DT Swiss raddoppia nel gravel: arrivano F 132 e F 132 ONE da 40 mm

La forcella ammortizzata sulle gravel continua a dividere: c'è chi non rinuncerebbe mai alla leggerezza e alla semplicità di una rigida e chi, quando lo sterrato diventa croccante, vede nei pochi centimetri di escursione un aiuto concreto. DT Swiss rilancia la sua idea con una famiglia composta da due forcelle gravel da 40 mm di escursione: la già conosciuta F 132 ONE, presentata nel 2025, e la nuova F 132.

La novità non riguarda soltanto l'arrivo di un secondo modello. Per la prima volta le forcelle gravel DT Swiss vengono proposte anche come componenti acquistabili separatamente, aprendo alla possibilità di sostituire la forcella rigida di una gravel compatibile. La F 132 ONE aveva debuttato come primo equipaggiamento sulla Canyon Grail CFR Di2 Rift; ora la gamma si rivolge anche a chi vuole aggiornare una bicicletta che possiede già.

Le due forcelle condividono escursione, molla ad aria e gran parte delle caratteristiche strutturali, ma seguono due filosofie differenti. La F 132 ONE è la versione più sofisticata, con lockout remoto Pushcontrol e ritorno regolabile, mentre la nuova F 132 punta sulla semplicità: niente comando remoto, niente blocco e nessuna regolazione esterna del ritorno. La sua idraulica Openflow è progettata per lavorare continuamente.

La differenza si riflette anche sul listino: 1.149 euro per la F 132 ONE e 809 euro per la F 132. Una distanza di 340 euro che rende la nuova arrivata un'alternativa più accessibile.

DT SWISS F 132 E F 132 ONE IN BREVE

- Categoria: forcelle ammortizzate gravel
- Modelli: F 132 ONE e F 132
- Escursione: 40 mm
- Molla ad aria: Lineair SL
- Ruote: 700C
- Larghezza massima copertoni: 50 mm

- F 132 ONE: idraulica Plaingain, lockout remoto Pushcontrol, ritorno regolabile su 9 click
- F 132: idraulica Openflow, senza lockout e senza regolazione esterna del ritorno

- Offset: 45, 50 e 56 mm
- Altezza asse-testa: 435 mm
- Perno anteriore: 12x100 mm
- Freni: Flat Mount, dischi da 160 o 180 mm
- Compatibilità e-bike: sì, entrambe
- Adattatori bikepacking: opzionali, carico massimo 3 kg per lato

- Peso dichiarato F 132 ONE: 1.340 g
- Peso dichiarato F 132: 1.380 g
- Prezzo F 132 ONE: 1.149 euro
- Prezzo F 132: 809 euro

F 132 ONE: LA VERSIONE CON LOCKOUT E RITORNO REGOLABILE

La DT Swiss F 132 ONE non è una completa sconosciuta. L'avevamo già presentata nel 2025, quando aveva fatto il suo debutto sulla Canyon Grail CFR Di2 Rift. La forcella utilizza una molla ad aria Lineair SL con camera positiva e negativa, abbinata alla cartuccia idraulica Plaingain.

Uno dei suoi elementi caratterizzanti è il Pushcontrol, sistema sviluppato da DT Swiss per i manubri drop bar. Il comando remoto ergonomico L1 Drop Bar segue una logica molto semplice: una pressione blocca la forcella, quella successiva la riapre. Il ciclista può quindi passare rapidamente dalla modalità aperta a quella chiusa senza dover cambiare presa sul manubrio.

È una soluzione che trova un senso soprattutto nell'utilizzo gravel più sportivo: forcella aperta quando il terreno diventa sconnesso, lockout quando si torna su un fondo regolare o quando ci si alza sui pedali per spingere. Il comando è studiato per essere raggiungibile dalle diverse posizioni delle mani sul manubrio da corsa.

La F 132 ONE permette inoltre di intervenire sul ritorno attraverso una ghiera posizionata nella parte inferiore della forcella, con 9 click di regolazione. Pressione della molla ad aria e velocità del ritorno possono quindi essere adattate al peso del ciclista e al comportamento desiderato.

NUOVA F 132: OPENFLOW E NESSUNA REGOLAZIONE ESTERNA DEL RITORNO

La vera novità della famiglia è però la DT Swiss F 132. Mantiene i 40 mm di escursione e la stessa molla ad aria Lineair SL della ONE, ma cambia completamente l'approccio alla parte idraulica.

Al posto della Plaingain troviamo la tecnologia Openflow, caratterizzata da un flusso continuo dell'olio. Non ci sono lockout, comando remoto e nemmeno la possibilità di regolare esternamente il ritorno: la forcella lavora sempre in modalità aperta.

Più che una F 132 ONE privata di qualche regolazione, va quindi letta come un'interpretazione differente dello stesso concetto. La ONE lascia al gravelista la possibilità di intervenire sul comportamento della sospensione; con la F 132, invece, DT Swiss punta sulla semplicità: si regola la pressione della molla ad aria in funzione del peso e poi si pedala.

