RockShox 2026: nuove sospensioni Lyrik, ZEB, Super Deluxe e Vivid con tecnologia LinearXL

RockShox alza l’asticella nel mondo delle sospensioni MTB con una gamma 2026 completamente rinnovata che introduce una nuova filosofia progettuale basata sulla molla ad aria LinearXL. Non si tratta di un semplice aggiornamento, ma di una revisione totale che coinvolge forcelle e ammortizzatori, con l’obiettivo dichiarato di migliorare prevedibilità, controllo e semplicità di setup.

Le novità riguardano le forcelle Lyrik e ZEB e gli ammortizzatori Super Deluxe e Vivid, tutti sviluppati attorno allo stesso concetto: offrire una risposta più lineare e coerente lungo tutta la corsa, riducendo le variabili e rendendo la guida più intuitiva.

Indice dei contenuti

- LinearXL: il cuore della nuova piattaforma
- Nuova idraulica Charger 3.2
- RockShox Lyrik 2026
- RockShox ZEB 2026
- Super Deluxe 2026
- RockShox Vivid 2026
- Pressioni e setup
- Conclusioni

LinearXL: il cuore della nuova piattaforma RockShox

Il vero punto di svolta è rappresentato dalla nuova molla ad aria LinearXL, progettata per offrire una risposta più prevedibile e costante. L’obiettivo è avvicinare il comportamento dell’aria a quello di una molla elicoidale: morbida a inizio corsa, stabile a metà e supportata nella fase finale.

Per ottenere questo risultato RockShox ha riprogettato completamente il sistema, intervenendo su diversi parametri come volume delle camere, dimensione del pistone e architettura interna. Una conseguenza diretta è l’utilizzo di pressioni più elevate rispetto al passato, necessarie per mantenere il corretto supporto della molla ad aria.

Dietro a queste pressioni più elevate c'è una scelta progettuale precisa. RockShox ha ridotto la superficie del pistone e modificato il rapporto tra pistone e stelo della molla ad aria, introducendo uno stelo da 14 mm con interno cavo per aumentare il volume della camera negativa. Una superficie inferiore del pistone richiede una pressione maggiore per ottenere lo stesso supporto, ma permette di raggiungere una curva molto più lineare e prevedibile lungo tutta la corsa.

Il sistema LinearXL lavora inoltre insieme ai nuovi foderi, progettati per gestire meglio i volumi d'aria interni e ridurre le variazioni di comportamento legate alla velocità di compressione. Questo risultato è ottenuto anche grazie alla tecnologia AirAnnex, che aumenta il volume dell’aria all’interno dei foderi riducendo la progressività indesiderata e la sensibilità alla velocità tipica delle forcelle tradizionali, rendendo la risposta ancora più lineare e costante.

Elemento chiave è anche il sistema Adjustable Bottom Out (ABO), che permette di regolare il comportamento del fine corsa direttamente sul campo, intervenendo sull'ultimo tratto della compressione.

Nuova idraulica Charger 3.2 e filosofia semplificata

Accanto alla molla ad aria debutta la nuova idraulica Charger 3.2, sviluppata specificamente per lavorare con LinearXL. Il sistema offre regolazioni indipendenti di compressione alle alte e basse velocità (HSC/LSC), con una risposta più sensibile e un funzionamento silenzioso.

Non è solo un aggiornamento: la Charger 3.2 è stata sviluppata con una taratura specifica per lavorare insieme alla nuova molla LinearXL e ai nuovi monoblocchi forcella. Rispetto alle versioni precedenti (Charger 3 e 3.1), offre un assorbimento superiore e una risposta più coerente lungo tutta la corsa.

Le precedenti idrauliche Charger 3 e 3.1 erano abbinate alla molla DebonAir+, mentre la Charger 3.2 è progettata esclusivamente per lavorare con la nuova piattaforma LinearXL, motivo per cui non è prevista compatibilità tra le due generazioni.

La filosofia è chiara: meno complessità e più intuitività. I nuovi registri sono progettati per rendere il setup più immediato, senza la necessità di gestire regolazioni complesse o interdipendenti.

RockShox Lyrik 2026: la forcella all-round per trail ed enduro

La nuova Lyrik si conferma come la forcella più versatile della gamma, pensata per chi cerca una soluzione capace di adattarsi a qualsiasi trail. È stata completamente riprogettata, con nuovo chassis, nuova molla e nuova idraulica.

