Oggi Giant presenta la nuova Stance 2026, una trail bike in alluminio completamente riprogettata rispetto alla generazione precedente. Cambiano telaio, cinematica, layout dell’ammortizzatore e cresce l’escursione posteriore. È una piattaforma totalmente nuova.
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Giant Stance 2026 – Dati essenziali
- Telaio: ALUXX in alluminio, carro FlexPoint
- Escursione posteriore: 130 mm
- Forcella: 140 mm
- Ruote: 29”
- Movimento centrale: filettato
- Reggisella: telescopico di serie
- Prezzo listino: 2.199 euro
- Colore disponibile in Italia: Black
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Completamente nuova rispetto alla Stance 2023
La differenza visiva è immediata. La vecchia Stance offriva 125 mm di escursione posteriore con ammortizzatore montato in posizione più bassa, vicino al tubo obliquo. La nuova generazione passa a 130 mm posteriori e riposiziona l’ammortizzatore sotto il top tube, con un layout più verticale e centralizzato.
Questa soluzione ricorda per filosofia costruttiva quella adottata sulla nuova Anthem, anche se qui parliamo di una piattaforma trail con cinematica diversa. Il vantaggio principale è una migliore distribuzione delle masse, una struttura del triangolo anteriore più compatta e un incremento della rigidità torsionale del telaio.
Il tubo obliquo è stato ridisegnato con sezioni più generose per aumentare la resistenza alle sollecitazioni, mentre il nodo sterzo è più massiccio e meglio raccordato al top tube. Il risultato è una bici visivamente più moderna e strutturalmente più solida.
Sospensione FlexPoint evoluta
Il sistema resta un single pivot FlexPoint, soluzione che Giant utilizza da anni sulle piattaforme più accessibili per la sua semplicità costruttiva, affidabilità e facilità di manutenzione. Tuttavia, la cinematica è stata aggiornata.
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L’escursione posteriore cresce da 125 mm a 130 mm e la curva di progressione è stata rivista per offrire maggiore supporto nella parte centrale del travel e una migliore gestione degli impatti a fine corsa. Questo rende la bici più stabile nelle discese veloci e più composta sui tratti sconnessi.
Il leveraggio diretto e l’assenza di link complessi mantengono il peso contenuto e la manutenzione ridotta, ma la nuova posizione dell’ammortizzatore permette un migliore sfruttamento della corsa e una risposta più lineare nelle prime fasi di compressione.
Rispetto alla generazione precedente, la nuova Stance è meno orientata al trail leggero e più capace quando il terreno si fa tecnico.
Geometria aggiornata: numeri alla mano
Il salto generazionale della Stance 2026 si vede soprattutto nelle quote geometriche. Confrontando la taglia M con la versione precedente emergono differenze concrete.
- Angolo sterzo: da 65,5° a 65°
- Angolo piantone: da 76,5° a 76,5°
- Reach: da 445 mm a 454 mm
- Interasse: da 1198 mm a 1210 mm
- Foderi bassi: da 440 a 442 mm
L’angolo sterzo si apre di mezzo grado, una variazione contenuta ma coerente con l’obiettivo di aumentare la stabilità in discesa. Il reach cresce di 9 mm e l’interasse si allunga di 12 mm, segnale di un’impostazione più moderna e leggermente più orientata alla stabilità direzionale.
L’angolo piantone rimane a 76,5°, quindi la posizione in salita non cambia in modo sostanziale rispetto al modello precedente, mentre i foderi bassi si allungano di 2 mm, una variazione minima che non modifica radicalmente il comportamento ma contribuisce all’equilibrio complessivo della bici. Nel complesso la nuova Stance 2026 evolve senza stravolgere: è più lunga e leggermente più aperta, ma resta una trail bike equilibrata e accessibile.
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Telaio ALUXX: struttura e standard
Il telaio è realizzato in alluminio ALUXX, con tubazioni formate e saldature rifinite. Il carro posteriore utilizza il sistema FlexPoint con giunto flessibile sul carro basso, eliminando pivot aggiuntivi e riducendo peso e manutenzione.
Il movimento centrale è filettato, soluzione apprezzata per affidabilità e facilità di intervento. I cavi sono instradati internamente per un’estetica più pulita e una migliore protezione dagli agenti esterni. La nuova architettura consente inoltre maggiore spazio per il reggisella telescopico, che è montato di serie su questa versione italiana.
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Montaggio Italia – Giant Stance 2026
- Telaio: ALUXX-grade aluminum, FlexPoint Suspension
- Forcella: Giant STL 34, 140 mm
- Ammortizzatore: Crest FloTrac Elite TR, 130 mm
- Cambio: Shimano CUES 10 velocità
- Guarnitura: Shimano CUES FC-U6000, 30t
- Pacco pignoni: Shimano CUES CS-LG300, 11-48t
- Freni: Tektro HD-M5141, 4 pistoncini, dischi 180/180 mm
- Ruote: Giant AM30
- Copertoni: Maxxis Dissector 29x2.4”
- Reggisella telescopico: Giant Contact Switch AT
- Escursione posteriore: 130 mm
- Prezzo Italia: 2.199 euro
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Cosa cambia sui trail (analisi tecnica)
Pur non avendola ancora provata sul campo, le quote aggiornate permettono di capire la direzione progettuale della nuova Stance 2026 rispetto alla generazione precedente. L’angolo sterzo si apre di mezzo grado (da 65,5° a 65°), mentre reach e interasse crescono rispettivamente di 9 mm e 12 mm. Si tratta di variazioni contenute, ma coerenti con una ricerca di maggiore stabilità e di una posizione leggermente più centrale quando si pedala in piedi nei tratti tecnici.
L’angolo piantone rimane a 76,5°, quindi l’efficienza in salita non cambia in modo sostanziale, mentre l’allungamento minimo dei foderi posteriori (+2 mm) contribuisce all’equilibrio complessivo senza alterare l’agilità della bici.
L’aumento dell’escursione posteriore da 125 a 130 mm rappresenta invece l’aggiornamento più significativo: sulla carta offre una maggiore capacità di assorbimento sui trail sconnessi e una gestione più efficace degli impatti rispetto alla Stance 2023. Nel complesso, la nuova Stance evolve verso un’impostazione leggermente più stabile e più attuale, senza snaturare il carattere accessibile e intuitivo che ha sempre contraddistinto questo modello.
Info Line
Sul sito ufficiale www.giant-bicycles.com/it sono disponibili tutte le informazioni, per trovare il negozio più vicino a casa basta cliccare su Rivenditori.