La gamma della nuova Santa Cruz Blur 2027 comprende sette allestimenti costruiti attorno allo stesso telaio in carbonio CC, alle ruote da 29” e ai 120 mm di escursione anteriore e posteriore.
Le differenze non riguardano soltanto il livello della trasmissione o il materiale delle ruote. Santa Cruz divide la proposta in cinque modelli Standard, definiti bici da trail a corta escursione, e due versioni Race sviluppate con un'impostazione più specifica per l'XCO e le marathon.
Vediamo come cambia la Blur passando dalla Deore da 4.999 euro alla XX AXS Flight Attendant Race RSV da 12.499 euro, quali modelli hanno il cambio meccanico, dove compaiono le ruote Reserve in carbonio e quale versione utilizza le sospensioni elettroniche.
SANTA CRUZ BLUR 2027: LA GAMMA IN BREVE
- Telaio: carbonio CC con sospensione Superlight
- Escursione: 120 mm anteriore e posteriore
- Versioni Standard: 5
- Versioni Race: 2
- Modelli con cambio meccanico: Deore e 90
- Modelli con ruote Reserve in carbonio: GX AXS Race RSV, X0 AXS RSV, XTR Di2 RSV e XX AXS Flight Attendant Race RSV
- Sospensioni elettroniche: XX AXS Flight Attendant Race RSV
- Colorazioni: 2
- Pesi dichiarati: da 11,43 a 13,21 kg
- Prezzi: da 4.999 a 12.499 euro
CINQUE STANDARD E DUE RACE: COSA CAMBIA
Il telaio è identico, ma Santa Cruz utilizza componenti e regolazioni differenti per separare le due anime della Blur.
Le cinque Blur Standard adottano una configurazione più versatile. Sui principali allestimenti troviamo sospensioni Fox, attacco manubrio da 50 mm, manubrio con rise e pneumatici Maxxis Aspen AT 29x2.4”, scelti per offrire più grip e controllo sui trail. Santa Cruz descrive queste versioni come bici da trail a corta escursione, pur mantenendo telaio, geometria e 120 mm della piattaforma utilizzabile anche nelle competizioni.
Le due Blur Race montano invece sospensioni RockShox, attacco manubrio da 60 mm, manubrio flat e pneumatici Maxxis Rekon Race 29x2.4”, più scorrevoli e orientati alle gare XCO e marathon.
La GX AXS Race RSV utilizza forcella e ammortizzatore a tre posizioni, entrambi comandati dal remoto Sram TwistLoc. La XX AXS Flight Attendant Race RSV passa invece alla gestione elettronica e automatica delle sospensioni.
DUE CAMBI MECCANICI, POI SOLO TRASMISSIONI ELETTRONICHE
Le prime due Blur della gamma conservano una trasmissione meccanica. La versione d'ingresso monta il nuovo Shimano Deore a 12 velocità, mentre la Blur 90 utilizza il gruppo meccanico Sram 90 Eagle T-Type.
Dalla GX AXS in poi tutte le trasmissioni sono elettroniche wireless. La gamma prosegue con Sram GX Eagle AXS e X0 Eagle AXS, affiancati dallo Shimano XTR Di2 sulla versione più leggera.
La top di gamma Race monta Sram XX SL Eagle AXS e integra anche il misuratore di potenza nella guarnitura.
UNA SOLA BLUR CON FLIGHT ATTENDANT
La Blur CC XX AXS Flight Attendant Race RSV è l'unica versione con sospensioni elettroniche. La forcella RockShox SID Ultimate Flight Attendant e l'ammortizzatore SIDLuxe Ultimate Flight Attendant regolano automaticamente il comportamento della sospensione durante la pedalata.
La GX AXS Race RSV conserva invece una soluzione tradizionale con comando remoto a tre posizioni. È quindi la scelta Race più semplice per chi desidera gestire direttamente apertura e blocco delle sospensioni dal manubrio.
QUALI SANTA CRUZ BLUR HANNO LE RUOTE IN CARBONIO
Le ruote Reserve in carbonio compaiono su quattro dei sette modelli.
- Santa Cruz Blur CC GX AXS Race RSV: Reserve 28|XC
- Santa Cruz Blur CC X0 AXS RSV: Reserve 28|XC
- Santa Cruz Blur CC XTR Di2 RSV: Reserve 28|XC SL
- Santa Cruz Blur CC XX AXS Flight Attendant Race RSV: Reserve 28|XC SL
Le Reserve 28|XC SL sono riservate ai due allestimenti più pregiati, XTR Di2 e XX AXS Flight Attendant, entrambi equipaggiati con mozzi DT Swiss 180.
