Leonardo Paez non è nuovo a fare da "tester" per bici in anteprima, e anche alla Kronplatzking 2025 si è presentato con una mountain bike che non è passata inosservata: una front in livrea nera opaca, senza loghi evidenti, tipica dei prototipi destinati a collaudi in gara.
©Soudal Lee Cougan
A colpire, fin dal primo sguardo, è la forma del telaio, molto diversa da quella della Lee Cougan Rampage 428, l'attuale hardtail di riferimento del marchio.
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La linea richiama piuttosto la Rampage Innova, ma privata del sistema ISS (Innova Suspension System) che caratterizzava quel modello.
©Soudal Lee Cougan
GEOMETRIE E DETTAGLI DEL TELAIO
Il triangolo principale si presenta slanciato, con i foderi alti che partono ben al di sotto del nodo sella, soluzione che suggerisce una ricerca di rigidità e di comportamento dinamico differente rispetto al passato.
Il carro, invece, mantiene una forma particolare, quasi a quadrilatero nella zona del perno posteriore: un tratto già visto sia sulla Rampage 428 sia sulla Rampage Innova, ma che qui sembra ulteriormente enfatizzato.
Queste scelte fanno pensare a un lavoro di sviluppo mirato a rendere la bici più reattiva ma anche meno affaticante, sfruttando le forme del carbonio per trovare un equilibrio tra rigidità e comfort, senza l'adozione di veri sistemi sospensivi.
©Kronplatzking video
RUOTE URSUS E RAGGI IN TESSUTO BERD
Altro dettaglio interessante riguarda il montaggio: il Team Soudal Lee Cougan sta utilizzando con sempre maggiore frequenza le ruote Ursus Diablo, qui abbinate a raggi Berd in tessuto. Una soluzione che sta diventando popolare soprattutto tra i professionisti sulle hardtail, proprio per la loro capacità di smorzare vibrazioni e rendere le bici front più "gentili" sui terreni sconnessi.
UNA DIREZIONE CHIARA
Difficile dire quando - e se - questo prototipo vedrà la luce come modello di serie, ma la direzione sembra chiara: una nuova generazione di hardtail da gara, che prende le forme radicali delle ultime full e le reinterpreta in chiave rigida, con l'obiettivo di dare ai pro un mezzo ancora più competitivo nelle marathon e nelle granfondo.
Paez, intanto, ha già dato la sua risposta più convincente: vincere la Kronplatzking in sella a questa nuova arma segreta.
©Kronplatzking video
