C'è una novità importante nella gamma Cube 2027: il marchio tedesco per la prima volta apre le porte al sistema Avinox. A utilizzarlo sono due nuove versioni della Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC, e-mtb da trail con 150 mm di escursione anteriore e 140 mm al posteriore, equipaggiate con il motore Avinox M2S e batteria rimovibile da 800 Wh.
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I due modelli sono la Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800, proposta a 4.799 euro, e la più raffinata e aggressiva Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 da 6.999 euro. Due allestimenti molto differenti, ma costruiti sulla stessa piattaforma e soprattutto accomunati da un dato destinato a far parlare: il nuovo Avinox M2S arriva a 130 Nm di coppia, che diventano 150 Nm in modalità Boost.
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AVINOX DEBUTTA SULLE E-MTB CUBE
La novità più importante non riguarda il telaio, ma quello che troviamo nella zona del movimento centrale. Cube ha adattato la piattaforma Stereo Hybrid ONE44 HPC al sistema Avinox M2S, affiancando così una nuova motorizzazione alle versioni Bosch già presenti nella famiglia.
Il motore Avinox M2S utilizzato da Cube eroga una coppia massima di 130 Nm nelle normali modalità di assistenza, mentre attivando il Boost può raggiungere per un periodo limitato 150 Nm. Cube dichiara inoltre una potenza di picco di 1.500 watt.
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Entrambe le Stereo Hybrid ONE44 HPC Avinox utilizzano una batteria rimovibile da 800 Wh. Sul tubo orizzontale troviamo il display touchscreen Avinox DP100 Curved, mentre sul manubrio sono presenti i due controller BC100, uno a destra e uno a sinistra.
Cambia invece il caricatore: sulla EXC 800 troviamo quello da 4A, mentre la Super TM 800 viene fornita con il più potente Avinox 12A.
IL TELAIO È QUELLO DELLA STEREO HYBRID ONE44 HPC
Cube non è partita da un foglio bianco per realizzare queste due nuove mountain bike elettriche. La base rimane quella della Stereo Hybrid ONE44 HPC, opportunamente adattata per accogliere motore e batteria Avinox.
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Il triangolo principale è realizzato in carbonio C:62 con tecnologia Advanced Twin Mold, mentre il carro posteriore è in alluminio 6061 T6. Lo schema della sospensione è il collaudato FSP 4-Link di Cube, con 140 mm di escursione posteriore nelle taglie M, L e XL, che diventano 142 mm sulla S, abbinati a una forcella da 150 mm.
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Non mancano il forcellino UDH, il passaggio interno dei cavi attraverso la zona della serie sterzo, il guidacatena Direct Mount e la predisposizione X-Connect per collegare direttamente una luce anteriore ACID compatibile.
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SERIE STERZO REGOLABILE E RUOTE DIVERSE IN BASE ALLA TAGLIA
La Stereo Hybrid ONE44 HPC utilizza una serie sterzo che permette di modificare l'angolo di 0,6 gradi, consentendo all'e-rider di scegliere un'impostazione leggermente più orientata alla stabilità oppure alla maneggevolezza.
Interessante anche il Size Split scelto da Cube. La taglia S utilizza ruote da 27,5 pollici, mentre M, L e XL passano alle 29 pollici.
La geometria prevede un angolo sterzo di 65° e un piantone di 76° su tutte le taglie. Il reach misura 425 mm sulla S, 450 mm sulla M, 475 mm sulla L e arriva a 510 mm sulla XL. I foderi bassi sono invece lunghi 450 mm sulla S e 457 mm sulle altre tre taglie.
CUBE STEREO HYBRID ONE44 HPC EXC 800: AVINOX A 4.799 EURO
La porta d'ingresso nel nuovo mondo Cube-Avinox è rappresentata dalla Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800. Il prezzo di 4.799 euro è uno degli elementi che attirano maggiormente l'attenzione considerando la presenza del triangolo principale in carbonio, del motore M2S e della batteria da 800 Wh.
Per mantenere il prezzo sotto quota 5.000 euro, oltre al triangolo posteriore in alluminio, Cube ha scelto un allestimento concreto. Davanti troviamo una RockShox Psylo Gold RC da 150 mm, abbinata all'ammortizzatore RockShox Deluxe Select+. La trasmissione è la Sram Eagle 90 Transmission meccanica a 12 velocità, mentre la frenata è affidata agli Sram Maven Base con dischi da 200 mm.
Le ruote sono Newmen Performance 30 TRQ abbinate a pneumatici Continental Kryptotal da 2,4". Cube dichiara per la EXC 800 un peso di 24,6 kg. La colorazione è slabgrey'n'black e sul sito Cube Italia viene indicata la disponibilità da gennaio 2027.
