Fulcrum Sharq GR e Soniq GR: nuove ruote gravel con canale da 30 mm per il gravel racing moderno

Fulcrum presenta le nuove ruote gravel Sharq GR e Soniq GR, due modelli sviluppati per il gravel racing moderno. Il cuore del progetto è il nuovo cerchio con canale interno da 30 mm e profilo variabile 47–52 mm, progettato per migliorare stabilità, supporto del pneumatico e controllo sui percorsi veloci e sconnessi. La Sharq GR ha un prezzo di 1.990 euro, mentre la Soniq GR costa 1.490 euro.

Con questa nuova piattaforma GR, Fulcrum evolve il progetto delle precedenti Sharq portando il canale interno da 25 mm a 30 mm, una scelta pensata per lavorare al meglio con i pneumatici gravel di grande volume utilizzati nelle gare moderne.

Negli ultimi anni le gare gravel stanno crescendo rapidamente e attirano sempre più l’attenzione dei marchi del settore bici e componenti. Se The Traka è diventata una delle gare simbolo del movimento, eventi simili stanno nascendo in molti Paesi europei.

Anche in Italia il calendario continua ad ampliarsi: nel 2026 si contano circa una decina di gare gravel. La stagione si è già aperta con The Wild Woods di Montegrotto Terme, mentre la prossima prova sarà The Hill Gravel Race di Susegana, prevista alla fine di questo mese.

È proprio in questo contesto, sempre più orientato alla competizione, che Fulcrum ha sviluppato la nuova GR Family, una piattaforma di ruote progettata per rispondere alle esigenze del gravel racing moderno. Un contesto in cui le velocità medie continuano a salire e si utilizzano copertoni sempre più larghi.

Dalle Sharq allroad alla nuova piattaforma GR

Il punto di partenza del progetto sono state le Fulcrum Sharq, ruote nate inizialmente per utilizzo endurance e all-road ma che nel tempo sono state utilizzate sempre più spesso anche nelle competizioni gravel.

Partendo da quella base, Fulcrum ha sviluppato una nuova generazione di ruote specifiche per il gravel racing: le Sharq GR e Soniq GR. 

Lo sviluppo è stato realizzato anche grazie al confronto con alcune squadre impegnate nelle gare gravel internazionali:

- Reverb Cycling
- BH Buff
- Speed Company Racing Orbea

Il nuovo cerchio con canale interno da 30 mm

Uno degli elementi tecnici più importanti delle nuove ruote Fulcrum GR riguarda il cerchio.

Le Sharq originali avevano un canale interno da 25 mm, un valore già adatto per utilizzo all-road e gravel veloce. Con le nuove Sharq GR e Soniq GR Fulcrum ha portato il canale interno a 30 mm, una scelta pensata per migliorare l’interazione tra cerchio e pneumatico.

Secondo Fulcrum, un cerchio più stretto tende a “stringere” pneumatici larghi creando il cosiddetto effetto lampadina, una configurazione che può compromettere aerodinamica, stabilità e prestazioni complessive. Un canale più largo permette invece al copertone di mantenere una forma più naturale e stabile.

Interfaccia cerchio–copertone

Un cerchio più largo migliora l’interazione tra ruota e pneumatico e consente di ottimizzare anche il comportamento aerodinamico del sistema.

Secondo Fulcrum questo porta a:

- migliore interazione con il flusso d’aria
- maggiore aerodinamica
- maggiore velocità

Controllo più preciso in curva

Il canale interno più ampio di Sharq e Soniq GR consente al pneumatico di mantenere una forma più stabile anche quando si utilizzano pressioni relativamente basse.

Questo permette di migliorare:

- l’area di contatto con il terreno
- la stabilità in curva
- il controllo della bici sui terreni sconnessi

Secondo Fulcrum, questa configurazione contribuisce anche a ridurre il rischio di burp effect, ossia la fuoriuscita momentanea di aria tra copertone e cerchio, che avviene quando il pneumatico si deforma molto in curva o su un impatto. 

Resistenza al rotolamento

La forma dell’impronta a terra del copertone influisce direttamente sulla resistenza al rotolamento.

Pneumatici più stretti tendono a deformarsi maggiormente sotto carico, mentre un sistema cerchio-pneumatico più largo consente al copertone di mantenere una forma più stabile.

Questo si traduce in:

- minore resistenza al rotolamento
- maggiore velocità
- migliore controllo

La sicurezza dei mini-hooks

Per le ruote gravel Fulcrum utilizza un design con mini-hooks.

