni e allestimenti, per adattarsi a esigenze e budget differenti. Nel posizionamento della gamma FOX, la 38 continua a essere la forcella più accessibile per chi cerca performance elevate.

• Prezzo indicativo: 1790€ (versione Factory)
• Più "umana" rispetto alla Podium
• Pensata per il rider evoluto, non solo per il pro

Factory Series 

• 29" - Shiny Orange o Black: 1.790 €
• 27,5" - Shiny Black: 1.790 €

Performance Series Elite 

• 29" - Matte Black: 1.490€

La forcella è disponibile anche nella Performance Series più "entry-level" per chi vuole la 38 con caratteristiche essenziali ma mantenendo tecnologia avanzata.

SPECIFICHE TECNICHE

La nuova 38 porta in Enduro e All-Mountain aggressivo diverse novità tecniche:

• Damper aggiornato GRIP X2 per supporto superiore e minor affaticamento
• Molla aria Glidecore, verticalmente e orizzontalmente compliant, con MCU bottom-out bumper
• Nuovi steli generative con sovrapposizione boccole aumentata di 20 mm: minore attrito, maggiore sensibilità
• Aggiornamento dei bleeder e rilocazione dei bypass channels
• Condivisione del 36/36SL Mud Guard con montaggio GD3
• Travel disponibili: 160, 170, 180 mm
• Diametri ruota: 29" e 27,5"
• Attacco ruota: 15 x 110 Floating Axle
• Offset: 44 mm per AM, 37 mm opzione OE
• Compatibile PM200 (29") / PM180 (27,5")
• Max disco freno: 230 mm
• Max larghezza pneumatico: 2,6"
• Peso di partenza: 2.200 g (29", Factory Series, 200 mm travel, GRIP X2, Kabolt X)

A CHI CONSIGLIAMO LA NUOVA FOX 38 2027

La FOX 38 2027 si rivolge a un pubblico ben preciso: rider che cercano prestazioni elevate, ma con un setup ancora gestibile e sfruttabile in contesti reali, non solo gara.

La consigliamo a chi pratica Enduro in modo attivo, tra trail tecnici, bike park e qualche gara, e vuole una forcella capace di reggere ritmi sostenuti senza diventare troppo estrema o impegnativa. È una soluzione ideale per il cosiddetto "weekend warrior evoluto": chi spinge forte quando esce, ma vuole anche comfort e feeling durante tutta la giornata.

Grazie alla nuova cartuccia GRIP X2 e alla molla FLOAT Glidecore, la 38 2027 funziona bene anche per chi cerca più grip e meno affaticamento, soprattutto su terreni sconnessi e ad alta velocità. Il comportamento più sostenuto ma fluido la rende interessante anche per rider più pesanti o aggressivi, che tendono a mettere in crisi forcelle meno strutturate.

Non è invece la scelta più sensata per chi pedala principalmente su trail scorrevoli o fa all-mountain leggero: in quel caso, una piattaforma più leggera e meno "race oriented" resta più coerente.

In sintesi, è una forcella pensata per chi vuole andare forte davvero, ma senza entrare nel territorio (anche economico e tecnico) delle soluzioni top di gamma come la Podium.

DISTRIBUZIONE E ASSISTENZA IN ITALIA

Per il mercato italiano, i prodotti Fox sono distribuiti e supportati da Raicam, azienda che si occupa sia della distribuzione ufficiale sia del servizio assistenza. 

Per informazioni: ridefox.com e rideraicam.com