Tra gli elementi chiave troviamo:

- Molla ad aria LinearXL con comportamento lineare e prevedibile
- Sistema ABO per la regolazione del fine corsa
- Idraulica Charger 3.2 con regolazioni indipendenti
- Tecnologia ButterCup con riduzione delle vibrazioni fino al 20%
- Sistema ButterWagonTech per la lubrificazione continua delle boccole (presente solo sulle versioni Ultimate)

- Struttura aggiornata con maggiore rigidità e peso contenuto

Rispetto alla generazione precedente (serie D), le nuove Lyrik serie E1 sono completamente riprogettate: nuovo monoblocco inferiore, nuova molla ad aria e nuova idraulica. Non si tratta quindi di un upgrade compatibile con i modelli precedenti, ma di una piattaforma completamente nuova.

Interessante anche il lavoro fatto sulla gestione delle pressioni interne: i fori di sfiato sugli steli aiutano a equalizzare l’aria nei foderi durante la compressione, contribuendo a rendere la curva più lineare e costante soprattutto nella fase finale della corsa.

Tra i dettagli tecnici troviamo anche le nuove tenute sviluppate con SKF, progettate per ridurre l’attrito anche in presenza di sovrapressioni interne, e l’utilizzo del lubrificante Maxima 920 15w, studiato per migliorare la scorrevolezza. I piedini della forcella integrano la tecnologia TorqueCap, che ottimizza l'interfaccia tra mozzo e forcella garantendo una rigidità torsionale paragonabile a quella di un asse passante da 20 mm, pur mantenendo un leggero asse Maxle da 15 mm

La Lyrik è disponibile con escursioni da 140 a 170 mm, confermandosi una forcella trail/enduro capace di coprire un ampio spettro di utilizzi.

Le versioni:

Lyric Ultimate Flight Attendant

- Diametro ruota: 27,5''; 29''

- Idraulica: Charger 3.2 Flight Attendant con ButterCup

- Corsa: 140, 150, 160, 170

- Offset: 37mm (27,5''), 44 mm (27,5''), 44 mm (29'')

- Molla: Linear XL con ButterCup

- Prezzo: 1.855 euro

Lyric Ultimate 

- Diametro ruota: 27,5''; 29''

- Idraulica: Charger 3.2 RC2 con ButterCup

- Corsa: 140, 150, 160, 170

- Offset: 37mm (27,5''), 44 mm (27,5''), 44 mm (29'')

- Molla: Linear XL con ButterCup

- Prezzo: 1.375 euro

Lyric Select+

- Diametro ruota: 27,5''; 29''

- Idraulica: Charger 3.2 RC2 

- Corsa: 140, 150, 160, 170

- Offset: 37mm (27,5''), 44 mm (27,5''), 44 mm (29'')

- Molla: Linear XL 

- Prezzo: Non disponibile aftermarket

Lyric Select

- Diametro ruota: 27,5''; 29''

- Idraulica: Delta RC

- Corsa: 140, 150, 160, 170

- Offset: 37mm (27,5''), 44 mm (27,5''), 44 mm (29'')

- Molla: Linear XL

- Prezzo: 1.015 euro

Lyric 

- Diametro ruota: 27,5''; 29''

- Idraulica: Delta RC

- Corsa: 140, 150, 160, 

- Offset: 37mm (27,5''), 44 mm (27,5''), 44 mm (29'')

- Molla: DebonAir+

- Prezzo: Non disponibile aftermarket

RockShox ZEB 2026: controllo totale nei terreni più impegnativi

La ZEB rappresenta la proposta più aggressiva tra le forcelle monopiastra RockShox, dedicata all’enduro più spinto e agli utilizzi gravity.

Anche in questo caso troviamo una piattaforma completamente nuova:

- Nuova molla LinearXL 
- Sistema ABO regolabile per il fine corsa
- Idraulica Charger 3.2
- Steli da 38 mm per massima rigidità
- Tecnologie ButterCup e ButterWagonTech (solo Ultimate)
- Nuovo design del monoblocco foderi/archetto

Anche per la ZEB il passaggio alla serie B1 segna una rottura netta con il passato: nuovo chassis, nuova molla LinearXL e nuova idraulica Charger 3.2. Le versioni precedenti non sono compatibili con questi aggiornamenti, segno di un progetto completamente ripensato.