Deore, 90 e GX AXS utilizzano invece cerchi Race Face in alluminio.
PESI SANTA CRUZ BLUR 2027
Il modello più leggero è la Blur CC XTR Di2 RSV, dichiarata a 11,43 kg. La XX AXS Flight Attendant Race RSV pesa soltanto 10 grammi in più, nonostante sospensioni elettroniche e reggisella RockShox Reverb AXS.
- Santa Cruz Blur CC XTR Di2 RSV peso dichiarato 11,43 kg
- Santa Cruz Blur CC XX AXS Flight Attendant Race RSV peso dichiarato 11,44 kg
- Santa Cruz Blur CC X0 AXS RSV peso dichiarato 11,68 kg
- Santa Cruz Blur CC GX AXS peso dichiarato 11,96 kg
- Santa Cruz Blur CC GX AXS Race RSV peso dichiarato 12,06 kg
- Santa Cruz Blur CC 90 peso dichiarato 12,50 kg
- Santa Cruz Blur CC Deore peso dichiarato 13,21 kg
PREZZI SANTA CRUZ BLUR 2027
- Santa Cruz Blur CC Deore prezzo 4.999 euro
- Santa Cruz Blur CC 90 prezzo 5.999 euro
- Santa Cruz Blur CC GX AXS prezzo 6.999 euro
- Santa Cruz Blur CC GX AXS Race RSV prezzo 7.999 euro
- Santa Cruz Blur CC X0 AXS RSV prezzo 9.499 euro
- Santa Cruz Blur CC XTR Di2 RSV prezzo 10.999 euro
- Santa Cruz Blur CC XX AXS Flight Attendant Race RSV prezzo 12.499 euro
Tutte le versioni nel dettaglio componente per componente.
SANTA CRUZ BLUR CC DEORE
La versione d'ingresso è una Standard con cambio meccanico Shimano Deore, ruote in alluminio e un comparto sospensioni misto RockShox-Fox. È anche la Blur più pesante della gamma.
Telaio: Carbon CC 29”, sospensione Superlight, 120 mm
Forcella: RockShox SID Base, tre posizioni, comando remoto, 120 mm
Ammortizzatore: Fox Float Rhythm, 190x45 mm
Cambio: Shimano Deore M7200, 12 velocità
Comando: Shimano Deore M6200 con adattatore Wolf Tooth Shiftmount
Cassetta: Shimano Deore M6200, 10-51 denti
Catena: Shimano Deore M6100
Guarnitura: Shimano Deore M6200, corona 32 denti, pedivelle 165 mm in taglia S e 170 mm dalla M alla XL
Freni: Sram DB8 con dischi Centerline 180 mm anteriore e posteriore
Ruote: Race Face AR Offset 27 29” con mozzi Shimano
Copertoni: Maxxis Aspen AT 29x2.4”, MaxxSpeed, EXO
Manubrio: Race Face Ride, diametro 35 mm, rise 10 mm, larghezza 760 mm
Attacco manubrio: Race Face Ride, 50 mm
Reggisella: SDG Tellis telescopico, 125 mm in S, 150 mm in M, 170 mm in L e 200 mm in XL
Sella: SDG Bel-Air V3 Steel
Peso dichiarato: 13,21 kg
Prezzo: 4.999 euro
SANTA CRUZ BLUR CC 90
La Blur 90 resta una Standard, ma passa alla trasmissione SRAM 90 Eagle T-Type e a un comparto sospensioni Fox. Utilizza ruote in alluminio con mozzi DT Swiss 370.
