Master MTB, provato il tracciato del Trofeo Delcar
Qualcosa d'importante sta per accadere a Montichiari (BS), lo si sente nell’aria, lo si capisce dagli sguardi della gente, lo si percepisce passeggiando per il centro storico. Cresce l’attesa nella cittadina bresciana, in procinto di ospitare nell’ultimo weekend di aprile il Trofeo Delcar, valido come seconda prova degli Internazionali d’Italia Series, e come tappa d’apertura del Master MTB 2013.
Come sempre splendido e spettacolare il tracciato di Montichiari, inserito in un contesto storico, paesaggistico e naturalistico di grande suggestione. Per questa edizione il percorso è stato fatto oggetto di una attenta e lucida rivisitazione da parte degli uomini del Bike Team Novagli, che nei mesi scorsi hanno apportato al percorso importanti e significative correzioni.
Per saperne di più, ci siamo affidati ancora una volta alla competenza di Marco Alloni (Team Ecodyger CYP); per noi il talentuoso biker cremasco, reduce dalla prima vittoria stagionale a Ponti sul Mincio (MN), ha testato il circuito del Trofeo Delcar, e di seguito riportiamo le sue impressioni.
D. Ciao Marco, e grazie la tua disponibilità, come hai trovato il percorso dopo le correzioni apportate al tracciato di gara?
R. "Grazie a voi, è sempre un piacere collaborare con il Master MTB. Hai parlato giustamente, non di modifiche ma di correzioni, il lavoro degli organizzatori si è concentrato su alcuni tratti e su certi passaggi che lo scorso anno avevano fatto sorgere qualche perplessità in tema di sicurezza. Non sono state spianate le salite o le discese, le peculiarità tecniche e spettacolari, che tutti riconoscono e apprezzano del percorso di Montichiari sono rimaste, ma sono state smussate quelle spigolosità in grado di creare situazioni di moderato pericolo".
"A questo proposito, voglio segnalare tra le altre la sistemazione della zona d’atterraggio dopo il salto del Monte della Croce, completato nella fase finale da un’invitante e ardita parabolica, o per fare un altro esempio, l’assestamento della “sassaia” che si incontra prima di entrare nel toboga, che tra l’altro è stato allargato".
R. "Primo consiglio: provarlo! A tal proposito giovedì 25 aprile ci sarà la giornata dedicata alla prova ufficiale del percorso, con il passaggio all’interno del Castello, solitamente chiuso ai bikers. Secondo consiglio optare assolutamente per la forcella ammortizzata, l'uso della rigida sarebbe a mio avviso deleterio, il percorso è impegnativo e le frequenti e ripetute sollecitazioni con la rigida ci toglierebbero nel finale di gara energie fisiche e mentali. Terzo consiglio, le coperture: a Montichiari serviranno copertoncini veloci e poco artigliati, per quel che mi riguarda adotterò un paio di copertoncini lasticizzati veloci, ma consiglio, a chi li ha, dei Dugast Fast Bird da 50mm con pressioni basse".
D. Marco, a Montichiari doppia o mono corona?
R. "Niente mono ma assolutamente doppia, anche se il trend nelle competizioni XC premia la prima, ma trovo che per far girare la mono corona a Montichiari servirà essere al top della condizione, e quindi per quel che mi riguarda adotterò la doppia 33/23 con il classico pacco pignoni 11/36".
D. Da quel che ho capito, prestando comunque grande attenzione all’aspetto tecnico, a Montichiari per ben figurare bisognerà avere una buona condizione, tanto manico, e un pizzico di fortuna. Vorrei chiudere con un ultima domanda a proposito del tuo inizio di stagione, e del cambio di maglia di cui sei stato protagonista a fine 2012.
R. "Si, dopo tre anni passati alla Cicli Francesconi, ad inizio 2013 ho esordito con i colori del Team Ecodyger CYP, una formazione nuova della provincia di Varese che ha nel campione italiano MH Massimo Berlusconi e nel lecchese Matteo Valsecchi la sue punte di diamante. Il mio inizio di stagione non è stato dei più esaltanti, qualche incidente meccanico e il poco tempo che ho avuto per allenarmi mi hanno di certo frenato, ma in questo periodo sto recuperando forma fisica e morale, grazie anche alla vittoria di Ponti sul Mincio".
Di seguito il programma del Trofeo Delcar
Sabato 27 Aprile 2013
- Ore 10,00: apertura segreteria e percorso per le prove libere;
- Ore 13,00: riunione tecnica categorie amatori;
- Ore 14,00: gara categorie Master 3-4 (4 giri), 5-6+ (3 giri), con partenze scaglionate di 2 minuti, a partire dai Master 3;
- Termine della gara M 3-4-5-6+: Premiazioni;
- Ore 16,00: gara categorie Elite Sport (5 giri) e Master 1-2 (4 giri), con partenze scaglionate di 2 minuti, a partire dagli Elite Sport);
- Termine della gara ELMT – M 1-2-3: Premiazioni;
- Fine gara master fino alle 18.30: prove ufficiali del percorso;
- Ore 18,30: riunione tecnica categorie agonistiche presso la ex Biblioteca - Via XXV Aprile 33 (a 500 m da Piazza Santa Maria);
Domenica 28 Aprile 2013
- Ore 7.30: apertura segreteria (Piazza Santa Maria – Zona partenza/arrivo) per verifica licenze;
- Ore 09.30: partenza della gara riservata alle categorie Esordienti M 1° e 2° anno (2 giri) ed Esordienti F 1° e 2° anno (1 giro). Il giro è ridotto rispetto alle altre categorie. Le partenze sono scaglionate di 2 minuti, seguendo questo ordine: ES-2, ES-1, ED-2, ED-1;
- Ore 11.00: partenza della gara riservata alle categorie Allievi M 1° e 2° anno (3 giri) ed Allieve F 1° e 2° anno (2 giri). Le partenze sono scaglionate di 2 minuti, seguendo questo ordine: AL-2, AL-1, DA-2, DA-1;
- Ore 13.00: partenza della gara riservata alle categorie Junior M (4 giri), Junior F (3 giri), Master Woman (3 giri) e Open F (4 giri). Le partenze sono scaglionate di 2 minuti, seguendo questo ordine: Junior M – Open F – Junior F – Master W;
- Ore 15.00: partenza della gara riservata alla categoria Open Maschile (6 giri).
Info: www.master-mtb.it