Nuove Amflow PX e PR: e-mtb con i nuovi motori Avinox M2S e M2 e batteria rimovibile

Amflow alza il livello e presenta le nuove Amflow PX e Amflow PR, due e-mtb che segnano un’evoluzione netta rispetto alla precedente PL Carbon, il modello che avevamo conosciuto con il sistema Avinox M1 e sospensioni posteriori da 150 mm.

Con questa nuova generazione il brand spinge forte sul concetto di leggerezza + potenza estrema + autonomia reale, introducendo i nuovi motori Avinox M2S e M2 e, soprattutto, una novità chiave: la prima batteria Avinox rimovibile.

CAMBIA TUTTO: NUOVI MOTORI AVINOX M2S E M2

Il salto più importante rispetto alla PL Carbon riguarda il cuore del sistema: il motore.

• Avinox M2S (PX e PR Pro): - 150 Nm di coppia - fino a 1500 W di picco

• Avinox M2 (PR Carbon): - 125 Nm di coppia - fino a 1100 W di picco

Numeri che, nel mondo e-mtb, sono semplicemente fuori scala e che spingono queste bici in una dimensione completamente diversa rispetto alla precedente M1. Interessante il lavoro sull’erogazione: grazie a sensori ad alta precisione e algoritmi dedicati, il sistema promette una pedalata più naturale e controllabile, evitando quell’effetto “on/off” che spesso si percepisce sui motori più potenti. 

BOOST MODE: 1500 W PER 60 SECONDI

Come già visto nell’ecosistema Avinox, resta la modalità Boost, ma qui viene ulteriormente spinta:

• fino a 1500 W (M2S)
• fino a 1100 W (M2)
• durata fino a 60 secondi

Tradotto: quando serve davvero, puoi aprire il gas e superare sezioni tecniche o rilanci in salita con una spinta da vera “full power estrema”. 

BATTERIE: ARRIVA LA VERSIONE RIMOVIBILE

Altro punto chiave dove Amflow cambia completamente approccio visto che sono arrivate le batterie removibili.

Amflow PX:

• batteria integrata da 700 Wh
• autonomia dichiarata fino a 144 km
• ricarica rapida GaN: 0-80% in circa 1h16

Amflow PR:

• batteria rimovibile da 800 Wh
• peso circa 4 kg
• autonomia fino a 158 km
• ricarica 0-80% in circa 1h36

Ma la vera chicca è la gestione modulare: è possibile aggiungere una seconda batteria da 600 Wh, creando una configurazione doppia batteria per uscite davvero lunghe. 

TELAIO E PESI: PIÙ LEGGERA MA PIÙ POTENTE

Nonostante l’aumento di potenza, Amflow è riuscita a mantenere pesi molto competitivi:

• PX: nella classe dei 20 kg
• PR: nella classe dei 22 kg

I telai sono in carbonio con peso dichiarato di:

• 2,4 kg (PX)
• peso non dichiarato (PR)

Numeri interessanti considerando il livello di potenza in gioco e la presenza di batterie ad alta capacità. 

TELAIO: STESSO DNA, DUE INTERPRETAZIONI DIVERSE

Pur condividendo la stessa architettura, le due piattaforme si distinguono per il diverso approccio costruttivo.

• Amflow PX: telaio in carbonio da circa 2,4 kg, sviluppato per massimizzare leggerezza e rigidità, con un’impostazione più orientata alla guida aggressiva e alle alte velocità
• Amflow PR: telaio da circa 2,9 kg, più orientato alla robustezza e alla versatilità, pensato per un utilizzo più ampio e meno estremo

Due interpretazioni diverse quindi, ma costruite sulla stessa base tecnica.

GEOMETRIA: FINO A 40 CONFIGURAZIONI

Altro aspetto molto tecnico e non banale: la possibilità di personalizzare profondamente la bici.

• 5 posizioni angolo di sterzo (64,2° PX / 64,5° PR base)
• 2 posizioni movimento centrale
• 4 lunghezze carro posteriore

Totale: 40 combinazioni possibili.