Telaio: Carbon CC 29”, sospensione Superlight, 120 mm
Forcella: Fox 34 SL Float Performance, cartuccia Grip, 120 mm
Ammortizzatore: Fox Float SL Performance, 190x45 mm
Cambio: Sram 90 Eagle T-Type, 12 velocità
Comando: Sram 90 Eagle T-Type
Cassetta: Sram XS-1275 Eagle T-Type, 10-52 denti
Catena: Sram GX Eagle T-Type Flattop
Guarnitura: Sram 90 Eagle DUB T-Type, corona 34 denti, pedivelle 165 mm in S e 170 mm dalla M alla XL
Freni: Sram DB8, dischi HS2 180 mm anteriore e posteriore
Ruote: Race Face AR Offset 27 29” con mozzi DT Swiss 370
Copertoni: Maxxis Aspen AT 29x2.4”, MaxxSpeed, EXO
Manubrio: Race Face Ride, diametro 35 mm, rise 10 mm, larghezza 760 mm
Attacco manubrio: Santa Cruz CNC, 50 mm
Reggisella: OneUp telescopico, 125 mm in S, 150 mm in M, 180 mm in L e 210 mm in XL
Sella: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy
Peso dichiarato: 12,50 kg
Prezzo: 5.999 euro
SANTA CRUZ BLUR CC GX AXS
È la prima Blur 5 della gamma con trasmissione elettronica wireless. Mantiene ruote in alluminio e impostazione Standard, con sospensioni Fox Performance Elite.
Telaio: Carbon CC 29”, sospensione Superlight, 120 mm
Forcella: Fox 34 SL Float Performance Elite, cartuccia Grip X, 120 mm
Ammortizzatore: Fox Float SL Performance Elite, 190x45 mm
Cambio: Sram GX Eagle AXS T-Type, 12 velocità
Comando: Sram AXS Pod Controller
Cassetta: Sram GX 1275 Eagle T-Type, 10-52 denti
Catena: Sram GX Eagle T-Type Flattop
Guarnitura: Sram GX Eagle DUB T-Type, corona 34 denti, pedivelle 165 mm in S e 170 mm dalla M alla XL
Movimento centrale: Sram DUB 73 mm MTB Wide
Freni: Sram Motive Bronze
Dischi: Sram HS2 180 mm anteriore e posteriore
Cerchi: Race Face ARC Offset 27
Mozzi: DT Swiss 370, anteriore 15x110 mm e posteriore 12x148 mm
Copertoni: Maxxis Aspen AT 29x2.4”, MaxxSpeed, EXO
Manubrio: OneUp Carbon, 760 mm, rise 20 mm in S-M e 35 mm in L-XL
Attacco manubrio: Santa Cruz CNC, 50 mm
Reggisella: OneUp telescopico, 125 mm in S, 150 mm in M, 180 mm in L e 210 mm in XL
Sella: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos
Peso dichiarato: 11,96 kg
Prezzo: 6.999 euro
SANTA CRUZ BLUR CC X0 AXS RSV
La X0 AXS RSV è una Standard con sospensioni Fox Factory, trasmissione Sram X0 elettronica e ruote Reserve 28|XC in carbonio.
Telaio: Carbon CC 29”, sospensione Superlight, 120 mm
Forcella: Fox 34 SL Float Factory, cartuccia Grip X, 120 mm
Ammortizzatore: Fox Float SL Factory, 190x45 mm
Cambio: Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12 velocità
Comando: Sram AXS Pod Controller Rocker
Cassetta: Sram X0 1295 Eagle T-Type, 10-52 denti
Catena: Sram X0 Eagle T-Type Flattop
Guarnitura: Sram X0 Eagle DUB T-Type, corona 34 denti, pedivelle 165 mm in S e 170 mm dalla M alla XL
Freni: Sram Motive Silver, dischi HS2 Centerlock 180 mm anteriore e posteriore
Ruote: Reserve 28|XC Carbon con mozzi DT Swiss 350
Copertoni: Maxxis Aspen AT 29x2.4”, MaxxSpeed, EXO
Manubrio: OneUp Carbon, 760 mm, rise 20 mm in S-M e 35 mm in L-XL
Attacco manubrio: Race Face Turbine SL, 50 mm
Reggisella: OneUp telescopico, 125 mm in S, 150 mm in M, 180 mm in L e 210 mm in XL
Sella: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL
Peso dichiarato: 11,68 kg
Prezzo: 9.499 euro
SANTA CRUZ BLUR CC XTR DI2 RSV
La XTR Di2 RSV è il modello più leggero della gamma. Rimane una Standard, ma utilizza trasmissione elettronica Shimano XTR, sospensioni Fox Factory e ruote Reserve 28|XC SL.
