Da un po' di tempo avevamo cominciato a vedere strani movimenti in uno dei team più forti del XCO internazionale, il Cannondale Factory Racing ha iniziato a utilizzare in questo 2026 un set di ruote Reserve.
Oggi scopriamo che sono le nuove Reserve Wheels 30|XC, un set di ruote nato per la velocità pura, hanno un canale interno da 30 mm abbinato a raggi in carbonio e l'autentica garanzia a vita.
In pratica Reserve ha estratto dal cilindro un set completamente diverso, nuovo e moderno, per l'XC più spietato.
CANALE LARGO E PIÙ RAGGI: LA FORMULA PER IL CONTROLLO
La prima novità è il canale interno da 30 mm derivato da una larghezza esterna da 37 mm. In un'epoca in cui gli pneumatici da 2.35" o 2.4" sono lo standard anche nell'XC, una base larga è fondamentale per garantire il giusto sostegno al fianco della gomma, permettendo di girare a pressioni più basse senza compromettere la precisione in curva e con copertoni fino a 2.5".
Ma la vera scelta controcorrente di Reserve riguarda la struttura: si passa dai classici 24 raggi a ben 28 raggi, senza aumenti di peso. Questo incremento migliora sensibilmente la rigidità torsionale e la robustezza complessiva del set, rendendo la ruota più pronta nelle accelerazioni e più stabile nei tratti tecnici più "cattivi", il tutto senza un aggravio di peso significativo.
DEGREE OF FREEDOM: IL MOZZO CHE "LIBERA" LA SOSPENSIONE
Reserve introduce la tecnologia Degree of Freedom (DEG) di DT Swiss sulle Reserve 30|XC. Li troviamo sulla versione equipaggiata con mozzi DT Swiss 350 DEG.
Grazie ai cricchetti con un angolo d'ingaggio specifico, il sistema è progettato per ridurre il pedal kickback (il ritorno del pedale causato dall'affondamento della sospensione). Il risultato è una sospensione posteriore che lavora in modo più fluido e libero, migliorando la trazione proprio quando il terreno si fa sconnesso.
VERSIONE SL: IL SOGNO DEI "WEIGHT WATCHERS"
C'è una versione che va oltre all'estetica pura e riguarda la ricerca della massima performance e del peso più basso. Per chi non accetta compromessi, Reserve propone la versione 30|XC SL, il vero gioiello della gamma ha mozzo DT180. Il riferimento di DT Swiss in termini di scorrevolezza e leggerezza con cuscinetti ceramici SINC.
Un cerchio SL che ha un peso ulteriormente ridotto mantenendo però elevatissimi standard di robustezza e raggi in carbonio Vonoa che sono più leggeri del 30% rispetto ai tradizionali raggi in acciaio.
SPECIFICHE TECNICHE E PESI
PREZZI E DISPONIBILITÀ
- Reserve 30|XC (DT 350 DEG): 1.799 € (Disponibili da fine aprile 2026).
- Reserve 30|XC SL (DT 180): 2.799 € (Disponibili da luglio 2026).
LA GARANZIA A VITA, UN MARCHIO DI FABBRICA DI RESERVE
Reserve conferma la sua celebre politica di assistenza: garanzia a vita per il primo proprietario e programma di crash replacement.
In caso di danno accidentale, il cerchio può essere sostituito al 50% del prezzo retail, mentre i casi legati a difetti strutturali (crepe, delaminazioni, problemi di tenuta) rientrano nella garanzia. Le richieste vanno gestite tramite il portale ufficiale Reserve e, quando possibile, il brand dà priorità alla spedizione di un cerchio sostitutivo per rimettere il rider in sella nel minor tempo possibile. Le versioni SL includono inoltre un set di raggi Vonoa di ricambio.
A CHI LE CONSIGLIAMO
Le nuove 30|XC sono il set definitivo per l'agonista che cerca una ruota moderna, capace di esaltare le doti delle nuove full da XC con escursioni da 120mm.
La versione SL, con i suoi 1304 grammi, è dedicata a chi cerca il massimo vantaggio marginale in salita senza rinunciare alla precisione chirurgica in discesa.
INFO LINE
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