Un livello di tuning che permette di adattare la bici da trail veloce fino a utilizzi più gravity oriented o più pedalati.

SETUP MULLET E RUOTE INTERCAMBIABILI

Di serie troviamo configurazione mullet:

• 29” anteriore
• 27,5” posteriore

Ma grazie al flip chip è possibile passare ad altre configurazioni senza alterare il comportamento dinamico del telaio.

CINEMATICA: UNA PIATTAFORMA CONDIVISA TRA PX E PR

Al di là delle differenze di allestimento e batteria, le Amflow PX e PR condividono la stessa piattaforma sospensiva (160 mm anteriore, 150 mm posteriore) basata su schema a quadrilatero con leveraggio progressivo.

• Anti-squat intorno al 100%: massima efficienza in pedalata
• Anti-rise circa 65%: comportamento controllato in frenata
• Curva progressiva: sensibilità iniziale e maggiore supporto nella parte finale della corsa

Un’impostazione pensata per mantenere la bici stabile nei tratti veloci, ma allo stesso tempo efficiente quando si spinge sui pedali, riducendo al minimo le dispersioni di energia.

DISPLAY E SOFTWARE: SEMPRE PIÙ “TECH”

Il sistema Avinox continua a distinguersi per la parte digitale:

• display OLED touch da 2”
• navigazione GPX integrata
• controllo assistenza basato su frequenza cardiaca
• integrazione Apple “Find my” (solo PR)

Una direzione sempre più vicina al mondo tech rispetto al classico approccio bike. 

PREZZI E DISPONIBILITÀ

• PX Carbon: 6.999 €
• PX Carbon Pro: 9.999 €
• PR Carbon: 4.499 €
• PR Carbon Pro: 5.899 €

La PX è già disponibile, mentre la PR arriverà nel corso dell’anno. Entrambe montano di serie il fanale anteriore.

AMFLOW PX CARBON PRO

• Telaio: Carbon PX, geometria regolabile (40 configurazioni)
• Motore: Avinox M2S, 150 Nm
• Batteria: 700 Wh integrata
• Forcella: Fox 36 Factory MY27, 160 mm, cartuccia GRIP X2
• Ammortizzatore: Fox Float X Factory MY27, regolazioni complete
• Cambio: SRAM X0 Eagle Transmission
• Cassetta: SRAM XS-1295 10-52
• Guarnitura: Avinox SL (155/160 mm)
• Freni: Magura Gustav Pro, 4 pistoncini, dischi 203 mm
• Ruote: Amflow XMC-30, cerchio in carbonio, canale interno 30 mm, setup mullet
• Pneumatici: Schwalbe Magic Mary 29x2.5 / Albert 27.5x2.5
• Manubrio: Amflow Enduro Carbon 800 mm, rise 40 mm
• Reggisella: telescopico Amflow fino a 230 mm
• Prezzo: 9.999 euro

AMFLOW PX CARBON

• Telaio: Amflow PX Carbon, Phantom Black, 40 configurazioni regolabili
• Motore: Avinox M2S (130 Nm nominali, 150 Nm picco)
• Batteria: 700 Wh integrata
• Display: OLED 2” integrato
• Forcella: Fox 36 Performance MY27, 160 mm, cartuccia GRIP, 
• Ammortizzatore: Fox Float X Performance MY27, 210x55 mm, custom tune, LSR
• Cambio: SRAM S1000 Eagle Transmission
• Cassetta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52
• Guarnitura: Avinox SL (155 mm M/L – 160 mm XL/XXL), corona 38t
• Freni: Magura Gustav Pro, 4 pistoncini, dischi 203 mm
• Ruote: Amflow XMA-30 (alluminio), mullet
• Pneumatici: Schwalbe Magic Mary (ant) / Albert (post), 2.5” Gravity Pro
• Manubrio: Amflow Enduro Alloy, 800 mm, rise 40 mm
• Attacco: Amflow Split Stem 35 mm
• Sella: Amflow Mountain
• Reggisella: telescopico Amflow (190-230 mm, con shim regolabile)
• Prezzo: 6.999 euro