SCHEDA CUBE STEREO HYBRID ONE44 HPC EXC 800
- Telaio: C:62 Monocoque Advanced Twin Mold, triangolo posteriore alluminio 6061 T6, FSP 4-Link, UDH
- Escursione: 150 mm anteriore / 140 mm posteriore (142 mm taglia S)
- Motore: Avinox M2S, 130 Nm, 150 Nm Boost
- Batteria: Avinox 800 Wh rimovibile
- Display: Avinox DP100 Curved
- Remoti: Avinox BC100 destro + sinistro
- Caricatore: Avinox 4A
- Forcella: RockShox Psylo Gold RC, 150 mm
- Ammortizzatore: RockShox Deluxe Select+
- Trasmissione: Sram Eagle 90 Transmission meccanica, 12 velocità
- Freni: Sram Maven Base, dischi 200/200 mm
- Ruote: Newmen Performance 30 TRQ
- Pneumatici: Continental Kryptotal 2,4"
- Ruote: 27,5" taglia S / 29" taglie M, L, XL
- Colore: slabgrey'n'black
- Peso dichiarato: 24,6 kg
- Prezzo: 4.799 euro
- Disponibilità: da gennaio 2027
CUBE STEREO HYBRID ONE44 HPC SUPER TM 800: L'ALLESTIMENTO PIÙ CATTIVO
Con la Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 il livello dell'allestimento cambia decisamente. Il prezzo sale a 6.999 euro, ma Cube mette insieme una componentistica chiaramente orientata a chi vuole sfruttare questa emtb sui trail più impegnativi. E il rapporto qualità prezzo è quasi imbattibile.
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La forcella è una RockShox ZEB Ultimate da 150 mm con cartuccia Charger 3.2 RC2, abbinata al RockShox Super Deluxe Ultimate. La trasmissione passa all'elettronica con una Sram X0 Eagle AXS Transmission a 12 velocità, mentre troviamo i potenti Sram Maven Ultimate con dischi da 200 mm su entrambe le ruote.
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Anche il comparto ruote cambia completamente. Cube ha scelto le Newmen Beskar 30 TRQ Tubeless Ready, abbinate a uno Schwalbe Magic Mary Trail Pro Addix Soft da 2,5" all'anteriore e a uno Schwalbe Albert Gravity Pro Addix Soft da 2,5" al posteriore.
Curiosamente, nonostante l'allestimento più aggressivo, la Super TM è anche leggermente più leggera della EXC: Cube dichiara 24,4 kg, 200 grammi in meno. La colorazione scelta è graphiteglitch'n'grey.
SCHEDA CUBE STEREO HYBRID ONE44 HPC SUPER TM 800
- Telaio: C:62 Monocoque Advanced Twin Mold, triangolo posteriore alluminio 6061 T6, FSP 4-Link, UDH
- Escursione: 150 mm anteriore / 140 mm posteriore (142 mm taglia S)
- Motore: Avinox M2S, 130 Nm, 150 Nm Boost
- Batteria: Avinox 800 Wh rimovibile
- Display: Avinox DP100 Curved
- Remoti: Avinox BC100 destro + sinistro
- Caricatore: Avinox 12A
- Forcella: RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2, 150 mm
- Ammortizzatore: RockShox Super Deluxe Ultimate
- Trasmissione: Sram X0 Eagle AXS Transmission, 12 velocità
- Cassetta: Sram XS-1295, 10-52t
- Guarnitura: Sram X0 Eagle e-MTB, corona 36t
- Freni: Sram Maven Ultimate, dischi 200/200 mm
- Ruote: Newmen Beskar 30 TRQ, Tubeless Ready
- Pneumatico anteriore: Schwalbe Magic Mary Trail Pro Addix Soft 2,5"
- Pneumatico posteriore: Schwalbe Albert Gravity Pro Addix Soft 2,5"
- Reggisella: Cube Dropper Post
- Ruote: 27,5" taglia S / 29" taglie M, L, XL
- Colore: graphiteglitch'n'grey
- Peso dichiarato: 24,4 kg
- Prezzo: 6.999 euro
AVINOX ARRIVA, MA BOSCH RESTA
L'arrivo dell'Avinox M2S non significa che Cube abbia deciso di abbandonare Bosch. La gamma Stereo Hybrid ONE44 HPC 2027 continua infatti a comprendere la maggior parte dei modelli equipaggiati con le unità del produttore tedesco.
Cube ha quindi scelto una strada interessante: non sostituire una piattaforma motoristica con l'altra, ma affiancare Avinox a Bosch. Per il biker significa avere una scelta ancora più ampia all'interno della stessa famiglia di e-mtb, mentre per Cube l'arrivo del sistema M2S apre un nuovo capitolo nella propria gamma di mountain bike elettriche.
Ed è probabilmente proprio la Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 da 4.799 euro il modello destinato ad attirare maggiormente l'attenzione: porta infatti il sistema Avinox M2S da 130 Nm, con Boost fino a 150 Nm, e la batteria rimovibile da 800 Wh su una piattaforma con triangolo principale in carbonio mantenendo il prezzo sotto la soglia dei 5.000 euro.