:: PINARELLO GREVIL MX: L'ARISTOCRAZIA DEL CICLISMO SCOPRE LE MONSTER GRAVEL

Debutto a Velofollies (Courtrai, Belgio) presso lo stand Pinarello: una gravel che farà parlare di sé, la nuova Grevil MX. Porta in dote un tris di dati tecnici molto croccanti: forcella da mountain bike Fox 32 da 100 mm, nodo del movimento centrale “aperto” per massima rigidità e triangolo posteriore asimmetrico per trazione e accelerazione, senza perdere velocità sugli sterrati compatti. Il tutto in stile Dogma XC, la bici da cross country di Tom Pidcock. 

 

 

Tutti i tabù sembrano essere stati abbattuti nel gravel moderno: Trek con la sua biammortizzata CheckOUT e ora Pinarello, da sempre racing-oriented, che unisce i "due mondi" con questa nuova Grevil MX. A Treviso dicono che nasce per allargare i confini del gravel: controllo e stabilità quando il fondo diventa mosso, reattività e scorrevolezza quando l’asfalto scorre.

 

 

In breve: numeri chiave

- Forcella: Fox 32 Float Step-Cast Factory Kashima, 100 mm

- Nodo movimento centrale: design “aperto” in stile Dogma XC per massima rigidità

- Posteriore: foderi bassi asimmetrici

- Geometria: angolo sterzo 67,75°, trail 101 mm, foderi bassi diversi per ogni taglia

- Pneumatici: 700×50 mm

- Trasmissione: 1×12 con rapporti 38t–10/52

- Corona aero

- Peso/Prezzo (M): 9,04 kg; 8.500 euro

 

 

Geometria e guida: stabilità “trail ready”, velocità su sterrati compatti

L’angolo sterzo di 67,75° e il trail di 101 mm allungano l’impronta a terra e stabilizzano l’avantreno quando aumenta il ritmo o il fondo si fa tecnico.

 

 

Il cockpit MOST Talon Ultra Light imposta una posizione più bassa e compatta: rapido sull’asfalto, sicuro sullo smosso. La forcella da 100 mm aggiunge comfort e margine di controllo nelle sezioni tecniche, aiutando molti in discesa. La lunghezza dei foderi bassi della Pinarello Grevil MX non è uguale per tutte le taglie ma varia da misura a misura, partendo da 422 mm per la S ai 430 mm della XL.

 

 

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Telaio e design: “buco” sopra al movimento e foderi asimmetrici

- Carbonio Toray M40J, passaggio cavi integrato TiCR, movimento centrale filettato.

- Nodo movimento triangolato e “aperto” sopra al movimento centrale (richiamo Dogma XC) con volumi maggiorati attorno a perno e cuscinetti per trasferimento di potenza più diretto.

 

 

- Foderi bassi e tubo piantone sagomati e irrobustiti per le torsioni tipiche del gravel aggressivo.

- Triangolo posteriore asimmetrico Pinarello: lato sinistro strutturalmente rinforzato per bilanciare i carichi del lato trasmissione.

 

 

- Compatibilità gruppi: elettronici e meccanici (instradamento interno).

- Predisposizione al montaggio di un reggisella telescopico.

 

Forcella: perché 100 mm sul gravel

La forcella da mountain bike Fox 32 Float Step-Cast Factory da 100 mm filtra vibrazioni e colpi secchi, tiene la ruota anteriore “incollata” al terreno e riduce lo sfarfallio di sterzo sullo scassato. Risultato: più controllo nei tratti nervosi e meno fatica nelle uscite lunghe.

 

 

Montaggio completo Pinarello Grevil MX

- Telaio: Toray M40J Carbon, passaggio cavi TiCR integrato, movimento centrale filettato, posteriore asimmetrico brevettato

- Forcella: Fox 32 Float Step-Cast Factory Kashima, 100 mm

- Trasmissione: SRAM XX SL Eagle AXS 1×12

- Guarnitura/Corone: chainline 55 mm, corone 32–38T (montaggio 38T)

- Cassetta: 10–52T

- Freni/Rotori: 160 mm ant. PM, 160 mm post. FM (forcella compatibile fino a 180 mm ant.)

- Ruote: DT Swiss XRC 1200 • 110/148 • corpetto XDR

- Pneumatici: Schwalbe G-One R Pro, 700×50 mm

- Manubrio: MOST Talon Ultra Light (cockpit integrato)

- Sella: Lynx 2.0 XC Superflow S Carbon

- Reggisella: 30,9 mm, lunghezza 400 mm

 

 

Peso, taglie, prezzo

- Peso dichiarato: 9,04 kg (taglia M)

- Taglie: S, M, L, XL

- Colore: Midnight Blue

- Prezzo: 8.500 €