È una soluzione pensata anche per il gravel adventure e per le e-gravel, dove può interessare soprattutto avere una sospensione anteriore sempre attiva senza aggiungere un comando sul manubrio. La compatibilità con le biciclette elettriche, comunque, è prevista per entrambe le forcelle.

40 MM DI ESCURSIONE E PRESSIONE REGOLABILE

Sia la F 132 ONE sia la F 132 hanno 40 mm di escursione. Per intervenire sulla pressione della molla ad aria si rimuove la copertura nella parte superiore della testa della forcella e si utilizza una normale pompa per sospensioni.

Quaranta millimetri possono sembrare pochi a chi arriva dalla mountain bike, ma qui l'obiettivo non è trasformare una gravel in una MTB. Una forcella di questo tipo deve filtrare buche, pietre e vibrazioni mantenendo un comportamento coerente con quello di una bicicletta gravel.

La regolazione della pressione rimane quindi importante anche sulla F 132, nonostante l'assenza di registri idraulici esterni. È il principale intervento a disposizione del ciclista per adattare la sospensione al proprio peso.

TRE OFFSET: 45, 50 E 56 MM

Proprio il mantenimento della geometria spiega un'altra scelta interessante di DT Swiss. Entrambe le forcelle vengono proposte con tre offset: 45, 50 e 56 mm.

L'offset influisce sul trail e quindi sul comportamento dello sterzo. Offrire tre alternative permette di scegliere la configurazione più adatta alla geometria della bicicletta, con l'obiettivo dichiarato da DT Swiss di mantenere una sensazione di guida simile a quella ottenuta con la forcella rigida prevista originariamente sulla gravel.

Per aiutare nella scelta, DT Swiss ha predisposto un nuovo Offset Selector, uno strumento online che permette di individuare l'offset consigliato per la propria configurazione. Il costruttore suggerisce anche di confrontarsi con il rivenditore o con il produttore della bicicletta.

COMPATIBILITÀ: RUOTE 700C, COPERTONI FINO A 50 MM E FRENI FLAT MOUNT

Chi sta pensando di sostituire la forcella rigida della propria gravel deve considerare anche le dimensioni e gli standard di montaggio. Le due DT Swiss condividono un'altezza asse-testa di 435 mm, un dato fondamentale per valutare l'effetto della sostituzione sulla geometria della bicicletta.

Entrambe sono progettate per ruote 700C con copertoni larghi fino a 50 mm, utilizzano un perno passante anteriore da 12x100 mm e prevedono un attacco freno Flat Mount, compatibile con dischi da 160 o 180 mm.

Il cannotto è conico, con diametro da 1,5 pollici nella parte inferiore e 1? pollici in quella superiore, e ha una lunghezza dichiarata di 330 mm. È prevista anche la possibilità di aggiungere un limitatore della rotazione dello sterzo.

DT Swiss indica per entrambe una classificazione ASTM 2 e un peso massimo del sistema raccomandato di 130 kg, valore che riguarda il complesso formato da bicicletta, ciclista ed equipaggiamento, non il solo peso della persona in sella.

La disponibilità di tre offset amplia le possibilità di scelta, ma non rende queste forcelle automaticamente compatibili con qualsiasi gravel: prima della sostituzione è necessario verificare gli standard del telaio e le dimensioni della forcella originale.

CAVI INTEGRATI E BIKEPACKING

Sulla F 132 ONE il cavo che aziona il Pushcontrol può essere completamente integrato, mentre il tubo del freno segue un passaggio parzialmente integrato dal tubo sterzo alla testa della forcella. Sulla F 132, non essendoci il comando remoto, rimane naturalmente soltanto la gestione del tubo freno.

DT Swiss non pensa però esclusivamente a chi attacca il numero sulla gravel. Entrambe possono utilizzare adattatori bikepacking opzionali, dotati di tre punti di fissaggio, sui quali montare borse, portaborracce o altri accessori compatibili.

La capacità massima dichiarata è di 3 kg per lato. È una caratteristica interessante per chi utilizza la gravel anche per viaggi e uscite di più giorni, senza dover rinunciare alla sospensione anteriore.

MANUTENZIONE: 150 ORE PER IL PRIMO SERVICE

DT Swiss dichiara intervalli di manutenzione piuttosto lunghi per entrambe le forcelle. Un primo intervento è consigliato dopo 150 ore oppure un anno di utilizzo. Il costruttore traduce questo intervallo in circa 3.750 km di gravel, ipotizzando una velocità media di 25 km/h.

La manutenzione completa è invece indicata dopo 500 ore oppure due anni, equivalenti secondo lo stesso calcolo a circa 12.500 km. In condizioni di utilizzo particolarmente gravose DT Swiss raccomanda intervalli più brevi.