AMFLOW PR CARBON PRO

• Telaio: Carbon PR, batteria rimovibile, 40 configurazioni
• Motore: Avinox M2S, 150 Nm
• Batteria: 800 Wh rimovibile
• Forcella: Fox 36 Performance MY27, 160 mm
• Ammortizzatore: Fox Float X Performance MY27
• Cambio: SRAM S1000 Eagle Transmission
• Cassetta: SRAM XS-1270 10-52
• Guarnitura: Avinox SL
• Freni: Magura Gustav Pro, 4 pistoncini, dischi 203 mm
• Ruote: Amflow XMA-30, cerchio alluminio, canale 30 mm
• Pneumatici: Schwalbe Magic Mary 29x2.5/ Albert 27.5x2.5
• Manubrio: Amflow Enduro alluminio 800 mm
• Prezzo: 5.899 euro

AMFLOW PR CARBON

• Telaio: Amflow PR Carbon, Moss Green, batteria rimovibile, 40 configurazioni
• Motore: Avinox M2 (110 Nm nominali, 125 Nm picco)
• Batteria: 800 Wh rimovibile
• Display: OLED 2” integrato
• Caricatore: standard 4A / 168W
• Forcella: Fox AWL HD Sport MY27, 160 mm, cartuccia RAIL 2.0,
• Ammortizzatore: Fox Float Rhythm MY27, 210x55 mm, custom tune, LSR
• Cambio: SRAM S1000 Eagle Transmission
• Cassetta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52
• Guarnitura: Avinox SL (155 mm M/L – 160 mm XL/XXL), corona 38t
• Freni: Tektro TKD173, 4 pistoncini con dischi 203 mm
• Ruote: Amflow XMA-30 (alluminio), mullet
• Pneumatici: Maxxis Assegai (ant) / DHR II (post), 2.5”
• Manubrio: Amflow Enduro Alloy, 800 mm, rise 40 mm
• Attacco: Amflow Split Stem 35 mm
• Sella: Amflow Mountain
• Reggisella: telescopico Amflow (190-230 mm)
• Prezzo: 4.499 euro

DIFFERENZE TRA AMFLOW PX E PR: COSA CAMBIA DAVVERO

Le nuove Amflow PX e PR condividono piattaforma, geometrie regolabili e filosofia, ma sono pensate per utilizzi diversi. Ecco le differenze chiave:

• Motore PX: solo Avinox M2S (150 Nm, fino a 1500 W) PR: Avinox M2S (Pro) oppure M2 (125 Nm, 1100 W)

• Batteria PX: integrata da 700 Wh PR: rimovibile da 800 Wh (con opzione range extender 600 Wh)

• Autonomia PX: fino a 144 km PR: fino a 158 km

• Peso PX: circa 20 kg PR: circa 22 kg

• Geometria PX: angolo di sterzo base 64,2° (più aperto, più stabile); PR: angolo di sterzo base 64,5° (più equilibrato). Entrambe regolabili con 5 posizioni e fino a 40 configurazioni totali.
• Posizionamento PX: più aggressiva, orientata alla performance e alla guida “gas aperto” PR: più versatile, pensata per lunghe uscite e gestione pratica della batteria

In sintesi: la PX è quella più “race ready” e spinta, mentre la PR è la scelta più intelligente per chi vuole autonomia, praticità e versatilità.

AMFLOW PX VS PR: COME SI POSIZIONANO

In sintesi:

• PX: più estrema, più potente, più orientata alla performance pura
• PR: più versatile, con batteria rimovibile e maggiore autonomia

Rispetto alla vecchia PL Carbon (Avinox M1, 150 mm), qui siamo davanti a un salto netto: più watt, più gestione elettronica, più modularità.

Insomma, il progetto Amflow entra nella fase “gas aperto” e punta chiaramente a ridefinire il concetto di e-mtb full power leggera.