Nuova Basso Palta III: la gravel di terza generazione tra performance e versatilità

Basso Palta III è la gravel di terza generazione del marchio veneto, pensata per chi cerca una bici veloce, versatile e moderna senza dover scegliere tra racing e avventura. Il telaio è in carbonio, con passaggio ruote fino a 52 mm all’anteriore e 50 mm al posteriore, mentre di serie tutti gli allestimenti montano coperture 700x45c. La gamma parte da 4.299 euro, mentre il kit telaio costa 3.299 euro.

Indice

Palta III: terza generazione
Evoluzione della geometria
Il telaio: dove è migliorato
Passaggio ruota, comfort e storage
Collaborazioni
Cockpit e personalizzazione
Allestimenti e prezzi
A chi è destinata

Basso Palta III: terza generazione, stessa anima gravel

Con la Palta III, Basso completa un percorso iniziato nel 2018, anno di lancio della prima Palta, proseguito nel 2021 con la seconda generazione e arrivato oggi, nel 2026, alla terza evoluzione del progetto gravel. In questi anni Basso ha consegnato oltre 7.000 Palta, un numero importante per una gravel premium, che spiega perché il marchio abbia scelto di evolvere il modello senza snaturarne il DNA.

La filosofia resta invariata: Two Souls. One Bike. Zero Regrets. Una gravel che non costringe a scegliere tra race e avventura, ma lascia al rider la libertà di decidere dove spingersi.

Evoluzione della geometria: cosa cambia davvero

La Palta III non stravolge la geometria, ma la affina con interventi mirati. Confrontando la nuova versione con la precedente in taglia M, emergono differenze piccole sulla carta ma significative su strada e sterrato. L’angolo sterzo resta invariato a 70°, mentre l’inclinazione del tubo sella passa da 73,5° a 73,7°, rendendo la posizione leggermente più avanzata ed efficiente in spinta. I foderi bassi crescono da 425 a 430 mm, (per permettere l'alloggiamento di copertoni fino a 52mm), migliorando stabilità e trazione, soprattutto con gomme larghe.

Il reach rimane invariato a 373 mm, confermando il fit di riferimento, mentre il passo aumenta da 1022 a 1027 mm, a vantaggio della stabilità alle alte velocità e nei tratti più veloci. Altra piccola modifica riguarda lo stack, che in taglia M è stato aumentato: si passa dai 563 mm della versione precedente agli attuali 570 mm. Questa scelta elimina la necessità dello spessore obbligatorio sotto l'attacco manubrio, rendendo possibile il montaggio diretto di uno stem a 0°.

Il telaio: dove è migliorato davvero

Il telaio della nuova Basso Palta III, disponibile in sei taglie dalla XS alla XXL, utilizza un mix di fibre Torayca ad alte prestazioni: 70% T800, 20% M40JB e 10% T700. Una scelta che punta a trovare il giusto equilibrio tra peso, rigidità ed assorbimento, senza estremizzare il progetto in una sola direzione. Il peso del telaio in taglia M parte da 970 grammi.

La struttura in carbonio della Palta III è stata riprogettata con l’obiettivo di massimizzare l’efficienza della pedalata. Aumentando la rigidità del movimento centrale e del triangolo posteriore, Basso ha ottenuto un trasferimento di potenza più diretto, che si traduce in accelerazioni più pronte e maggiore efficacia quando si spinge in salita.

Allo stesso tempo, la rigidità del tubo sterzo è stata ridotta per migliorare maneggevolezza e comfort, offrendo una sterzata più fluida e un migliore smorzamento delle vibrazioni sui terreni accidentati.

Rispetto alla generazione precedente:

- l’area frontale è stata ridotta del 18%
- la rigidità del movimento centrale è aumentata del 19%
- la rigidità del carro posteriore è aumentata del 12%
- la rigidità del tubo sterzo è diminuita del 15% per migliorare l’assorbimento delle vibrazioni.

La riduzione del 18% dell’impatto aerodinamico frontale è frutto del lavoro di ricerca e sviluppo di Basso nel settore delle bici da strada ad alte prestazioni.

Questa evoluzione consente alla Palta III di combinare versatilità fuoristrada ed efficienza alle alte velocità, senza dover scendere a compromessi tra prestazioni e comfort. 

UCI Approved

Il telaio è approvato dall'UCI, il Basso Factory Racing con questa gravel farà il suo esordio in Spagna a Girona il 14 febbraio alla Santa Vall, poi parteciperà: The Hills Gravel (Spresiano), The Traka (Girona), GT3 Lavaredo (Auronzo di Cadore). 

