Mondraker aggiorna la gamma Arid 2027, ma questa volta non si parla di una nuova piattaforma. I telai restano quelli che conosciamo: la Arid Carbon, presentata a fine 2024, e la Arid in alluminio, arrivata nel 2025 con telaio Stealth Alloy Evo.
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La novità è nella riorganizzazione della gamma: nuovi montaggi, una nuova versione Arid Carbon RS, trasmissioni mullet su gran parte dei modelli e qualche dettaglio rifinito, a partire dalla forcella Stealth Air Carbon e dal sistema Carry-On interno al telaio.
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Per chi vuole ripercorrere la storia della gravel Mondraker, qui trovate la nostra presentazione della prima Arid Carbon, il lancio della Arid in alluminio e il nostro test della Mondraker Arid R, la versione alloy che ci aveva colpito per comfort, stabilità e spirito da lunga distanza.
Guarda il nostro video test della Mondraker Arid R
La novità principale: arriva la Mondraker Arid Carbon RS
La novità più interessante della gamma Mondraker Arid 2027 è l'arrivo della Arid Carbon RS, un allestimento che si posiziona tra la Arid Carbon RR e la Arid Carbon R. È pensata per chi vuole una bici già molto performante, ma senza arrivare al prezzo della top di gamma.
La Arid Carbon RS monta telaio e forcella Stealth Air Carbon, gruppo Shimano GRX RX820 / RX825 Di2, ruote Fulcrum Sharq GR, gomme Maxxis Reaver 700x45, manubrio Onoff S9 Carbon, reggisella Onoff S9 Carbon e sella Fizik Vento Argo X5. Il prezzo per il mercato italiano è di 5.399 euro.
È la versione che più di tutte sembra parlare al gravel moderno: cambio elettronico, ruote carbon con canale importante, gomme da 45 mm e rapporti pensati per affrontare anche salite vere, non solo strade bianche filanti.
Trasmissioni mullet: strada davanti, mountain bike dietro
Uno dei punti chiave della nuova gamma Arid 2027 è l'introduzione della trasmissione mullet di serie sui modelli RR, RS, R e S. Tradotto: comandi gravel abbinati a cassette e cambi con range da mountain bike come SRAM Eagle XO con cassetta 10-52t (RR), SRAM GX Eagle (R), SRAM Eagle S1000 (S), oppure solo cassette sulle trasmissioni GRX, come la Shimano XT 10-51t (RS), Shimano SLX 10-51t (S).
È una scelta molto sensata per una gravel come la Arid, che non vuole limitarsi al gravel scorrevole. Una cassetta ampia (10-51 Shimano, 10-52 SRAM) permette di avere rapporti agili nelle salite ripide, più margine quando il fondo diventa tecnico e una gestione più rilassata nelle uscite lunghe con borse o su percorsi con molto dislivello.
La Arid Carbon RR SL resta invece con gruppo completo SRAM RED XPLR AXS 13 velocità e cassetta 10-46, una scelta più racing e più coerente con il ruolo di ammiraglia della gamma.
Forcella Stealth Air Carbon aggiornata
Sulla gamma 2027 Mondraker introduce anche una forcella Stealth Air Carbon aggiornata. La modifica più evidente è l'eliminazione degli attacchi laterali sulla forcella, scelta che rende la linea più pulita e permette anche di risparmiare circa 20 grammi.
Non è solo una questione estetica. Mondraker dichiara anche una maggiore capacità di flessione verticale dove serve, quindi un piccolo guadagno in termini di comfort e feeling sulle lunghe distanze. Non è il dettaglio che ti fa cambiare bici al primo sguardo, ma è uno di quelli che, dopo molte ore su fondi irregolari, può fare differenza.
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Passaggio gomme fino a 50 mm
La Mondraker Arid Carbon mantiene uno dei suoi argomenti più forti: il passaggio ruota fino a 700x50 mm. In un momento in cui il gravel sta spingendo sempre più verso gomme larghe, questa scelta mette la Arid in una posizione molto interessante.
Con gomme da 45 mm di serie su molti allestimenti, la Arid lascia margine a chi vuole più comfort, più grip e più controllo su fondi rotti, pietre, sabbia o fango. È una caratteristica che parla direttamente a chi arriva dalla mountain bike e cerca una gravel meno nervosa, più stabile e più permissiva.
Manubri specifici per taglia
Tra i dettagli confermati e rifiniti sulla gamma 2027 c'è anche il lavoro sul cockpit, con larghezze manubrio proporzionate alla taglia del telaio. Sulla Arid Carbon troviamo manubri da 400 mm in taglia S, 420 mm in M e M/L, 440 mm in L e 460 mm in XL, con flare da 16°.
Carry-On: il vano portaoggetti resta uno dei punti forti
Sulla Arid Carbon resta il sistema di stivaggio integrato nel telaio, chiamato Carry-On. Mondraker lo ha aggiornato per rendere più semplice l'accesso al vano interno e l'estrazione delle borse.
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Il sistema prevede tre sacche interne dedicate: una per camera d'aria e leve gomme, una per cartucce CO2 o mini pompa e una per multitool, plug e smagliacatena. È uno di quei dettagli che fanno molto gravel moderno: meno roba nelle tasche, più ordine sulla bici e meno ansia quando si parte per giri lunghi.
