Il nuovo manubrio da MTB RaceFace Era SL Handlebar nasce come soluzione ultraleggera in carbonio UD per chi cerca un cockpit versatile tra XC e Trail, con peso di soli 170 grammi nella larghezza standard da 760 mm e possibilità di taglio fino a 720 mm senza impatto strutturale.
Grazie alla tecnologia "flippabile" con rise +6 mm e -6 mm, lo stesso manubrio permette di modificare l'altezza del front-end mantenendo costanti piega e sweep, mentre la geometria Goldilocks (GL) è studiata per ridurre l'affaticamento nelle lunghe uscite e nelle discese più impegnative.
Con diametro di serraggio 35 mm, compatibilità eMTB e abbinamento ideale con attacco Turbine SL per ottenere fino a 24 mm di regolazione complessiva dell'assetto, si posiziona come una proposta tecnica per il Downcountry contemporaneo, disponibile al prezzo di 179,99 euro.
CONCEPT: DOWNCOUNTRY E VERSATILITÀ
L'Idea alla base dell'Era SL si inserisce nel dibattito attuale sul Downcountry, una categoria spesso discussa ma sempre più presente nelle scelte dei rider. L'approccio non è legato a un'etichetta, ma a uno stile di guida che combina efficienza in salita e sicurezza in discesa.
Questo manubrio interpreta proprio questa filosofia: leggerezza per la pedalata, controllo per le sezioni tecniche e possibilità di adattamento rapido dell'assetto senza sostituire componenti.
COSTRUZIONE IN CARBONIO UD E PESO RIDOTTO
La struttura è realizzata in UD Carbon, con un peso dichiarato di 170 g alla larghezza di 760 mm, rendendolo il più leggero nella sua categoria da 35 mm di diametro.
La possibilità di accorciarlo fino a 720 mm consente di personalizzare la larghezza in base alle preferenze o alla disciplina, mantenendo la compliance dichiarata. Il taglio non altera la struttura, ma può incrementare leggermente la rigidità percepita.
GEOMETRIA E SENSIBILITÀ DI GUIDA
L'Era SL presenta:
La particolarità del design sta nella doppia configurazione: ruotando il manubrio si ottiene un assetto più alto o più basso senza modificare curva e geometria di base. In configurazione "flat", la combinazione di rotazione porta a un back sweep effettivo di 9°.
Questa soluzione permette di adattare il cockpit alle esigenze del percorso o del rider, mantenendo una posizione coerente e ripetibile.
COMPATIBILITÀ E CONFIGURAZIONE DEL COCKPIT
Il diametro di serraggio è 35 mm, con una larghezza massima di bloccaggio dello stem pari a 60 mm. Non è compatibile con attacchi oversize o Direct Mount.
Abbinato allo stem Turbine SL, il sistema offre fino a 24 mm di regolazione complessiva dell'altezza, creando un pacchetto pensato per chi desidera ottimizzare l'assetto in modo preciso.
GOLDILOCKS (GL) TUNING E RIDUZIONE DELLA FATICA
La filosofia GL Tuned è orientata a un equilibrio tra rigidità e assorbimento delle vibrazioni. L'obiettivo è ridurre l'affaticamento su lunghe uscite e discese impegnative, mantenendo sensibilità e controllo.
Si tratta di una soluzione pensata per chi affronta percorsi misti, con tratti tecnici, singletrack veloci e giornate all-day in montagna.
COLORI E GARANZIA
L'Era SL è disponibile nelle colorazioni:
Come gli altri componenti della stessa famiglia, per esempio la guarnitura Era SL, è coperto da Garanzia a Vita, inclusi gli eventi accidentali, secondo le condizioni del produttore.
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PREZZO E POSIZIONAMENTO
Il prezzo di listino è di 179,99 euro, posizionandolo nella fascia alta dei manubri in carbonio ultraleggeri da 35 mm, con focus su peso contenuto, regolazione flessibile e utilizzo cross-disciplinare tra XC e Trail.
IN SINTESI
Con il suo peso di 170 grammi, la geometria flippabile ±6 mm, la costruzione in carbonio UD e la compatibilità eMTB, l'Era SL si propone come soluzione per chi cerca un cockpit leggero ma adattabile. Un prodotto pensato per il Downcountry moderno, dove efficienza in salita e controllo in discesa convivono nello stesso setup.
Per informazioni: raceface.com