Come sulla Lyrik, anche qui troviamo i fori di sfiato sugli steli e un lavoro specifico sui volumi d’aria nei foderi, elementi che contribuiscono a rendere la risposta meno sensibile alla velocità e più prevedibile nelle fasi di compressione più profonde.

Sulla ZEB è presente anche la tecnologia AirAnnex, che aumenta il volume dell’aria nei foderi contribuendo a rendere la curva di compressione più lineare. Come sulla Lyrik troviamo inoltre tenute SKF, lubrificante Maxima 920 15w e interfaccia TorqueCap per migliorare scorrevolezza e precisione di guida.

Le escursioni disponibili vanno da 150 a 180 mm, rendendo la ZEB una forcella pensata per chi guida a gas aperto su terreni tecnici e veloci.

Le versioni:

ZEB Ultimate Flight Attendant

- Diametro ruota: 27,5''; 29''

- Idraulica: Charger 3.2 Flight Attendant con ButterCup

- Corsa: 150, 160, 170, 180mm

- Offset: 37mm (27,5''), 44 mm (27,5''), 44 mm (29'')

- Molla: Linear XL con ButterCup

- Colori disponibili:  Electric Red e Ultimate High Gloss Black Signature

- Prezzo: 1.965 euro

ZEB Ultimate 

- Diametro ruota: 27,5''; 29''

- Idraulica: Charger 3.2 Flight Attendant con ButterCup

- Corsa: 150, 160, 170, 180mm

- Offset: 37mm (27,5''), 44 mm (27,5''), 44 mm (29'')

- Molla: Linear XL con ButterCup

- Colori disponibili: Electric Red e Ultimate High Gloss Black Signature

- Prezzo: 1.415 euro

ZEB Select+

- Diametro ruota: 27,5''; 29''

- Idraulica: Charger 3.2 RC2

- Corsa: 150, 160, 170, 180mm

- Offset: 37mm (27,5''), 44 mm (27,5''), 44 mm (29'')

- Molla: Linear XL 

- Prezzo: Non disponibile al pubblico in aftermarket

ZEB Select

- Diametro ruota: 27,5''; 29''

- Idraulica: Delta RC

- Corsa: 150, 160, 170, 180mm

- Offset: 37mm (27,5''), 44 mm (27,5''), 44 mm (29'')

- Molla: Linear XL

- Prezzo: 1.080 euro

ZEB 

- Diametro ruota: 27,5''; 29''

- Idraulica: Delta RC

- Corsa: 150, 160, 170, 180mm

- Offset: 37mm (27,5''), 44 mm (27,5''), 44 mm (29'')

- Molla: DebonAir+

- Prezzo: Non disponibile al pubblico in aftermarket

Pressioni Lyrik e ZEB: cosa cambia davvero

Uno degli aspetti più interessanti riguarda il setup. Le nuove sospensioni richiedono pressioni più elevate rispetto alle generazioni precedenti, una scelta tecnica legata alla nuova architettura della molla LinearXL. Le tabelle ufficiali mostrano valori più alti e indicano anche un incremento di circa +10 PSI per le e-bike, con una pressione massima dichiarata di 300 psi per Lyrik e ZEB.

Questo significa che il setup iniziale può sembrare controintuitivo per chi arriva da forcelle precedenti: valori più alti non indicano una forcella più dura, ma fanno parte del nuovo equilibrio progettuale necessario per ottenere la risposta lineare della LinearXL.

Super Deluxe 2026: l’ammortizzatore più versatile della gamma

Il nuovo Super Deluxe è stato completamente riprogettato e rappresenta la soluzione più polivalente per trail, enduro e downcountry.

Le principali novità includono:

- Nuova molla ad aria LinearXL
- Idraulica RC2T o RC3 (nelle versioni Flight Attendant)
- Riduzione del 40% delle forze del pistone IFP per maggiore sensibilità
- Fondo corsa idraulico che interviene nell’ultimo 20% della corsa
- Intervallo di manutenzione esteso fino a 100 ore
- Maggiore pressione massima per adattarsi a rider e bici più pesanti

Il risultato è un ammortizzatore che punta a migliorare trazione, controllo e supporto a metà corsa, mantenendo una risposta costante su terreni variabili. La riduzione del 40% delle forze sul pistone flottante interno (IFP) permette una maggiore sensibilità iniziale, migliorando il grip e la capacità di assorbire le piccole asperità.