Secondo l’azienda vicentina questa soluzione offre due vantaggi principali:

- ampia compatibilità con pneumatici gravel tubeless e con camera
- maggiore sicurezza anche nel caso in cui i copertoni vengano gonfiati oltre la pressione consigliata.

Profilo 2-Wave: aerodinamica e stabilità

Il cerchio utilizza il design 2-Wave Rim, con un profilo ad altezza variabile che nelle nuove ruote GR arriva a 47–52 mm. Questa configurazione è stata sviluppata per migliorare la resistenza aerodinamica e la stabilità della bici alle alte velocità.

Secondo Fulcrum la forma del cerchio permette di ottenere una migliore gestione dei flussi d’aria e maggiore controllo anche in presenza di vento laterale.

La pressione massima dichiarata per il sistema ruota è di 3,5 bar.

Differenze tra Sharq GR e Soniq GR

Le due ruote condividono la stessa piattaforma ma si differenziano per materiali e componenti.

La Sharq GR rappresenta la versione più orientata alla performance: utilizza carbonio FF100, raggi aerodinamici A3RO a profilo piatto e mozzi con cuscinetti Cup & Cone, con l’obiettivo di offrire reattività, precisione e vantaggi aerodinamici. Il peso dichiarato è di 1.550 grammi.

La Soniq GR adotta invece una costruzione più accessibile, con carbonio FF80, raggi a sezione tonda e mozzi con cuscinetti a cartuccia sigillati. Il peso dichiarato è di 1.695 grammi.

Fulcrum Sharq GR

La Sharq GR rappresenta la versione top di gamma della nuova piattaforma GR. Utilizza una laminazione in carbonio FF100, raggi aerodinamici A3RO e mozzi con sistema Cup & Cone abbinati a cuscinetti ceramici.

Scheda tecnica Fulcrum Sharq GR

- Tipologia copertura: 2-Way Fit (tube & tubeless)
- Compatibilità perno ant.: HH12-100
- Compatibilità perno post.: HH12-142
- Diametro cerchio: 28"
- Disciplina: Gravel
- Categoria ASTM: 2
- Peso: 1.550 g
- Materiale cerchio: Full Carbon (FF100)
- Finitura: Direct Inmold Matt Finish (DIMF)
- Altezza cerchio: 47–52 mm
- Larghezza esterna cerchio: 36 mm
- Larghezza interna canale: 30 mm
- Sistema frenante: Disco
- Opzione attacco disco: AFS
- Raggi anteriore: 24
- Raggi posteriore: 24
- Materiale raggi: Acciaio inox
- Profilo raggi: 3 × 0,8 mm
- Nippli: Alluminio
- Mozzo anteriore: Alluminio
- Mozzo posteriore: Alluminio
- Cuscinetti: Cono & Calotta
- Tecnologia: Real Axle Technology
- Versioni ruota libera: XDR, HG, MS12, N3W
- Limite peso sistema: 120 kg

- Prezzo: 1.990 euro

Fulcrum Soniq GR

La Soniq GR utilizza la stessa architettura del cerchio ma con una costruzione più accessibile. Il cerchio è realizzato in carbonio FF80, con raggi tondi e mozzi con cuscinetti a cartuccia sigillati.

Scheda tecnica Fulcrum Soniq GR

- Tipologia copertura: 2-Way Fit (tube & tubeless)
- Compatibilità perno ant.: HH12-100
- Compatibilità perno post.: HH12-142
- Diametro cerchio: 28"

- Disciplina: Gravel
- Categoria ASTM: 2

- Peso: 1.695 g

- Materiale cerchio: Carbonio (FF80)

- Altezza cerchio: 47–52 mm
- Larghezza esterna cerchio: 36 mm
- Larghezza interna canale: 30 mm

- Sistema frenante: Disco
- Opzione attacco disco: AFS

- Raggi anteriore: 24
- Raggi posteriore: 24

- Materiale raggi: Acciaio inox
- Profilo raggi: tondo

- Mozzo anteriore: Alluminio
- Mozzo posteriore: Alluminio

- Cuscinetti: cartuccia sigillata

- Versioni ruota libera: XDR, HG, MS12, N3W

- Limite peso sistema: 120 kg

- Prezzo: 1.490 euro.

Dove le trovo

Il sito ufficiale è www.fulcrumwheels.com, per trovare il negozio più vicino a casa basta cliccare su Punti Vendita.