PESI: LA F 132 ONE È PIÙ LEGGERA DI 40 GRAMMI

Un dato interessante riguarda i pesi. Nonostante la presenza del sistema Pushcontrol e delle regolazioni idrauliche, la F 132 ONE è dichiarata a 1.340 grammi, mentre la nuova F 132 arriva a 1.380 grammi.

La versione più semplice ed economica pesa quindi 40 grammi in più. Una differenza contenuta, ma curiosa considerando che proprio la F 132 rinuncia al comando remoto e alla regolazione del ritorno.

Va però precisato che i valori dichiarati non comprendono tutti gli accessori. Il peso della F 132 ONE esclude comando remoto, cavo, perno e leva RWS Plug-In; quello della F 132 esclude cavo, perno e leva RWS Plug-In. I 40 grammi sono quindi la differenza tra i valori di catalogo, non necessariamente quella tra le due configurazioni complete e pronte al montaggio.

PREZZI DT SWISS F 132 ONE E F 132

Con l'arrivo della F 132, DT Swiss propone due livelli di prezzo ben distinti. La nuova versione Openflow costa 340 euro meno della ONE, pur condividendo escursione, molla ad aria e principali caratteristiche dimensionali.

• DT Swiss F 132 ONE prezzo 1.149 euro
• DT Swiss F 132 prezzo 809 euro

F 132 ONE O F 132: COSA CAMBIA DAVVERO

La distinzione tra le due DT Swiss è quindi piuttosto netta. La F 132 ONE è quella per chi vuole poter decidere quando far lavorare la sospensione e intervenire sulla velocità del ritorno. Il Pushcontrol permette di bloccarla al volo e la Plaingain offre 9 click per personalizzare il rebound.

La nuova F 132 elimina invece tutto ciò che non è indispensabile al funzionamento della sospensione: niente lockout, niente remoto e niente regolazione esterna del ritorno. La Openflow resta sempre attiva e al ciclista rimane sostanzialmente il compito di impostare correttamente la pressione della molla ad aria.

La scelta dipende quindi da quanto si desidera intervenire sulla sospensione durante la pedalata. Chi alterna spesso asfalto, salite regolari e tratti sconnessi può trovare interessante la gestione remota della ONE. Chi preferisce una forcella sempre attiva, senza comandi aggiuntivi e con un prezzo inferiore, ha ora un'alternativa nella F 132.

Due strade diverse attorno allo stesso concetto: mettere 40 mm di escursione davanti a una gravel senza cercare di trasformarla in una mountain bike.

SCHEDA TECNICA DT SWISS F 132 ONE

Categoria: forcella ammortizzata gravel
Escursione: 40 mm
Molla ad aria: Lineair SL
Idraulica: Plaingain
Lockout: Pushcontrol
Comando remoto: L1 Drop Bar
Regolazione ritorno: 9 click
Peso dichiarato: 1.340 g, esclusi comando remoto, cavo, perno e leva RWS Plug-In
Altezza asse-testa: 435 mm
Offset: 45, 50 o 56 mm
Cannotto: conico, 1,5" inferiore e 1?" superiore
Lunghezza cannotto: 330 mm
Dimensione massima ruota: 700C
Larghezza massima copertone: 50 mm
Perno anteriore: 12x100 mm
Attacco freno: Flat Mount, dischi da 160 o 180 mm
Passaggio cavi: cavo lockout completamente integrato, tubo freno semi-integrato
Adattatori bikepacking: opzionali, tre punti di fissaggio, massimo 3 kg per lato
Peso massimo del sistema raccomandato: 130 kg
Classificazione ASTM: 2
Compatibilità e-bike: sì
Prezzo: 1.149 euro

SCHEDA TECNICA DT SWISS F 132

Categoria: forcella ammortizzata gravel
Escursione: 40 mm
Molla ad aria: Lineair SL
Idraulica: Openflow
Lockout: assente
Comando remoto: assente
Regolazione esterna del ritorno: assente
Peso dichiarato: 1.380 g, esclusi cavo, perno e leva RWS Plug-In
Altezza asse-testa: 435 mm
Offset: 45, 50 o 56 mm
Cannotto: conico, 1,5" inferiore e 1?" superiore
Lunghezza cannotto: 330 mm
Dimensione massima ruota: 700C
Larghezza massima copertone: 50 mm
Perno anteriore: 12x100 mm
Attacco freno: Flat Mount, dischi da 160 o 180 mm
Passaggio cavi: tubo freno semi-integrato
Adattatori bikepacking: opzionali, tre punti di fissaggio, massimo 3 kg per lato
Peso massimo del sistema raccomandato: 130 kg
Classificazione ASTM: 2
Compatibilità e-bike: sì
Prezzo: 809 euro

INFO LINE

Per maggiori informazioni sulle forcelle gravel DT Swiss è possibile consultare le pagine ufficiali sul sito del produttore www.dtswiss.com.