DT SWISS 1500 LINE: IL DEG DF È ADESSO INTEGRATO DI SERIE

Dopo aver lanciato l'aggiornamento della serie 1700, DT Swiss lancia la sfida al mercato delle ruote premium con la nuovissima 1500 Line. Il motto scelto dal brand svizzero, "Form Follows the Flow", non è solo un esercizio di stile, ma una dichiarazione d'intenti: creare ruote che non siano solo performanti sulla carta, ma capaci di regalare dinamismo e vivacità ad ogni colpo di pedale.

La nuova gamma semplifica la struttura del catalogo coprendo quattro segmenti chiave: Cross Country (XRC 1500 Spline), All Mountain (XMC 1500 Spline), Enduro (EXC 1500 Classic) e Hybrid (HXC 1500 Spline).

La 1500 è la linea che rappresenta il primo approccio in carbonio di DT Swiss in termini di prezzo (1.699,80 euro) ma non è solo questione di materiali, c'è l'introduzione del DEG DF di serie e infine l'elevazione al livello di utilizzo ASTM 5. Pesi tra i 1.384 grammi della versione da cross country e 1.939 grammi di quella ideata per le e-mtb che sono bici pesanti.

LE NOVITÀ IN COMUNE: PURE CARBON E DF TECHNOLOGY

Il filo conduttore di questa serie è la PURE Carbon Technology. Si tratta di un processo produttivo che prevede un'ispezione strato per strato per garantire cerchi leggeri ma estremamente resistenti agli impatti.

Tutti i modelli condividono un profilo del cerchio asimmetrico con un canale interno da 30 mm, ottimizzato con layup specifici per l'anteriore e il posteriore.

La vera grande innovazione è però la DF Technology (Degrees of Freedom), integrata nei mozzi Ratchet DEG (escluso il modello XRC).

È un sistema anti-pedal kickback semplificato che permette di regolare il movimento a vuoto della ruota libera tra 0°, 10° o 20°. Questa personalizzazione, effettuabile senza attrezzi, permette di ridurre le interferenze della sospensione sulla pedalata (pedal kickback) a seconda della disciplina e del setup della bici.

DF = 0° L'angolo di ingaggio del mozzo Ratchet DEG viene mantenuto invariato, non influenzando quindi il pedal kickback (ritorno del pedale) cinematico del telaio. Il setup a 0° è più indicato per la pratica del Cross Country, dove la velocità di ingaggio della ruota libera è fondamentale.

DF = 10° Il sistema della ruota libera ha 10° di libertà di rotazione garantita prima dell'ingaggio, con una conseguente riduzione del pedal kickback. Il setup a 10° è più adatto a un utilizzo All Mountain, dove il ritorno del pedale diventa avvertibile e può essere parte integrante del setup della bici.

DF = 20° Il sistema della ruota libera ha 20° di libertà di rotazione garantita prima dell'ingaggio, offrendo la massima riduzione del pedal kickback del nostro sistema. Il setup a 20° è più indicato per le discipline Enduro / Downhill, dove la gestione del pedal kickback è un elemento chiave nella messa a punto della bicicletta.

AGGIORNAMENTO HYBRID

I mozzi DT Swiss 240 Hybrid sono stati migliorati, sono quelli pensati per l'utilizzo ebike e il corpetto è passato da una struttura in alluminio a una in acciaio per ottenere migliore resistenza nel tempo sotto i carichi delle emtb moderne. 

Il corpetto ruota libera Hybrid ha 60 denti con un sistema Ratchet e integra la tecnologia DEG DF con due impostazioni 0° o 10°. Infine anche i raggi sono stati riprogettati per ottenere più rigidità laterale e torsionale per i carichi dell'emtb.

XRC 1500 SPLINE: ROBUSTO DA XCO

Questo è il modello pensato per chi cerca accelerazioni esplosive e massima precisione di guida nel cross country.

• Destinazione: Cross Country (ASTM 3).
• Cerchio: Carbonio.
• Mozzi: DT Swiss 240 Straightpull con sistema Ratchet EXP 54T.
• Raggi: 24 raggi DT Complite per ruota incrociati in seconda.
• Peso: 1.384 g (versione 29'').
• Prezzo: Da 1.699,80 €.

Rispetto ai "vecchi" XRC 1501 Spline One il nuovo modello è più leggero di 160 grammi mantenendo però il prezzo invariato.

XMC 1500 SPLINE: TUTTOFARE SENZA COMPROMESSI

La ruota definitiva per il trail e l'all-mountain, capace di gestire salite infinite e discese tecniche.

• Destinazione: All Mountain (ASTM 4).
• Cerchio: Carbonio.
• Mozzi: DT Swiss 240 Straightpull con sistema Ratchet DEG 90T (include DF Technology).
• Raggi: 28 raggi DT complite® per ruota.
• Peso: Da 1.599 g (29'') e 1.602 g (27.5'').
• Prezzo: Da 1.699,80 €

EXC 1500 CLASSIC: PER CHI AMA IL "ROWDY"

L'upgrade al livello ASTM 5 la rende la ruota da enduro più robusta della serie, pensata per le linee più sporche e i salti più impegnativi.

• Destinazione: Enduro (ASTM 5).
• Cerchio in: Carbonio.
• Mozzi: DT Swiss 240 Classic con sistema Ratchet DEG 90T (include DF Technology).
• Costruzione: 28 raggi anteriori per la precisione e 32 posteriori.
• Peso: Da 1.783 g (29'') e 1.686 g (27.5'').
• Prezzo: Da 1.699,80 €.

HXC 1500 SPLINE: PER LE NUOVE EBIKE

La versione Hybrid è specifica per le eMTB, progettata per sopportare le coppie elevate dei motori moderni mantenendo agilità nel bosco.

• Destinazione: eMTB / Hybrid (ASTM 4).
• Cerchio in: Carbonio.
• Mozzi: 240 Hybrid specifico con corpo ruota libera in acciaio e sistema Ratchet DEG 60T.
• Raggi: 28 DT complite hybrid® rinforzati per carichi maggiori.
• Peso: Da 1.939 g (29'') e 1.837 g (27.5'').
• Prezzo: Da 1.699,80 €.

Il primo brand che le ha montate è stato Mondraker, le troviamo sulla nuova Zendit RR.

GARANZIA ESTESA

DT Swiss fornire queste nuove ruote di una garanzia estesa per coprire eventuali danni accidentali che possono verificarsi durante il riding, inoltre offre una Fair-Share Policy, una politica equa per il trattamento delle rotture e crash replacement. 

INFO LINE

Per maggiori informazioni sulla linea 1500 e su tutte le novità di DT Swiss visitate il sito ufficiale.