Le versioni:

Super DeLuxe Ultimate Flight Attendant

- Idraulica: RC3, RC3 con fondo corsa idraulico

- Taratura del rebound: R25, R55, R85

- Taratura della compressione: C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43

- Forza del lockout: X4, X6

- Prezzo: 1.145 euro

Super DeLuxe Ultimate 

- Idraulica: RC2T, RC2T con fondo corsa idraulico

- Taratura del rebound: R25, R55, R85

- Taratura della compressione: C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43

- Forza del lockout: X05, X25, X45, X65

- Prezzo: 765 euro

Super DeLuxe Select+

- Idraulica: RCT, RCT con fondo corsa idraulico

- Taratura del rebound: R25, R55, R85

- Taratura della compressione: C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43

- Forza del lockout: X25, X45

- Prezzo: Non disponibile after market

Super DeLuxe Select

- Idraulica: RT

- Taratura del rebound: R25, R55, R85

- Taratura della compressione: C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43

- Forza del lockout: X25, X45

- Prezzo: Non disponibile after market

Super DeLuxe 

- Idraulica: R

- Taratura del rebound: R25, R55

- Taratura della compressione: C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43

- Forza del lockout: N/A-V5

- Prezzo: Non disponibile after market

RockShox Vivid 2026: riferimento per enduro e downhill

Il Vivid è il modello più orientato alla discesa e alle competizioni gravity, con un focus totale sulla prevedibilità e sul controllo.

Tra le caratteristiche principali:

- Molla ad aria LinearXL con comportamento simile a una coil
- Sistema Adjustable Bottom Out con 5 regolazioni
- Idraulica RC2T con regolazioni HSC e LSC indipendenti
- Nuovo pistone e nuova architettura interna
- Migliore gestione delle compressioni violente
- Ampia gamma di regolazioni del rebound (fino a 20 click)

Il Vivid è progettato per offrire massima stabilità e controllo sui tracciati più impegnativi, dai bike park alle gare di downhill. Il pomello del rebound è rimovibile e può essere utilizzato anche per regolare la compressione ad alta velocità e l’ABO, riducendo il numero di comandi e semplificando il setup.

Le versioni:

Vivid Ultimate 

- Idraulica: RC2T con fondo corsa idraulico regolabile

- Taratura del rebound: R25, R55, R85

- Taratura della compressione: C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43, C46

- Forza del lockout: X05, X25, X45

- Prezzo: 850 euro

Vivid Ultimate DH

- Idraulica: RC2 con fondo corsa idraulico regolabile

- Taratura del rebound: R25, R55

- Taratura della compressione: C26, C30, C34, C37, C40, C43, C46

- Forza del lockout: N/A-V5

- Prezzo: 850 euro

Vivid Select+

- Idraulica: RC2 con fondo corsa idraulico regolabile

- Taratura del rebound: R25, R55, R85

- Taratura della compressione: C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43, C46

- Forza del lockout: X05, X25, X45

- Prezzo: Non disponibile after market

Vivid Select

- Idraulica: RT

- Taratura del rebound: R25, R55, R85

- Taratura della compressione: C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43, C46

- Forza del lockout: X05, X25, X45

- Prezzo: Non disponibile after market

Vivid 

- Idraulica: R

- Taratura del rebound: R25, R55, R85

- Taratura della compressione: C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43, C46

- Forza del lockout: N/A-V5

- Prezzo: Non disponibile after market

Conclusioni

Con la gamma 2026, RockShox introduce una piattaforma completamente nuova che punta su tre elementi chiave: linearità, prevedibilità e semplicità.

La molla ad aria LinearXL rappresenta il cambiamento più importante, supportata da una nuova idraulica e da soluzioni tecniche pensate per migliorare la sensibilità e ridurre l’affaticamento del rider.

Il risultato è una linea di sospensioni che non cerca solo la performance pura, ma anche una guida più intuitiva e controllabile, su qualsiasi tipo di terreno.