Telaio: carbonio o alluminio, stessa idea di gravel
La gamma 2027 resta divisa in due famiglie: Arid Carbon e Arid in alluminio. Le versioni in carbonio utilizzano il telaio Stealth Air Carbon con movimento centrale T47, passaggio cavi interno HHG, asse posteriore 12x142 mm, forcellino UDH, design 1x e freni flat mount.
Le versioni in alluminio, Arid R e Arid S, usano invece il telaio 6061 Stealth Alloy Evo, sempre con movimento centrale T47, cavi integrati, asse posteriore 12x142 mm, predisposizione 1x, freni flat mount e forcella Stealth Air Carbon. In pratica mantengono molta della filosofia della Arid Carbon, ma con un prezzo d'ingresso più accessibile.
Gamma Mondraker Arid 2027: modelli e montaggi
Arid Carbon RR SL: telaio e forcella Stealth Air Carbon, SRAM RED XPLR AXS 13v, guarnitura carbon con powermeter, ruote Zipp 303 XPLR SW, gomme Goodyear XPLR 700x45, manubrio e reggisella Onoff S9 Carbon, sella Fizik Vento Argo 00 Carbon. Prezzo: 8.999 euro.
Arid Carbon RR: telaio e forcella Stealth Air Carbon, SRAM Force XPLR con guarnitura carbon e powermeter, cambio SRAM X0 Eagle AXS T-Type, ruote Zipp 303 XPLR S, gomme Goodyear XPLR 700x45, manubrio e reggisella Onoff S9 Carbon. Prezzo: 6.499 euro.
Arid Carbon RS: telaio e forcella Stealth Air Carbon, Shimano GRX RX820 / RX825 Di2, ruote Fulcrum Sharq GR, gomme Maxxis Reaver 700x45, manubrio e reggisella Onoff S9 Carbon. Prezzo: 5.399 euro.
Arid Carbon R: telaio e forcella Stealth Air Carbon, guarnitura SRAM Rival XPLR, cambio SRAM GX Eagle AXS T-Type, ruote Mavic Allroad S Carbon, gomme Maxxis Reaver 700x45, manubrio e reggisella Onoff S9 Carbon. Prezzo: 4.499 euro.
Arid Carbon S AXS: telaio e forcella Stealth Air Carbon, guarnitura SRAM Apex D1 XPLR, cambio SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, ruote Mavic Allroad, gomme Maxxis Reaver 700x45, manubrio Onoff S3 Alloy, reggisella Onoff S9 Carbon. Prezzo: 3.499 euro.
Arid Carbon S GRX: telaio e forcella Stealth Air Carbon, Shimano GRX RX610 mullet, ruote Mavic Allroad, gomme Maxxis Reaver 700x45, manubrio Onoff S3 Alloy, reggisella Onoff S3 Alloy. Prezzo: 2.999 euro.
Arid R: telaio 6061 Stealth Alloy Evo, forcella Stealth Air Carbon, guarnitura SRAM Apex D1 XPLR, cambio SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, ruote Mavic Allroad, gomme Maxxis Reaver 700x45. Prezzo: 2.699 euro.
Arid S: telaio 6061 Stealth Alloy Evo, forcella Stealth Air Carbon, Shimano GRX RX610 mullet, ruote Mavic Allroad, gomme Maxxis Reaver 700x45. Prezzo: 2.299 euro.
Colori e kit telaio
Le versioni Arid Carbon complete sono disponibili nelle colorazioni Superblack, Silverflash, Atmos e Suncore. La Arid R in alluminio arriva invece in Bunker Grey e Tokyo Blue, mentre la Arid S è proposta in Greyhound Grey e Rustbelt Red.
È previsto anche il kit telaio Arid Carbon, disponibile in Superblack e Ionite Blue, al prezzo di 1.999 euro.
Compatibilità e dettagli tecnici utili
La Arid è progettata intorno a una trasmissione 1x con corona da 40 denti. Il reggisella è da 27,2 mm ed è possibile montare un telescopico. Il peso massimo di sistema dichiarato, quindi bici più rider più equipaggiamento, è di 130 kg. Per chi vuole una Arid ancora più orientata al comfort off-road, Mondraker indica anche la compatibilità con forcelle gravel ammortizzate fino a 40 mm di escursione, evitando però soluzioni da 50 mm che modificherebbero troppo la geometria.
Prezzi Mondraker Arid 2027 in Italia
- Arid Carbon RR SL: 8.999 euro
- Arid Carbon RR: 6.499 euro
- Arid Carbon RS: 5.399 euro
- Arid Carbon R: 4.499 euro
- Arid Carbon S AXS: 3.499 euro
- Arid Carbon S GRX: 2.999 euro
- Arid R: 2.699 euro
- Arid S: 2.299 euro
- Kit telaio Arid Carbon: 1.999 euro
In sintesi
Con la gamma Mondraker Arid 2027, il marchio spagnolo non stravolge la sua gravel, ma la rende più matura. La nuova Arid Carbon RS copre una fascia molto interessante, le trasmissioni mullet rendono la bici più adatta al gravel vero, il passaggio gomme da 50 mm resta un plus importante e le versioni in alluminio continuano ad abbassare il punto d'ingresso alla piattaforma.
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La Arid resta una gravel con DNA Mondraker: linee pulite, geometria moderna, tanto controllo e una vocazione chiara per chi non vuole scegliere tra gara, avventura e uscita lunga del weekend. Una bici pensata per muoversi con naturalezza tra performance e viaggio: veloce quando serve, comoda quando il giro si allunga, pronta quando la strada finisce.
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Maggiori informazioni su www.mondraker.com