Passaggio ruota, comfort e storage integrato

Il telaio della nuova Palta III offre un passaggio ruota fino a 52 mm all’anteriore e 50 mm al posteriore, lasciando ampia libertà di scelta per chi vuole spingersi su terreni più tecnici. Di serie, però, tutti gli allestimenti montano coperture 700x45c, oggi uno dei migliori compromessi tra scorrevolezza, comfort e controllo.

Una delle principali novità è il vano porta oggetti inserito nel tubo obliquo, posizionato sotto il portaborraccia, chiuso da un cover con chiusura Fidlock magnetica e blocco meccanico. All’interno trovano posto due sacche impermeabili per attrezzi ed essenziali.

Non mancano i punti di fissaggio per chi ama bikepacking e ultra-distance: li troviamo sopra (2) e sotto il tubo orizzontale (3), ma anche sotto il tubo obliquo (2).

Debutta anche la seconda generazione del 3B Clamp System, il sistema di serraggio a tre viti del reggisella in carbonio Diamante, ora nascosto alla vista e dotato di funzione di smorzamento delle vibrazioni.

Collaborazioni che hanno senso, non solo marketing

Interessante la partnership con Vibram, che firma una protezione in gomma per il tubo obliquo. Non è solo estetica: protegge da urti e graffi e aiuta ad assorbire energia sugli impatti. Il tutto con texture Diamante e l’iconico ottagono giallo.

Per chi guarda al bikepacking, c’è anche la collaborazione con Apidura, che ha sviluppato borse dedicate, impermeabili e bolt-on, integrate al telaio e compatibili con lo storage interno.

Cockpit e personalizzazione

Sulla nuova Basso Palta III di serie c’è l’attacco manubrio tradizionale Strato abbinato alla Basso gravel carbon bar, ma su tutti gli allestimenti, con un sovrapprezzo di circa 250 euro, è possibile montare i cockpit integrati:

- Fuga integrato: aero, leggero, 300 g, flare 6°
- Levita integrato: fit più classico, 330 g

In pratica: dalla gravel race alla lunga avventura, senza cambiare telaio.

Il test

La nuova Palta di terza generazione Basso Bikes ce l'ha fatta provare sulla pietra lavica dell'Etna. Leggi le nostre prime impressioni.

Allestimenti e prezzi Basso Palta III

Basso propone la nuova gravel Palta di terza generazione in tre colorazioni (Purple Dust, Carbon Chrome, Galaxy Dream), sia come kit telaio sia in cinque macro allestimenti.

Tre versioni sono monocorona: due con trasmissione SRAM a 13 velocità (Red XPLR e Force XPLR) e una con Shimano GRX a 12 rapporti. Le altre due configurazioni adottano invece la doppia corona Shimano GRX (48-31) abbinata a una cassetta 11-34t.

Tutte le versioni condividono la sella Fizik Vento Argo X5 e, ad eccezione della top di gamma con ruote Zipp 303, offrono la possibilità di scegliere tra due set di ruote Microtech:

- Grecale con cerchio in carbonio, peso dichiarato 1.680 grammi
- MX 25 con cerchio in alluminio, peso dichiarato 1.990 grammi

Sugli allestimenti con trasmissione SRAM troviamo di serie i copertoni Pirelli Cinturato M 700x45 mm, mentre sulle versioni Shimano vengono montate le Continental Terra Trail 700x45 mm.

- Palta III SRAM Red XPLR AXS: Prezzo al pubblico: 8.499 euro
- Palta III Shimano GRX 825 Di2 2x12: 6.199 euro / 4.999 euro
- Palta III SRAM Force XPLR AXS: 6.699 euro / 5.399 euro
- Palta III Shimano GRX 820 2x12: 5.099 euro / 4.399 euro
- Palta III Shimano GRX 820 1x12: 4.999 euro / 4.299 euro
- Palta III Frame Kit: 3.299 euro

In fase di ordine si può scegliere tra il reggisella con offset 0 oppure -15mm.

A chi è destinata la Basso Palta III

La Palta III è una gravel pensata per chi non vuole una bici di categoria, ma una piattaforma completa. È adatta a chi ama spingere forte, a chi affronta sterrati tecnici e a chi vuole una sola bici per gare, eventi e avventure di lunga distanza.

Dopo oltre 7.000 Palta consegnate, questa terza generazione conferma la direzione intrapresa da Basso: evoluzione concreta, numeri reali e una gravel che lascia al rider una sola scelta, dove andare.

Info line

Il sito ufficiale è bassobikes.com/it. Per trovare il rivenditore più vicino è disponibile la sezione Trova un rivenditore.