:: Canyon Lux Trail 2027: il test. Più Neuron che Lux, ed è una sorpresa

Abbiamo provato la nuova Canyon Lux Trail 2027 direttamente in Germania, sui trail sopra Coblenza, su percorsi misti tra sezioni naturali e tratti più lavorati in stile bikepark. Un test breve, circa 20 minuti di riding, ma sufficienti per capire una cosa: questa bici è completamente diversa da quello che ci aspettavamo. Arrivavamo con un’idea ben precisa: una Lux Trail evoluzione della precedente, quindi una XC con più escursione. In realtà, già dopo le prime curve, la sensazione è stata opposta.

 

 

Modello usato nel test: Lux Trail CF 8

• Forcella: Fox 36 SL Performance Elite Grip X, 140 mm 
• Ammortizzatore: Fox Float Performance Elite 210x55 mm
• Trasmissione: SRAM GX AXS
• Freni: SRAM Motive Silver 180/180 mm
• Attacco manubrio: RaceFace Turbine SL
• Manubrio: RaceFace Era
• Ruote: Canyon XC 30 CF
• Copertoni: Maxxis Dissector EXO DC / Rekon EXO DC 29x2.4''
• Reggisella: Canyon SP0081-01
• Sella: Ergon SPR20 NEO
• Peso dichiarato: 12,3 kg
• Prezzo: 4.999 € (+19,90 € imballo, +59.90 € spedizione)
  

 

 

 

 

Prime sensazioni: non è una XC pompata

La prima cosa che colpisce è il comportamento generale. La nuova Lux Trail non si guida come una bici da cross country, nemmeno lontanamente. Dove ci aspettavamo una bici più rigida e “secca” sul posteriore, abbiamo trovato una piattaforma molto più fluida e permissiva.

 

Il carro lavora in modo più morbido rispetto a una Lux World Cup, ma senza diventare dispersivo. Anche pedalando con tutto aperto l’affondamento è contenuto e la bici resta efficiente, senza quella sensazione di “rimbalzo” tipica di alcune trail leggere.

 

 

In salita: si pedala meglio di quanto pensi

Nonostante i 140 mm anteriori e 125 mm posteriori, la Lux Trail si comporta molto bene in salita. Non è una bici che ti invita a spingere come una pura XC, ma quando ti alzi sui pedali risponde in modo solido e prevedibile. Il comportamento è rilassato: non è nervosa, non ti chiede watt continui, ma ti permette di salire con un ritmo costante e senza stress. È una bici che pedala bene, ma senza mettere pressione al rider.

 

 

In discesa: la vera sorpresa

È in discesa che la nuova Lux Trail cambia completamente faccia. La sensazione più evidente è la sicurezza: puoi lasciarla correre senza avere mai la percezione di essere al limite. Anche nei tratti più rotti o veloci la bici resta composta, stabile e soprattutto intuitiva.

 

La cosa sorprendente è proprio questa: il limite non sembra mai la bici, ma il rider. Pur con 125 mm al posteriore, l’escursione sembra maggiore. Il carro lavora bene, è progressivo e non arriva mai facilmente a fine corsa, anche quando si spinge davvero forte.

 

 

Geometria e comportamento sul trail

I numeri aiutano a spiegare queste sensazioni:

• Angolo di sterzo: 64,8°
• Angolo sella: 76°
• Reach: 450 mm (taglia M)
• Carro: 435 / 440 mm a seconda della taglia

 

In sella si percepisce un mix interessante: una posizione abbastanza centrale, leggermente più avanzata rispetto a molte trail, ma senza perdere comfort. È proprio questo equilibrio a rendere la bici facile da guidare fin dai primi metri.

 

 

Molto più Neuron che Lux

Uno degli aspetti più interessanti emersi dal test è il posizionamento reale della bici. Nonostante il nome, la Lux Trail è molto più vicina alla vecchia Neuron che alla Lux World Cup. È una bici pensata per fare tutto: salire, scendere, divertirsi sui trail senza dover scegliere un utilizzo specifico.

 

Non è una bici estrema in nessuna direzione, ma proprio per questo riesce a fare tante cose bene.

 

 

Una bici per tutto (davvero)

La Lux Trail è la classica bici che non eccelle in un ambito specifico, ma che riesce a coprire un range di utilizzo molto ampio.

 

- salita efficace
- discesa sicura
- comportamento intuitivo
- grande facilità di utilizzo

 

È una bici che si adatta al rider, non il contrario.

 

 

A chi è destinata

Se cerchi una bici specifica per una disciplina precisa, probabilmente non è la scelta giusta. Ma se vuoi una MTB per fare tutto — trail, giri lunghi, uscite tecniche — allora è esattamente il tipo di bici da considerare. È quella bici che tanti rider dovrebbero usare davvero, perché permette di divertirsi senza complicarsi la vita.

 

Conclusioni

La nuova Canyon Lux Trail ci ha sorpreso. Non è quello che ci aspettavamo, ed è proprio questo il suo punto di forza. Non è una XC con più escursione, non è una trail estrema: è una bici equilibrata, moderna e soprattutto facile da guidare.

 

Se l’obiettivo era creare una bici capace di fare tutto bene, Canyon sembra esserci riuscita.