Cervélo Áspero 2027: Nuove colorazioni Dusty Unicorn, Quarry e dettagli sulla gamma

Dusty Unicorn è la proposta più vistosa, Quarry quella più sobria: sotto la vernice cambiano anche ruote, sella e configurazioni.

di Aldo Bertoni, mer 02 set 2026 10:37

La Cervélo Áspero si presenta nel nuovo catalogo 2027 con un aggiornamento che lavora soprattutto su colorazioni, montaggi e componentistica. Le novità più visibili sono le tinte Dusty Unicorn e Quarry, ma sotto la superficie cambiano anche rapporti, selle, ruote e cockpit, mentre nella gamma entra un nuovo allestimento Force AXS.

Cervélo Áspero

Il listino 2027 comprende sei bici complete e il kit telaio, con prezzi che partono da 3.199 euro per la Áspero Apex e arrivano a 6.499 euro per Force AXS 1 e GRX RX827 Di2.

CERVÉLO ÁSPERO 2027 IN BREVE

- Categoria: gravel performance
- Colori bici complete: Quarry, Dusty Unicorn
- Colori frameset: Quarry, Dusty Unicorn, Aurora

- Rapporti: corona da 46 denti con cassette 10-51/52t su 5 versioni, 40t su GRX meccanico
- Sella: Fizik Vento Argo X
- Manubrio: AB09 in carbonio sugli allestimenti superiori, HB23 in alluminio su GRX RX610 e Apex

- Ruote: Reserve 48|53 TA DT370 su Force e GRX RX827 Di2; Reserve 40|44 GR 4LD su Rival
- Power meter: di serie su Force, GRX RX827 Di2 e Rival
- Modelli disponibili: 6 bici complete più kit telaio
- Prezzi: da 3.199 a 6.499 euro; kit telaio 2.599 euro

Cervélo Áspero

DUSTY UNICORN E QUARRY: LE DUE NUOVE ÁSPERO

La novità che salta subito all'occhio è cromatica. Dusty Unicorn è la versione decisamente più appariscente, costruita attorno a una tonalità rosa/fucsia che rende difficile confonderla con qualsiasi altra Áspero. Quarry prende invece la strada opposta: è molto più scura e discreta, con una finitura impreziosita da un leggero effetto sparkling.

Per chi acquista il solo telaio c'è una scelta in più: oltre a Quarry e Dusty Unicorn compare infatti anche la colorazione Aurora.

Cervelo Aspero colorazione Aurora

CAMBIANO I RAPPORTI: DAVANTI ARRIVA IL 46

Uno degli interventi più concreti riguarda la trasmissione. Sulla Áspero 2027 Cervélo passa a una configurazione con corona da 46 denti abbinata a cassette 10-51 oppure 10-52 denti, a seconda del montaggio (tranne la versione con il GRX meccanico che ha la corona con 40 denti).

È una scelta che amplia parecchio il range disponibile su una gravel che mantiene una chiara impostazione veloce. Il 46 davanti consente di avere sviluppo nelle sezioni scorrevoli, mentre il grande pignone posteriore torna utile quando il percorso si fa ripido o il fondo diventa più impegnativo.

Cervelo Aspero dettaglio telaio

FORCE E GRX DI2 CON LE NUOVE RESERVE 48|53

Le ruote permettono di capire bene come Cervélo abbia differenziato i vari livelli della gamma. Le due Áspero da 6.499 euro, Force AXS 1 (con deragliatore SRAM X0) e GRX RX827 Di2, montano le nuove Reserve 48|53 TA con mozzi DT370.

Cervelo Aspero GRX RX827 Di2

La nomenclatura identifica una coppia con profili differenziati da 48 e 53 mm, una soluzione decisamente orientata verso il gravel veloce e racing.

Scendendo di un gradino troviamo la Áspero Rival AXS 1, equipaggiata con deragliatore SRAM GX AXS e ruote Reserve 40|44 GR 4LD.

Áspero Apex

La Áspero Apex AXS (deragliatore SRAM S1000) utilizza invece ruote 30|GR Alloy 4LD, mentre sulle versioni Apex e GRX RX610 troviamo le Vision Team 30 i27 in alluminio.

POWER METER SU FORCE, GRX DI2 E RIVAL

Nel gamma 2027 aumenta anche la presenza del misuratore di potenza. Sulla Áspero Force troviamo un Quarq, sulla GRX RX827 Di2 un 4iiii Gen3+, mentre la Rival utilizza un Quarq Spindle. Per chi guarda alla Áspero come bici da gara è un aggiornamento interessante: sui tre montaggi più alti della gamma non serve quindi aggiungere successivamente un sistema per leggere i watt.

Cervelo Aspero Rival AXS

NUOVO MANUBRIO HB23 PER APEX E GRX RX610

Cervélo differenzia anche il cockpit. Le Áspero GRX RX610 e Apex adottano il nuovo HB23 in alluminio, mentre gli altri allestimenti utilizzano il manubrio AB09 in carbonio con flare di 16°.

Le larghezze cambiano in funzione della misura del telaio: 36 cm sulla taglia 48, 38 cm sulla 51, 40 cm sulle 54 e 56 e 42 cm sulle 58 e 61. Anche l'attacco viene dimensionato in maniera progressiva: 70 mm sulla 48, 80 mm sulla 51, 90 mm sulle 54 e 56 e 100 mm sulle 58 e 61.

È un dettaglio meno appariscente delle nuove colorazioni, ma interessante perché mostra come il cockpit venga adattato alle diverse taglie invece di proporre poche misure trasversali all'intera gamma.

FIZIK VENTO ARGO X SU TUTTA LA GAMMA

Un altro elemento comune a tutte le Áspero MY27 è la nuova Fizik Vento Argo X. Cervélo uniforma quindi la gamma adottando una sella specificamente rivolta all'utilizzo off-road e gravel.

SEI ALLESTIMENTI PER LA CERVÉLO ÁSPERO MY27

Al vertice troviamo due proposte allo stesso prezzo. La nuova Áspero Force AXS 1 abbina gruppo Sram Force, power meter Quarq, cockpit AB09F/ST36 e ruote Reserve 48|53 TA DT370.

La Áspero GRX RX827 Di2 rappresenta l'alternativa Shimano elettronica: utilizza lo stesso cockpit e le stesse Reserve 48|53 TA DT370, con misuratore di potenza 4iiii Gen3+.

Subito sotto c'è la Áspero Rival AXS 1, che passa alle Reserve 40|44 GR 4LD e utilizza il power meter Quarq Spindle. La Áspero Apex AXS 1 mantiene invece il cockpit AB09F/ST36, abbinato alle ruote 30|GR Alloy 4LD.

Áspero GRX RX610

A chiudere la gamma completa ci sono Áspero GRX RX610 e Áspero Apex, entrambe caratterizzate dal nuovo manubrio HB23 in alluminio e dalle ruote Vision Team 30 i27.

Áspero Apex