Telaio: Carbon CC 29”, sospensione Superlight, 120 mm
Forcella: Fox 34 SL Float Factory, cartuccia Grip X, 120 mm
Ammortizzatore: Fox Float SL Factory, 190x45 mm
Cambio: Shimano XTR Di2 M9250 SGS, 12 velocità
Comando: Shimano XTR M9250 Shift Switch con adattatore Wolf Tooth Shiftmount
Cassetta: Shimano XTR M9200, 10-51 denti
Catena: Shimano XTR M9100
Guarnitura: Shimano XTR M9200, corona 34 denti, pedivelle 165 mm in S e 170 mm dalla M alla XL
Freni: Sram Motive Ultimate, dischi HS2 Centerlock 180 mm anteriore e posteriore
Ruote: Reserve 28|XC SL Carbon, mozzi DT Swiss 180
Copertoni: Maxxis Aspen AT 29x2.4”, MaxxSpeed, EXO
Manubrio: OneUp Carbon, 760 mm, rise 20 mm in S-M e 35 mm in L-XL
Attacco manubrio: Race Face Turbine SL, 50 mm
Reggisella: OneUp telescopico, 125 mm in S, 150 mm in M, 180 mm in L e 210 mm in XL
Sella: WTB Silverado Medium Fusion Stainless
Peso dichiarato: 11,43 kg
Prezzo: 10.999 euro
SANTA CRUZ BLUR CC GX AXS RACE RSV
È la prima delle due Race. Abbina trasmissione elettronica GX AXS, ruote Reserve in carbonio e sospensioni RockShox con blocco remoto a tre posizioni.
Telaio: Carbon CC 29”, sospensione Superlight, 120 mm
Forcella: RockShox SID Select+, tre posizioni, comando remoto, 120 mm
Ammortizzatore: RockShox SIDLuxe Select+, tre posizioni, comando remoto, 190x45 mm
Comando sospensioni: Sram TwistLoc Ultimate, tre posizioni
Cambio: Sram GX Eagle AXS T-Type, 12 velocità
Comando: Sram AXS Pod Controller
Cassetta: Sram GX 1275 Eagle T-Type, 10-52 denti
Catena: Sram GX Eagle T-Type Flattop
Guarnitura: Sram GX Eagle DUB T-Type, corona 34 denti, pedivelle 165 mm in S e 170 mm dalla M alla XL
Freni: Sram Motive Bronze con dischi HS2 Centerlock 180 mm anteriore e posteriore
Ruote: Reserve 28|XC Carbon con mozzi DT Swiss 350
Copertoni: Maxxis Rekon Race 29x2.4”, 3C MaxxSpeed, EXO
Manubrio: Santa Cruz Carbon Flat Bar, diametro 31,8 mm, rise 7 mm, larghezza 760 mm
Attacco manubrio: Sram Atmos 7K, 60 mm
Reggisella: OneUp telescopico, 120 mm in S-M e 150 mm in L-XL
Sella: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL
Peso dichiarato: 12,06 kg
Prezzo: 7.999 euro
SANTA CRUZ BLUR CC XX AXS FLIGHT ATTENDANT RACE RSV
La top di gamma è la seconda Blur Race e l'unica con sospensioni elettroniche. Monta inoltre trasmissione Sram XX SL Eagle AXS, misuratore di potenza, ruote Reserve SL e reggisella Reverb AXS.
Telaio: Carbon CC 29”, sospensione Superlight, 120 mm
Forcella: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm
Ammortizzatore: RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 190x45 mm
Cambio: Sram XX SL Eagle AXS T-Type, 12 velocità
Comando: Sram AXS Pod Controller Rocker
Cassetta: Sram XX SL 1299 Eagle T-Type, 10-52 denti
Catena: Sram XX SL Eagle T-Type Flattop
Guarnitura: Sram XX SL Eagle Power Meter T-Type, corona 34 denti, pedivelle 165 mm in S e 170 mm dalla M alla XL
Freni: Sram Motive Ultimate con dischi HS2 Centerlock 180 mm anteriore e posteriore
Ruote: Reserve 28|XC SL Carbon con mozzi DT Swiss 180
Copertoni: Maxxis Rekon Race 29x2.4”, 3C MaxxSpeed, EXO
Manubrio: Santa Cruz Carbon Flat Bar, diametro 31,8 mm, rise 7 mm, larghezza 760 mm
Attacco manubrio: Cane Creek GXC, 60 mm
Reggisella: RockShox Reverb AXS, 100 mm in S, 125 mm in M e 150 mm in L-XL
Sella: WTB Silverado Medium Fusion Stainless
Peso dichiarato: 11,44 kg
Prezzo: 12.499 euro
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