TEST MICHELIN POWER GRAVEL 47 MM: IL RE DEGLI "ALL-ROUNDER" STA BENE ANCHE SULLE BICI DA 45 MM

Quest'anno abbiamo provato e ci siamo innamorati di diversi disegni di copertoni gravel presenti sul mercato, ma siamo sempre stati molto scettici e non ci siamo mai spostati dalle misure 45 mm. Avevamo paura di non poter testare il Michelin Power Gravel che rappresenta una delle opzioni più azzeccate per chi non vuole cambiare copertone a ogni cambio di fondo.

Nella sua misura 700x47 mm credevamo non potesse entrare sulla MMR Simun, ma abbiamo ben presto capito il contrario e abbiamo provato questa gomma portandola su fondi compatti, asfalto, sterrati veloci e tratti polverosi.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Prima di saltare in sella, vale la pena analizzare l'architettura scelta dalla casa francese per questo modello:

• Struttura interna: Carcassa a tre strati da 120 TPI (3x120 TPI), pensata per dare elasticità al rotolamento e seguire bene le imperfezioni del terreno.
• Protezione antipizzicamento e tagli: Bead2Bead Shield, una griglia ad alta densità che non si limita alla fascia centrale ma si estende da cerchietto a cerchietto coprendo integralmente anche i fianchi.
• Mescola: Magi-X Compound, formulato specifico nato dal mondo MTB per bilanciare aderenza sul bagnato/asciutto e tenuta chilometrica.
• Standard: Tubeless Ready (TLR).

MISURA 47 MM: "STRANA" SULLA CARTA, MA CI STA DAPPERTUTTO

I 47 mm di sezione potrebbero far venire qualche dubbio a chi possiede telai non di nuovissima concezione.

La prova sul campo ci ha riservato subito una bella sorpresa: montata sul nostro MMR Simun - che dichiara una compatibilità massima ufficiale di 45 mm - la gomma "sta", sull'anteriore nessun problema, ma sul posteriore passa veramente per pochissimo.

La forma è ben proporzionata e non spigolosa, lascia la giusta luce di sicurezza dai foderi, permettendo di godere del comfort di un volume abbondante e ben presto abbiamo capito che quei 2 millimetri fanno la differenza sul campo.

PROFILO E TASSELLATURA: ARROTONDATO E PRONTO A MORDERE

Guardandolo da vicino, il Power Gravel mostra un profilo piacevolmente sferico, ricoperto in modo omogeneo da una tassellatura fitta ma aggressiva nelle forme.

I micro-tasselli affilati e sagomati sono progettati per penetrare nel terreno smosso e dare trazione immediata, distribuendo il carico senza creare scalini nel passaggio in piega. Rispetto a precedenti gomme provate come lo Schwalbe G-One RX, i tasselli sono meno materici e di conseguenza meno flessibili, aspetto che cambia completamente il comportamento sui fondi compatti e in salita su asfalto.

GUIDA SUL CAMPO: STABILITÀ IN CURVA E IL LIMITE DEL FANGO

Nei tratti guidati su terra battuta, ghiaia e sterrato polveroso la gomma offre subito grande fiducia. Quando si carica l'anteriore in curva, la transizione sui tasselli laterali è progressiva e la stabilità resta elevatissima.

Dove soffre: Il fango pesante o il sottobosco autunnale impregnato d'acqua non sono il suo ambiente.

Avendo una tassellatura centrale molto fitta e bassa, il battistrada tende a impastarsi in fretta. Il suo terreno ideale rimane il secco, il compatto, le strade bianche e il ghiaino. Per questo motivo non possiamo definirla una gomma puramente pensata per questa stagione, ma molto più all-rounder di altre. 

SCORREVOLEZZA E SILENZIOSITÀ DA PRIMA DELLA CLASSE

Il vero punto di forza di questa copertura emerge sui trasferimenti veloci. Settando le pressioni a 1.8 bar al posteriore e 1.6 bar all'anteriore, il Power Gravel scorre via fluido, con una resistenza al rotolamento minimizzata e una quasi totale assenza di rumore di fondo sull'asfalto.

Niente ronzii fastidiosi tipici delle gomme da fango: il passaggio da un fondo battuto a uno rotto o all'asfalto avviene in assoluta continuità e in discesa si può percepire un po' più di comfort rispetto a un 45 classico. Ma quello che maggiormente si percepisce sul rotto o lastricato o mediamente compatto è tanto grip meccanico di una gomma morbida ma anche ultra resistente. 

GAMMA E DISPONIBILITÀ: DAI 33 MM AL MONSTER GRAVEL DA 57 MM

Una delle peculiarità del catalogo Michelin è la vastità delle opzioni disponibili per adattarsi a qualsiasi telaio e stile di guida. La gamma Power Gravel parte dalle misure più tradizionali e veloci fino ad arrivare a sezioni "monster". Misure disponibili: 700x33, 700x35, 700x40, 700x47 mm, fino a toccare i 700x57 mm (destinati ai telai con clearance d'ispirazione MTB/adventure). Disponibile sia nella classica versione Black che nell'opzione Classic con fianco Para/Tan wall.

PESO RILEVATO

Sulla nostra bilancia la versione 700x47 mm fa registrare un valore di 569 grammi.

A CHI LO CONSIGLIAMO 

Il Michelin Power Gravel 47 mm è la scelta ideale per il gravelista che cerca una gomma unica tuttofare per affrontare uscite miste (asfalto, strade bianche, ciottolato e sterrato asciutto). Vuole sfruttare il comfort dei 47 mm pur avendo un telaio con tolleranze limite nate per i 45 mm. Mette al primo posto scorrevolezza, silenziosità su strada e protezione anti-foratura rispetto alle prestazioni su fango estremo e anche per chi guarda all'estetica perché la finitura Competition Line con il logo blu e giallo è davvero tanto aggressiva. 

INFO LINE 

Per maggiori informazioni visitate il sito ufficiale.