Öhlins GXF30 M.1: debutto nel gravel con 300 forcelle in Racing Yellow

Il gravel si tinge di giallo: Öhlins presenta la GXF30 M.1, la prima forcella ammortizzata gravel della sua storia. Una piattaforma sviluppata appositamente per questa disciplina, con 40 mm di escursione, steli da 30 mm e un peso dichiarato di 1.249 grammi. Il prezzo di listino è di 895 euro, mentre il debutto passa da una prima serie limitata a 300 esemplari in tutto il mondo.

Per il marchio svedese di proprietà italiana (Brembo) è un ingresso in un segmento nuovo, nell'anno in cui festeggia il cinquantesimo anniversario. L'obiettivo dichiarato è portare più comfort, aderenza e controllo sulle strade sterrate, mantenendo l'efficienza richiesta a una bici con manubrio drop bar.

40 MM DI ESCURSIONE E STELI DA 30 MM

La Öhlins GXF30 M.1 nasce attorno a steli da 30 mm e a un'escursione di 40 mm. Secondo l'azienda, questa corsa rappresenta il punto di equilibrio individuato durante lo sviluppo tra assorbimento delle asperità, efficienza di pedalata, precisione di guida e geometrie delle moderne gravel.

Al lancio è prevista esclusivamente questa configurazione. Öhlins precisa che una variazione dell'escursione richiederebbe la sostituzione del gruppo asta-pistone: non viene quindi presentata come una forcella con corsa modificabile attraverso una semplice regolazione esterna.

Per la struttura, i tecnici svedesi dichiarano di aver cercato una rigidità paragonabile a quella dell'attuale piattaforma Öhlins da cross country con 100 mm di escursione, contenendo il peso. La corsa ridotta permette inoltre, secondo il marchio, di diminuire i carichi sulle boccole pur utilizzando steli di diametro inferiore.

FTX14: UN'IDRAULICA SVILUPPATA PER IL GRAVEL

Il cuore della GXF30 M.1 è la cartuccia idraulica FTX14, sviluppata specificamente per questa piattaforma. Utilizza un sistema monotubo compatto, con valvole e passaggi dell'olio studiati per le esigenze di una sospensione a corsa corta.

Il gruppo asta-pistone è condiviso con l'attuale piattaforma XC del marchio, mentre la configurazione idraulica è stata rivista per l'impiego gravel. L'obiettivo dichiarato è ottenere sensibilità sulle piccole asperità e sostegno sugli impatti più consistenti, mantenendo un ritorno reattivo al variare della velocità di movimento della sospensione.

Sono previste più impostazioni della compressione e un blocco manuale sulla testa della forcella. Il gravelista può quindi intervenire sul comportamento della sospensione e utilizzare il lockout nei tratti asfaltati o nelle salite su fondo regolare.

GOMME FINO A 52 MM E FRENO FLAT MOUNT

La nuova forcella gravel Öhlins permette di montare pneumatici larghi fino a 52 mm senza parafango. Installando il parafango, la larghezza massima indicata scende a 47 mm.

L'attacco della pinza freno è Flat Mount, con configurazione dichiarata ottimizzata per un disco da 160 mm. L'altezza asse-testa è di 445 mm: un dato da considerare, insieme alle indicazioni del produttore del telaio, quando si valuta il montaggio su una bici gravel.

ÖHLINS GXF30 M.1: SCHEDA TECNICA

• Destinazione: gravel.
• Escursione: 40 mm.
• Diametro steli: 30 mm.
• Altezza asse-testa: 445 mm.
• Cartuccia idraulica: Öhlins FTX14.
• Compressione: regolabile su più posizioni.
• Blocco: manuale sulla testa della forcella.
• Attacco freno: Flat Mount, ottimizzato per disco da 160 mm.
• Larghezza massima pneumatico senza parafango: 52 mm.
• Larghezza massima pneumatico con parafango: 47 mm.
• Peso dichiarato: 1.249 grammi.
• Colore dell'edizione di lancio: Öhlins Racing Yellow.
• Prezzo di listino: 895 euro.

PREZZO E PRIMA SERIE DA 300 ESEMPLARI

La Öhlins GXF30 M.1 debutta il 21 ottobre 2026 con una prima produzione limitata a 300 forcelle in tutto il mondo, disponibili esclusivamente attraverso il Fast Forward Program.

Tutti gli esemplari di questa edizione iniziale adottano la colorazione Öhlins Racing Yellow. Il prezzo di listino comunicato per il mercato europeo è di 895 euro. Il distributore italiano del brand svedese è Andreani Group.

Fotografie ©Billy Le Belge