Specialized S-Works Recon EVO: nuova scarpa XC e gravel racing Top ma per pochi eletti

Specialized alza ulteriormente l’asticella nel segmento delle calzature off road ad alte prestazioni presentando la nuova S-Works Recon EVO, una scarpa sviluppata per chi cerca il massimo in termini di trasmissione della potenza, stabilità del piede, precisione di calzata e comfort sulle lunghe distanze. Ë già utilizzata nelle UCI Mountain Bike Worlds Series XCO dagli atleti Specialized sia nel cross ciuntry e nel gravel da Matt Beers e Sofia Villafañe.

Non si tratta di un semplice aggiornamento della Recon che già conoscevamo, ma di un progetto completamente nuovo che prende il meglio di due piattaforme racing della casa americana: da una parte la storica esperienza off road della S-Works Recon, dall’altra la calzata della Ares 2, la scarpa strada sviluppata per ridurre al minimo la dispersione di energia durante la pedalata.

Il risultato è una scarpa pensata per il moderno mondo XC e gravel race, due universi che si stanno avvicinando sempre di più: gare più lunghe, percorsi più tecnici, velocità medie elevatissime e rider che chiedono contemporaneamente rigidità, sostegno e comfort anche dopo molte ore in sella. Prezzo da scarpa esclusiva e non per tutti: 479 euro.

POWERHUG: IL CUORE DEL PROGETTO

Il vero elemento distintivo della nuova S-Works Recon EVO è il sistema di chiusura PowerHug, derivato direttamente dall’architettura della Ares 2.

Specialized spiega che il sistema è stato sviluppato per stabilizzare il retropiede e bloccare il mesopiede in posizione, aumentando il contatto tra piede e tomaia. Tradotto sul trail significa una pedalata più efficiente, maggiore controllo nelle accelerazioni violente e minore dispersione di watt quando si spinge forte sui pedali.

Il sistema utilizza una struttura a doppio BOA (Dual-Dial Li2) che lavora in maniera molto più avvolgente rispetto alle classiche scarpe race da XC. La sensazione promessa è quella di avere il piede completamente saldo dentro la scarpa, evitando micro movimenti laterali soprattutto durante gli sprint, i rilanci o le salite più esplosive.

Specialized ha inoltre completamente ridisegnato la zona del tallone, ora più ampio e strutturato, con l’obiettivo di migliorare ulteriormente la stabilità durante gli sforzi ad alta intensità.

BODY GEOMETRY NATURAL LAST: MENO PRESSIONE SULL’AVAMPIEDE

Uno degli aspetti più interessanti della nuova Recon EVO riguarda la piattaforma Body Geometry Natural Last. Secondo Specialized, molte scarpe da ciclismo tradizionali costringono il piede in una forma innaturale per aumentare il supporto e la rigidità. La nuova Natural Last segue invece maggiormente la forma anatomica del piede, permettendo alle dita di aprirsi in maniera più naturale all’interno della tomaia.

I numeri dichiarati sono molto interessanti: grazie a questa nuova struttura la pressione sull’avampiede viene ridotta fino al 44%.

Per arrivare a questo risultato Specialized dichiara di aver utilizzato:

• oltre 100.000 scansioni 3D Retül;
• più di 2.000 ore di test sul campo;
• lo sviluppo diretto insieme agli atleti professionisti del team.

La filosofia è chiara: creare una scarpa race estremamente efficiente ma capace di restare comoda anche nelle marathon, nelle gare a tappe o nelle uscite gravel da molte ore.

LE TECNOLOGIE BODY GEOMETRY

Come da tradizione Specialized, anche sulla nuova S-Works Recon EVO troviamo tutte le tecnologie Body Geometry sviluppate negli ultimi 25 anni. Tra queste troviamo il Varus Wedge (spessore Varo) integrato da 1,5 mm che aiuta a migliorare l’allineamento tra piede, ginocchio e anca.

Secondo i dati dichiarati dal brand americano questa soluzione consentirebbe di aumentare la stabilità del piede e aggiungere in media circa 10 secondi al tempo di esaurimento durante gli sforzi massimali.

Non manca poi il supporto longitudinale dell’arco plantare che trasforma il piede in una leva più rigida durante la pedalata, riducendo la dispersione di energia.

Presente anche il bottone metatarsale, studiato per ridurre la compressione di nervi e arterie nella zona dell’avampiede, limitando il classico effetto di formicolio o “hot foot” che spesso compare nelle uscite più lunghe.

ADAPTIVE FIT ZONE: PIÙ COMFORT SUL QUINTO METATARSO

Un’altra novità interessante riguarda la presenza di una nuova Adaptive Fit Zone vicino al quinto metatarso.

Si tratta di una zona più flessibile della tomaia progettata per adattarsi meglio alla forma del piede e ridurre i punti di pressione laterali, un dettaglio che potrebbe fare molta differenza soprattutto per i rider che utilizzano scarpe molto rigide durante marathon o lunghe gare gravel.

SUOLA STUDIATA PER XC E GRAVEL MODERNI

La nuova S-Works Recon EVO è stata progettata pensando ai moderni percorsi off road, sempre più tecnici e fisici. Per questo motivo Specialized ha integrato tasselli in gomma e TPU nella zona della punta e del tallone, aumentando grip e stabilità quando si scende dalla bici nei tratti più tecnici o nei portage.

I supporti in TPU della suola sono inoltre intercambiabili e permettono di personalizzare il feeling sul pedale e l’interfaccia con la tacchetta.

Specialized parla anche della possibilità di utilizzare differenti configurazioni di stack da 3, 6 e 9 millimetri oltre a spacer da 1 mm per effettuare regolazioni più precise durante il bike fitting.

QUANTO PESANO

Le Specialized Recon EVO in nostro possesso, in taglia, hanno un peso di 315 grammi. Con i tacchetti 341 grammi.

Siamo andati a vedere quanto pesavano le altre versioni che avevamo provato in precedenza. Le S-Works Recon del 2000 in taglia 43,5 avevano fermato la nostra bilancia su 306 grammi, una pesata quasi uguale a quelle delle S-Works Recon SL, 304 grammi in taglia 44.

DISPONIBILITÀ

La nuova Specialized S-Works Recon EVO sarà disponibile presso i rivenditori autorizzati Specialized in due colorazioni (bianco, nero) e nelle taglie dalla 36 alla 49 con misure intermedie dal 38,5 al 46,5. Prezzo da prodotto di altissima gamma, 479 euro. Le S-Works Recon restano a catalogo con un prezzo di 389 euro.

Info line:specialized.com